تغییر رویکرد ایدرو در همکاریهای خارجی خودروسازان
پدال نیوز: خودروسازان خارجی در شرایطی تا چند ماه دیگر فعالیت جدید خود را در کشور آغاز خواهند کرد که بر خلاف گذشته، حمایت قاطع سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) را پشت سر خود احساس میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، تا چندی پیش نهتنها ایدرو حمایتی از برخی قراردادهای خارجی صنعت خودرو نمیکرد بلکه چندان نیز موافق همکاری با برخی شرکتهای خارجی نبود و برخی مدیران آن اعتقاد داشتند که نباید در عقد قرارداد با پژو فرانسه عجله کرد. اما در حال حاضر سازمان گسترش به شدت حامی مشارکت با شرکتهای خودروساز خارجی بهخصوص فرانسویها است. آنطورکه منصور معظمی، مدیرعامل سازمان گسترش به خبرنگار ما میگوید، ایدرو 100 درصد موافق همکاری بین ایران خودرو و پژو و همچنین سایپا و سیتروئن است. به گفته وی، قرارداد با این دو خودروساز کاملا به نفع کشور است.
وی البته از همکاری خودروسازان خصوصی با شرکتهای خارجی نیز حمایت کرده و تاکید میکند که ایدرو و وزارت صنعت اصراری بر بسته شدن تمام قراردادهای صنعت خودرو کشور در ایران خودرو و سایپا ندارند. اظهارات معظمی در شرایطی است که در حال حاضر تنها قرارداد ایران خودرو و پژو نهایی شده و بر این اساس قرار است اولین محصول حاصل از این شراکت، تا پایان سال در کیلومتر 14 جاده مخصوص به تولید برسد. البته صحبت از شراکت خودروسازان داخلی با شرکتهایی مانند بنز، سیتروئن، رنو و فیات نیز هست که بخشی از آنها فعلا در حد امضای تفاهمنامه هستند و در بخشی دیگر نیز مذاکرات ادامه دارد.
وی البته از همکاری خودروسازان خصوصی با شرکتهای خارجی نیز حمایت کرده و تاکید میکند که ایدرو و وزارت صنعت اصراری بر بسته شدن تمام قراردادهای صنعت خودرو کشور در ایران خودرو و سایپا ندارند. اظهارات معظمی در شرایطی است که در حال حاضر تنها قرارداد ایران خودرو و پژو نهایی شده و بر این اساس قرار است اولین محصول حاصل از این شراکت، تا پایان سال در کیلومتر 14 جاده مخصوص به تولید برسد. البته صحبت از شراکت خودروسازان داخلی با شرکتهایی مانند بنز، سیتروئن، رنو و فیات نیز هست که بخشی از آنها فعلا در حد امضای تفاهمنامه هستند و در بخشی دیگر نیز مذاکرات ادامه دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی رشد سهام ریویان چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای