کد خبر:
۳۲۱۵۴ ۱۴:۰۴
۱۳۹۵/۰۵/۰۶
از سوی پورشه انجام میشود
ایجاد بیش از ۱۴۰۰ شغل برای تولید خودرو برقی
پدال نیوز: پورشه در راستای تلاش شرکت مادرش فولکس واگن برای گسترش عرضه خودروهای پاک و خدمات دیجیتالی، شمار مشاغل برای نخستین مدل تمام برقی را از هدف قبلی خود بیش از نیمی افزایش میدهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، پورشه که دومین برند پولساز در فولکس واگن است، قصد دارد برای طراحی، ساخت و فروش مدل برقی Mission E که رقیب "مدل اس" تسلا محسوب میشود و قرار است در پایگاه زوفنهاسن در سال 2019 تولید شود، حداقل 1400 شغل ایجاد کند.
همچنین حدود 350 کارشناس دیجیتالی هم در یک واحد ویژه طراحیهای مفهومی و شناسایی عرصههای تجاری جدید از سوی پورشه استخدام خواهند شد. این برند خودروی اسپورت حدود یک میلیارد یورو (1.1 میلیارد دلار) بر روی یک مدل بدون آلایندگی هزینه خواهد کرد.
اگرچه پورشه هر سال بیش از 140 هزار تقاضای شغلی جذب میکند و در رتبههای برتر کارفرمایان مختلف قرار دارد اما برای جذب مغزها در برابر خودروسازان رقیب، تامین کنندگان و شرکتهای فناوری اطلاعات با مشکل روبروست.
آندریاس هافنر، مدیر منابع انسانی پورشه گفت: من دشواری مبارزه برای جذب نبوغ را انکار نمی کنم اما این برند برنامههایی برای گسترش این واحد دیجیتالی به سیلیکون والی و چین دارد.
پورشه اعلام کرد 1400 شغل شامل 900 کارگر بخش تولید، 300 کارمند اداری و 200 مهندس است. همچنین قصد دارد شمار کارآموزان را به 220 نفر افزایش دهد.
اهداف تولید Mission E مشخص نشدهاند اما پورشه باید حداقل 10 هزار مدل در سال فروش داشته باشد تا سودآور باشد.
پورشه ترجیح میدهد از فناوری باطری شرکت بوش آلمان استفاده کند و مونتاژ نهایی سیستم باتری را انجام دهد.
ماتیاس مولر، مدیرعامل گروه خودروسازی فولکس واگن اظهار کرده این شرکت به دنبال شروع تولید باتری است.
همچنین حدود 350 کارشناس دیجیتالی هم در یک واحد ویژه طراحیهای مفهومی و شناسایی عرصههای تجاری جدید از سوی پورشه استخدام خواهند شد. این برند خودروی اسپورت حدود یک میلیارد یورو (1.1 میلیارد دلار) بر روی یک مدل بدون آلایندگی هزینه خواهد کرد.
اگرچه پورشه هر سال بیش از 140 هزار تقاضای شغلی جذب میکند و در رتبههای برتر کارفرمایان مختلف قرار دارد اما برای جذب مغزها در برابر خودروسازان رقیب، تامین کنندگان و شرکتهای فناوری اطلاعات با مشکل روبروست.
آندریاس هافنر، مدیر منابع انسانی پورشه گفت: من دشواری مبارزه برای جذب نبوغ را انکار نمی کنم اما این برند برنامههایی برای گسترش این واحد دیجیتالی به سیلیکون والی و چین دارد.
پورشه اعلام کرد 1400 شغل شامل 900 کارگر بخش تولید، 300 کارمند اداری و 200 مهندس است. همچنین قصد دارد شمار کارآموزان را به 220 نفر افزایش دهد.
اهداف تولید Mission E مشخص نشدهاند اما پورشه باید حداقل 10 هزار مدل در سال فروش داشته باشد تا سودآور باشد.
پورشه ترجیح میدهد از فناوری باطری شرکت بوش آلمان استفاده کند و مونتاژ نهایی سیستم باتری را انجام دهد.
ماتیاس مولر، مدیرعامل گروه خودروسازی فولکس واگن اظهار کرده این شرکت به دنبال شروع تولید باتری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش