هیجان‌انگیزترین مدل یاریس «تویوتا» +تصاویر
پدال نیوز: «یاریس» از جمله خودروهایی بود که همیشه انتقاداتی را نصیب برند تویوتا می‌کند. تویوتا یاریس در کلاس خود همواره به راحتی توسط رقیبان پشت‌سر گذاشته می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر ایران، در حال حاضر این مدل یاریس آماده است تا گرد و غباری به پا کرده و کاملا
رقابتی در عرصه سرعت ظاهر شود. «یاریس» از جمله خودروهایی بود که همیشه
انتقاداتی را نصیب برند تویوتا می‌کند. تویوتا یاریس در کلاس خود همواره به
راحتی توسط رقیبان پشت‌سر گذاشته می‌شود.
به نقل از «تاپ گیر»، تویوتا قصد دارد به این وضعیت نابه‌هنجار یاریس پایان دهد و آن را به یکی از سرگرم کننده‌ترین هاچ‌بک‌های جهان تبدیل کند. در طول 9 ماه گذشته، تیم "گازو" – بخش سرعتی تویوتا- روی توسعه دو مدل از خودروهای رالی WRC یاریس کار کرده است.
گروه اصلی این طرح در این زمان خودروهایWRC یاریس را روی انواع زمین‌های جغرافیایی و در طول یک مسیر 4 هزار و 828 کیلومتری ارزیابی کرده‌اند. تلاش این گروه برای حل و رفع مشکلات خسته‌کننده خودروهای رالی صورت گرفته است. تویوتا قصد دارد قبل از ورود خودروهای سطح بالای رالی خود در این کلاس درسال آینده، تمام نواقص موجود را برطرف کند.
این تویوتای کوچک در نماهای نشان داده شده، به اندازه کافی هیجان‌انگیز جلوه می‌کند. در حال حاضر این مدل یاریس آماده است تا گرد و غباری به پا کرده و کاملا رقابتی در عرصه سرعت ظاهر شود.
در نماهای نشان داده شده، خودروی اول خودش را در جاده‌های شنی و سنگلاخی در نزدیکی پایگاه ارزیابی این خودرو در "پوپولا"ی (Puuppola) فنلاد بالا و پایین می‌کوبد تا با تمرکز زیاد سامانه‌های انتقال قدرت و موتوری‌اش را بسنجد. در عین حال خودروی دوم برای ارزیابی طراحی سامانه تعلیق و ارزیابی بالستیکی خود در جاده‌های اسپانیا و پرتغال حرکت می‌کند. 
تام فولر مدیر مهندسی WRC در این خصوص گفت: ما تا کنون حرکت روی آسفالت و جاده‌های معمولی را مورد ارزیابی قرار نداده‌ایم، اما با بررسی‌های کنونی در مناطق آفرودی می‌توانیم سطح عملکردی یاریس‌های WRC را کاملا بالا عنوان کنیم. قدرت بیشتر، فضای بزرگتر، طراحی زیبا، تزریق هیجان عمیق‌تر در کنار سرعت زیاد از ویژگی‌هایی است که تویوتا در تعریف یاریس جدید از آن یاد می‌کند.
به نقل از «تاپ گیر»، تویوتا قصد دارد به این وضعیت نابه‌هنجار یاریس پایان دهد و آن را به یکی از سرگرم کننده‌ترین هاچ‌بک‌های جهان تبدیل کند. در طول 9 ماه گذشته، تیم "گازو" – بخش سرعتی تویوتا- روی توسعه دو مدل از خودروهای رالی WRC یاریس کار کرده است.
گروه اصلی این طرح در این زمان خودروهایWRC یاریس را روی انواع زمین‌های جغرافیایی و در طول یک مسیر 4 هزار و 828 کیلومتری ارزیابی کرده‌اند. تلاش این گروه برای حل و رفع مشکلات خسته‌کننده خودروهای رالی صورت گرفته است. تویوتا قصد دارد قبل از ورود خودروهای سطح بالای رالی خود در این کلاس درسال آینده، تمام نواقص موجود را برطرف کند.
این تویوتای کوچک در نماهای نشان داده شده، به اندازه کافی هیجان‌انگیز جلوه می‌کند. در حال حاضر این مدل یاریس آماده است تا گرد و غباری به پا کرده و کاملا رقابتی در عرصه سرعت ظاهر شود.
در نماهای نشان داده شده، خودروی اول خودش را در جاده‌های شنی و سنگلاخی در نزدیکی پایگاه ارزیابی این خودرو در "پوپولا"ی (Puuppola) فنلاد بالا و پایین می‌کوبد تا با تمرکز زیاد سامانه‌های انتقال قدرت و موتوری‌اش را بسنجد. در عین حال خودروی دوم برای ارزیابی طراحی سامانه تعلیق و ارزیابی بالستیکی خود در جاده‌های اسپانیا و پرتغال حرکت می‌کند.
تام فولر مدیر مهندسی WRC در این خصوص گفت: ما تا کنون حرکت روی آسفالت و جاده‌های معمولی را مورد ارزیابی قرار نداده‌ایم، اما با بررسی‌های کنونی در مناطق آفرودی می‌توانیم سطح عملکردی یاریس‌های WRC را کاملا بالا عنوان کنیم. قدرت بیشتر، فضای بزرگتر، طراحی زیبا، تزریق هیجان عمیق‌تر در کنار سرعت زیاد از ویژگی‌هایی است که تویوتا در تعریف یاریس جدید از آن یاد می‌کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژی‌ها و وارداتی‌ها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسر‌های ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته بازیگر جدید خروج فرسوده‌ها فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو نظرات مهم مشتریان اکستریم روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تجربه مالکیت با فونیکس؛ فراتر از خرید یک خودرو پشت پرده ارزان فروشی در بازار لوازم یدکی عقب نشینی فولکس واگن از توسعه خودروهای برقی سرمایه گذاری هنگفت تویوتا موتورز در آمریکا فاصله آمار اسقاط خودرو با هدف گذاری برنامه هفتم بازیگر جدید خروج فرسوده‌ها دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسر‌های ایلان ماسک برای تسلا ثبات قیمتی مونتاژی‌ها و وارداتی‌ها در میانه پاییز فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل پیش فروش 5 محصول کرمان موتور آغاز شد