آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۳۱۱۱۹
۱۰:۱۳
۱۳۹۵/۰۴/۲۶

چرا برنامه صادراتی خودروسازان محقق نمی‌شود؟

پدال نیوز: پنج‌شنبه گذشته در جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو که با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت برگزار شد، ظاهرا صادرات به موضوعی چالش برانگیز میان وزیر و خودروسازان تبدیل شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، به‌طوری‌که به گفته سخنگوی این شورا مقرر شده تا با توجه به عدم‌دستیابی به اهداف صادراتی، کمیته ویژه‌ای با حضور شرکت‌های خودروساز، قطعه‌سازان و مسوولان وزارت صنعت، تشکیل و عوامل عدم تحقق برنامه صادراتی بررسی شود؛ ضمن اینکه قرار است و در جلسه بعدی شورای سیاست‌گذاری صنعت خودرو یک برنامه تدوین شده برای جبران عقب‌ماندگی گذشته ارائه شود. تشکیل کمیته مذکور در شرایطی است که در سال جاری حجم صادرات انواع خودرو و قطعه 500 میلیون دلار پیش‌بینی شده است؛ بر این اساس سهم صادراتی خودرو از کل صادرات بخش صنعت و معدن، 32/ 1 درصد برآورد می‌شود. در آخرین جلسه شورای سیاست‌گذاری خودرو که در اواخر خردادماه برگزار شد باز هم صادرات خودرو موضوع مورد بحث در این شورا بوده؛ چراکه در آن جلسه نیز عقب‌ماندگی از برنامه صادراتی به خودروسازان گوشزد شده است.
 
اصرار وزیر به خودروسازان برای دستیابی به برنامه صادراتی هر چند در راستای اهداف صورت گرفته در این زمینه است، اما سوالی که در این بین مطرح می‌شود این است که صنعت خودرو کشور با تولید محصولات کنونی چه زمانی می‌تواند به اهداف کلی صادراتی خود دست یابد؟ به اعتقاد برخی کارشناسان تولید خودرو بر پلت‌فرم‌های قدیمی، عدم رضایتمندی مشتریان از کیفیت ارائه شده توسط خودروسازان، نبود تکنولوژی و آپشن‌های ایمنی و رفاهی در برخی محصولات تولیدی و عدم‌توسعه محصول از موانع اصلی صادرات خودروهای تولیدی خودروسازان محسوب می‌شود؛ بنابراین خودروسازان در صورتی می‌توانند به موفقیت در حوزه صادرات دست یابند که بتوانند در حوزه قیمت، تنوع و کیفیت، محصولات خود را به استانداردهای جهانی نزدیک کنند؛ حال به‌نظر می‌رسد که کاهش صادرات خودرو که این روزها برای مسوولان وزارت صنعت و معدن و تجارت نگران‌کننده شده، راه‌حلی اصولی می‌طلبد و خودروسازان در این زمینه خیلی تعیین‌کننده نیستند؛ بلکه تعیین‌کننده اصلی بازار‌های هدف و خواسته‌های آنها برای دستیابی به محصولی با کیفیت، قیمت مناسب و به روز است.حال فشار به خودروسازان برای رسیدن به برنامه صادراتی با نادیده گرفتن این خواسته‌ها بی‌فایده به‌نظر می‌رسد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین می‌شوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه می‌‌‌کند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتش‏‏‌بس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت می‌شود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استاندارد‌های خودرویی طرح ویژه‌ی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمت‌ها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودرو‌های وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو