چرخش واردات خودرو از امارات به اروپا
پدال نیوز: در حالی واردات خودرو پرونده جدیدی را میان شورای رقابت و وزارت صنعت و معدن باز کرده است که تازهترین آمارها از تمایل اروپاییها به صادرات خودرو به ایران حکایت دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، چند ماهی میشود که محمدرضا نعمتزاده، وزیر صنعت، معدن و تجارت دستورالعمل واردات خودرو را ابلاغ کرده است؛ این دستورالعمل اگرچه موافقان و مخالفان بسیاری داشت اما شرایط را هم به گونهای پیش برد که واردات خودرو، سیر نزولی طی کند.
آمارهای گمرک هم ماه به ماه کاهش حجم واردات خودرو را نشان میدهد. البته بسیاری، این روند را مطلوب ارزیابی کرده و معتقدند که بالاخره باید جلوی خروج ارز از کشور برای کالاهای غیرضروری را گرفت؛ هرچند که این ارز، از دسته دلارهای متقاضی باشد و دولت هم در تامین آن، نقش نداشته باشد.
جدال جدید خودرویی شورای رقابت و وزارت صنعت
در این میان، البته برخی فعالان بازار خودرو میگویند سپردن واردات خودرو به عدهای خاص خود انحصار ایجاد میکند؛ همین هم بهانهای شد تا شورای رقابت به بهانه بررسی انحصاری بودن یا نبودن واردات خودرو، به این پرونده ورود کند؛ پروندهای که البته وزارت صنعت، انحصاری بودن آن را قبول ندارد اما به هرحال مجتبی خسروتاج، قائممقام وزیر صنعت، معدن و تجارت با حضور در جلسه اخیر شورای رقابت، دلایل این وزارتخانه را برای انحصاری نبودن واردات خودرو اعلام کرد.
بر این اساس، در جلسه اخیری که در شورای رقابت برگزار شده، مقرر شده دستورالعمل واردات خودرو مجددا بازنگری شود تا شرایط انحصاری در بازار خودروهای وارداتی ایجاد نشود و این بازار هم رقابتی شود. به همین دلیل، قرار است دستورالعمل واردات خودرو پس از بازنگری و اصلاح، برای بررسی مجدد به شورای رقابت ارسال شود.
تمایل اروپاییها به صادرات خودرو به ایران
روی دیگر سکه میزان وارداتی است که در این مدت و پس از دستورالعمل صادره از سوی وزیر صنعت، صورت گرفته است. آنگونه که آمارهای رسمی نشان میدهد، از ابتدای سال جاری تاکنون، ده هزار خودرو وارد کشور شده است که این میزان، کاهش 51 درصدی را نسبت به سال گذشته نشان میدهد.
در مدت مشابه سال گذشته، 21 هزار و 464 خودرو به ارزش بالغ بر 245 میلیون و 787 هزار و 142 دلار وارد کشور شده بود.
اما نکته حائز اهمیت در این میان، افزایش سهم واردات خودرو از کشورهای اروپایی است. گویا بازار جذاب خودروی کشور و تمایل عجیب مردم ایران به لوکس سواری و البته خودروهای وارداتی، به مذاق اروپاییها هم خوش آمده و اینک، کشورهایی همچون آلمان، استرالیا و انگلیس هم سهمی برای خود از بازار خودروهای وارداتی ایران، تصاحب کردهاند.
اروپاییها چه خودروهایی به ایران صادر کردند
آمارها نشان میدهد از انگلیس عمدتا خودروهای برقی، از استرالیا تویوتا کمری، از آلمان عمدتا بنز، از امارات کیا، هیوندایی، تویوتا، بنز، بی ام و، رنو، از کویت کیا اسپورتیج و سوناتا وارد کشور شده است.
البته خودروهایی که از انگلیس وارد کشور شده، عمدتا بر خودروهای برقی متمرکز بوده و در میان محمولههای خودروی وارداتی که در گمرکات به ثبت رسیده، انگلیس توانسته در زمینه خودروهای برقی، پیشگام باشد.
در این میان آنگونه که گمرک جمهوری اسلامی ایران در گزارشهای آماری خود اعلام کرده، 5 دستگاه خودروی برقی با عدم اعتبار جهت شمارهگذاری و تنها برای تست، وارد ایران شده که واردات آنها، با مجوز دفتر مقررات واردات و صادرات صورت گرفته است.
مروری بر آمارهای رسمی نشانگر این است که هم اکنون کشورهایی همچون امارات متحده عربی، کویت، کره جنوبی، استرالیا، ترکمنستان، چین و انگلیس مبدا واردات خودروهای خارجی به ایران هستند اما در این میان بیشترین سهم را امارات متحده عربی از آن خود کرده است.
ردپای واردات خودروهای بالای 2500 سیسی
آمار واردات خودرو همچنین واقعیت دیگری را نمایان میسازد و آن ردپای خودروهای بالای 2500 سیسی به کشور است، این در حالی است که سازمان توسعه تجارت اعلام میکند: سال گذشته 711 دستگاه خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سی سی به ارزش 29.5 میلیون دلار وارد شد که 500 مورد آن به ارزش 18.9 میلیون دلار به نیروی انتظامی و بنزهای پلیس و 25 مورد آن به ارزش 750 هزار دلار به سفارتخانههای خارجی تعلق داشت.
براساس آمارهای دولتی، مجموع واردات این نوع خودروها در سال گذشته بدون احتساب خودروهای نیروی انتظامی و خودروهایی با پلاک دیپلماتیک، 186 دستگاه به ارزش 9.85 میلیون دلار است که همگی از محل ثبت سفارشات مصوبات دولت، قبل از ممنوعیت واردات این نوع خودروها انجام شده است.
البته واردات خودروهای بالای 2500 سی سی در فاصله سالهای 1388 تا 1392 در مجموع 95هزار و 673 دستگاه بوده که باعث خروج بیش از 2میلیارد و 510میلیون دلار ارز از کشور شده است.
میزان واردات خودروهای بالای 2500 سی سی در فاصله سالهای 1388 تا 1392 بهتفکیک برندهای مشهور نشان میدهد پورشه 1817 دستگاه بهارزش 171.9 میلیون دلار، لکسوس 5722 دستگاه بهارزش 202.5 میلیون دلار، مازاراتی 62 دستگاه بهارزش 7.88 میلیون دلار، بنز 5676 دستگاه بهارزش 361 میلیون دلار و سایر برندهای دیگر 82هزار و 397 دستگاه بهارزش یکمیلیارد و 789میلیون دلار بوده است.
هیچ خبری از پورشه و مازراتی نیست
در تازهترین آمار گمرک ایران مربوط به سهماه ابتدای سال جاری نشانی از واردات دو خودروی لوکس مازراتی و پورشه نیست. آن طور که این آمار نشان میدهد در سه ماهه ابتدای سال جاری، خودروی مازراتی و پورشه به کشور وارد نشده است. نکته قابل توجه دیگر این آمار، وارد نشدن خودروهای بالای 2500 سیسی است که براساس آخرین بخشنامه هیات دولت در این زمینه بوده است.
البته محمدباقر نوبخت، سخنگوی دولت در شهریور ماه سال گذشته گفت که واردات این خودروها نه تنها ممنوع شد، بلکه اگر متروکه نیز شوند باید به کشوری که از آنجا وارد شدهاند، ارجاع شوند و تحت هیچ شرایطی به داخل کشور نیایند.
نوبخت، دلیل ممنوعیت واردات این خودروها را نیز این گونه اعلام کرده است که ما به تردد این خودروها معترض هستیم، چرا که با بافت فرهنگی کشور ما ناسازگار است.
آمارهای گمرک هم ماه به ماه کاهش حجم واردات خودرو را نشان میدهد. البته بسیاری، این روند را مطلوب ارزیابی کرده و معتقدند که بالاخره باید جلوی خروج ارز از کشور برای کالاهای غیرضروری را گرفت؛ هرچند که این ارز، از دسته دلارهای متقاضی باشد و دولت هم در تامین آن، نقش نداشته باشد.
جدال جدید خودرویی شورای رقابت و وزارت صنعت
در این میان، البته برخی فعالان بازار خودرو میگویند سپردن واردات خودرو به عدهای خاص خود انحصار ایجاد میکند؛ همین هم بهانهای شد تا شورای رقابت به بهانه بررسی انحصاری بودن یا نبودن واردات خودرو، به این پرونده ورود کند؛ پروندهای که البته وزارت صنعت، انحصاری بودن آن را قبول ندارد اما به هرحال مجتبی خسروتاج، قائممقام وزیر صنعت، معدن و تجارت با حضور در جلسه اخیر شورای رقابت، دلایل این وزارتخانه را برای انحصاری نبودن واردات خودرو اعلام کرد.
بر این اساس، در جلسه اخیری که در شورای رقابت برگزار شده، مقرر شده دستورالعمل واردات خودرو مجددا بازنگری شود تا شرایط انحصاری در بازار خودروهای وارداتی ایجاد نشود و این بازار هم رقابتی شود. به همین دلیل، قرار است دستورالعمل واردات خودرو پس از بازنگری و اصلاح، برای بررسی مجدد به شورای رقابت ارسال شود.
تمایل اروپاییها به صادرات خودرو به ایران
روی دیگر سکه میزان وارداتی است که در این مدت و پس از دستورالعمل صادره از سوی وزیر صنعت، صورت گرفته است. آنگونه که آمارهای رسمی نشان میدهد، از ابتدای سال جاری تاکنون، ده هزار خودرو وارد کشور شده است که این میزان، کاهش 51 درصدی را نسبت به سال گذشته نشان میدهد.
در مدت مشابه سال گذشته، 21 هزار و 464 خودرو به ارزش بالغ بر 245 میلیون و 787 هزار و 142 دلار وارد کشور شده بود.
اما نکته حائز اهمیت در این میان، افزایش سهم واردات خودرو از کشورهای اروپایی است. گویا بازار جذاب خودروی کشور و تمایل عجیب مردم ایران به لوکس سواری و البته خودروهای وارداتی، به مذاق اروپاییها هم خوش آمده و اینک، کشورهایی همچون آلمان، استرالیا و انگلیس هم سهمی برای خود از بازار خودروهای وارداتی ایران، تصاحب کردهاند.
اروپاییها چه خودروهایی به ایران صادر کردند
آمارها نشان میدهد از انگلیس عمدتا خودروهای برقی، از استرالیا تویوتا کمری، از آلمان عمدتا بنز، از امارات کیا، هیوندایی، تویوتا، بنز، بی ام و، رنو، از کویت کیا اسپورتیج و سوناتا وارد کشور شده است.
البته خودروهایی که از انگلیس وارد کشور شده، عمدتا بر خودروهای برقی متمرکز بوده و در میان محمولههای خودروی وارداتی که در گمرکات به ثبت رسیده، انگلیس توانسته در زمینه خودروهای برقی، پیشگام باشد.
در این میان آنگونه که گمرک جمهوری اسلامی ایران در گزارشهای آماری خود اعلام کرده، 5 دستگاه خودروی برقی با عدم اعتبار جهت شمارهگذاری و تنها برای تست، وارد ایران شده که واردات آنها، با مجوز دفتر مقررات واردات و صادرات صورت گرفته است.
مروری بر آمارهای رسمی نشانگر این است که هم اکنون کشورهایی همچون امارات متحده عربی، کویت، کره جنوبی، استرالیا، ترکمنستان، چین و انگلیس مبدا واردات خودروهای خارجی به ایران هستند اما در این میان بیشترین سهم را امارات متحده عربی از آن خود کرده است.
ردپای واردات خودروهای بالای 2500 سیسی
آمار واردات خودرو همچنین واقعیت دیگری را نمایان میسازد و آن ردپای خودروهای بالای 2500 سیسی به کشور است، این در حالی است که سازمان توسعه تجارت اعلام میکند: سال گذشته 711 دستگاه خودرو با حجم موتور بیش از 2500 سی سی به ارزش 29.5 میلیون دلار وارد شد که 500 مورد آن به ارزش 18.9 میلیون دلار به نیروی انتظامی و بنزهای پلیس و 25 مورد آن به ارزش 750 هزار دلار به سفارتخانههای خارجی تعلق داشت.
براساس آمارهای دولتی، مجموع واردات این نوع خودروها در سال گذشته بدون احتساب خودروهای نیروی انتظامی و خودروهایی با پلاک دیپلماتیک، 186 دستگاه به ارزش 9.85 میلیون دلار است که همگی از محل ثبت سفارشات مصوبات دولت، قبل از ممنوعیت واردات این نوع خودروها انجام شده است.
البته واردات خودروهای بالای 2500 سی سی در فاصله سالهای 1388 تا 1392 در مجموع 95هزار و 673 دستگاه بوده که باعث خروج بیش از 2میلیارد و 510میلیون دلار ارز از کشور شده است.
میزان واردات خودروهای بالای 2500 سی سی در فاصله سالهای 1388 تا 1392 بهتفکیک برندهای مشهور نشان میدهد پورشه 1817 دستگاه بهارزش 171.9 میلیون دلار، لکسوس 5722 دستگاه بهارزش 202.5 میلیون دلار، مازاراتی 62 دستگاه بهارزش 7.88 میلیون دلار، بنز 5676 دستگاه بهارزش 361 میلیون دلار و سایر برندهای دیگر 82هزار و 397 دستگاه بهارزش یکمیلیارد و 789میلیون دلار بوده است.
هیچ خبری از پورشه و مازراتی نیست
در تازهترین آمار گمرک ایران مربوط به سهماه ابتدای سال جاری نشانی از واردات دو خودروی لوکس مازراتی و پورشه نیست. آن طور که این آمار نشان میدهد در سه ماهه ابتدای سال جاری، خودروی مازراتی و پورشه به کشور وارد نشده است. نکته قابل توجه دیگر این آمار، وارد نشدن خودروهای بالای 2500 سیسی است که براساس آخرین بخشنامه هیات دولت در این زمینه بوده است.
البته محمدباقر نوبخت، سخنگوی دولت در شهریور ماه سال گذشته گفت که واردات این خودروها نه تنها ممنوع شد، بلکه اگر متروکه نیز شوند باید به کشوری که از آنجا وارد شدهاند، ارجاع شوند و تحت هیچ شرایطی به داخل کشور نیایند.
نوبخت، دلیل ممنوعیت واردات این خودروها را نیز این گونه اعلام کرده است که ما به تردد این خودروها معترض هستیم، چرا که با بافت فرهنگی کشور ما ناسازگار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ شاسی بلند آفرود دیپال G318 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW X2 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر JETOUR T2 شاسی بلند چری در Auto Shanghai 2025 معرفی شد +تصاویر GAC PICKUP 01 رقیب تسلا سایبرتراک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروی هنری bmw v8 art car در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW iX1 کراس اوور برقی باواریا در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery Tiggo 9L با بالاترین سطح تکنولوژی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC AION از مدل مفهومی "HYPTEC EARTH" رونمایی کرد +تصاویر Skytop زیباترین خودروی BMW در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر BMW i3 تمام برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر شیائومی SU7 اولترا در نمایشگاه شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر بایک BJ40 یک شاسی بلند آفرودی خاص در شانگهای رونمایی شد +تصاویر تردید دولت در سهراهی خودرو افت تولید قطعه در سایه بحران نقدینگی کاهش ۱۰۰ میلیونی پژو ۲۰۷ پانوراما
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیا ورق در بازار خودرو بر می گردد؟ توقف تولید نیسان در چین هفته خوب تسلا آغاز توقف خطوط تولید قطعه تغییر نظم جهانی صنعت خودرو جهش دوبرابری سود BYD با کانسپت مفهومی CHERY QQ بیشتر آشنا شوید +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده رونمایی از سوپرکار هنسی الهام جنسیس از «اسب عرب» ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 روی ناخوش خودروی چینی در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر