دافعه و جاذبه سرمایهگذاری خارجی
پدال نیوز:در حالی دولت در قراردادهای خودرویی الزاماتی چون داخلیسازی، صادرات و انتقال تکنولوژی را گنجانده است و سعی دارد از این طریق به توسعه صنعت خودرو کشور بپردازد که در بخش مشوقها تاکنون اقدام اساسی بهمنظور جذب سرمایهگذاری مستقیم خارجی صورت نداده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، آنگونه که کارشناسان صنعت خودرو میگویند؛ اغلب الزامات و سیاستهایی که دولتها در کنار مشوقهای سرمایهگذاری در قراردادهای خود با طرف خارجی مدنظر قرار میدهند بهعنوان بخشی از رویکرد «چماق و شیرینی» نسبت به جذب سرمایهگذاری مستقیم خارجی مطرح است؛ بهطوریکه در سمت «چماق»، دولت از الزامات عملکردی که مشتمل بر مقررات مربوط به داخلیسازی، صادرات، انتقال فناوری، تحقیق و توسعه، اشتغال و مالکیت و سهام داخلی است، استفاده میکند و آنها را ملزم به تامین اهداف خاص با توجه به فعالیت خود در کشور میزبان میکند، اما در سمت «شیرینی»، دولتها از طیفی از مشوقهای سرمایهگذاری برای جبران هزینههای سرمایهگذاری خارجی در کشور میزبان استفاده میکنند. این طیف مشوقها از کمکهای مالی (برای پروژههای تحقیق و توسعه یا انجام سرمایهگذاریهای جدید) و صندوقهای اختصاصی سرمایهگذاری عمومی- خصوصی تا ارائه خدمات دولتی بدون هزینه یا با هزینه پایین متفاوت است.
در شرایطی، بسیاری از کشورها در قالب یک بسته منسجم سیاستهای برنامهریزی صنعتی، از رویکرد «چماق و شیرینی» با موفقیت بهره گرفتهاند که به نظر نمیرسد دولت بهمنظور جذب خودروسازان خارجی در بازار ایران از این سیاست بهره گرفته باشد. با وجود آنکه دولت در قراردادهای خودرویی از سیاست «چماق» بهره میبرد و با قراردادن الزامات مختلف سعی دارد توسعه صنعت خودرو بهواسطه خودروسازان خارجی را تضمین کند، اما در سمت «شیرینی» نتوانسته قوانین جذابی را اتخاذ کند. این در حالی است که بسیاری از کشورهای هم رده ایران برای جذب خودروسازان خارجی بهمنظور فعالیت در بازارهایشان از این سیاست در قالب اعطای یارانه برای خرید زمین، معافیت مالیات بر ارزش افزوده، اعطای تخفیفات گمرکی و کاهش مالیات براساس درصد مشارکت سرمایهگذاری بهره بردهاند.
در شرایطی، بسیاری از کشورها در قالب یک بسته منسجم سیاستهای برنامهریزی صنعتی، از رویکرد «چماق و شیرینی» با موفقیت بهره گرفتهاند که به نظر نمیرسد دولت بهمنظور جذب خودروسازان خارجی در بازار ایران از این سیاست بهره گرفته باشد. با وجود آنکه دولت در قراردادهای خودرویی از سیاست «چماق» بهره میبرد و با قراردادن الزامات مختلف سعی دارد توسعه صنعت خودرو بهواسطه خودروسازان خارجی را تضمین کند، اما در سمت «شیرینی» نتوانسته قوانین جذابی را اتخاذ کند. این در حالی است که بسیاری از کشورهای هم رده ایران برای جذب خودروسازان خارجی بهمنظور فعالیت در بازارهایشان از این سیاست در قالب اعطای یارانه برای خرید زمین، معافیت مالیات بر ارزش افزوده، اعطای تخفیفات گمرکی و کاهش مالیات براساس درصد مشارکت سرمایهگذاری بهره بردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو