کد خبر:
۳۰۰۰۷ ۱۳:۱۲
۱۳۹۵/۰۴/۱۳
تیونینگ جدید برای هاچ بک اسپرت آئودی S1 مدل ۲۰۱۶ +تصاویر
پدال نیوز: شرکت تیونینگ B&B Automobiltechnik بستهی تیونینگ جدیدی را برای هاچ بک اسپرت آئودی S1 ارایه کرده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز،
به عنوان یک طرفدار هاچ بکهای اسپرت و هرچیزی که به این نوع خودروها
مربوط شود، اغلب اوقات برنامههای تیونرها برای این خودروها به نظرم مسخره و
خندهدار میآید. باید اعتراف کنم که در مورد جدیدترین کیت ارتقای شرکت
B&B Automobiltechnik برای آئودی S1 نیز، با وجود تمرکز شدید این کیت
در بخش پیشرانه، همین احساس را دارم.
این کیت گزینهی بسیار خوبی است، مخصوصا برای کسانی که از قدرت استاندارد ۲۳۱ اسب بخاری و گشتاور ۳۷۰ نیوتن متری S1 راضی نیستند. شرکت B&B اخیرا کیتی را برای هاچبک محبوب آئودی عرضه کرده است که دارای ۵ مرحله برای ارتقای پیشرانه بوده و میتواند قدرت این هاچبک اسپرت را تا ۳۸۰ اسب بخار و گشتاور آن را تا ۵۳۹ نیوتن متر افزایش دهد.
این کیت تنها به افزایش قدرت پیشرانه خلاصه نمیشود؛ B&B در کنار افزایش قدرت پیشرانه، بهینه سازیهایی را در بخش شاسی و تعلیق نیز انجام میدهد و این خودرو را به رینگهای ۱۸ اینچی جدیدی نیز مجهز کرده که البته سبب افزایش تکانها در داخل اتاق می شوند.
تنوع این کیت بسیار مملوس بوده و B&B نیز اعتبار زیادی در این زمینه دارد اما همین قضیه خود نقطهی ضعف این کیت است. می توان اینطور گفت که کیت پنج مرحله کمی زیاده روی به حساب میآید؛ آیا آنها واقعا تفاوت محسوسی با یکدیگر دارند؟ آیا امکان تشخیص تفاوت آنها آسان است؟
نمای ظاهری

تغییرات در نمای بیرونی این خودرو بسیار محدود هستند و تنها به تعویض رینگها با نمونهی ۱۸ اینچی B-9 هستند. این رینگهای زیبا را تایرهایی با ابعاد 225/35ZR18 احاطه کردهاند.
داخل کابین

کیت B&B هیچ برنامهای برای انجام تغییرات در نمای داخلی خودرو ندارد و از همان فضای استاندارد آئودی S1 بهره میبرد.
قوای محرکه

از آنجایی که کیت سه مرحلهای برای این خودرو کافی به نظر نمیرسید شرکت B&B برنامهی تیونینگ پیشرانهی این خودرو را در پنج مرحله ارایه داده است که در بالاترین حالت، قدرت خودرو را به ۳۸۰ اسب بخار و ۵۳۹ نیوتن متر میرساند. این قدرت در مقایسه با قدرت ۲۳۱ اسب بخاری و گشتاور ۳۷۰ نیوتن متری S1 استاندارد، افزایش قابل توجهی را نشان می دهد.
این کیت حرفهای زیادی برای گفتن دارد، پس برای شروع، از مرحلهی نخست آغاز میکنیم. در این مرحله تنها به برنامهریزی واحد کنترل الکترونیکی پیشرانه اکتفا شده است و با تنظیم دوبارهی جرقه زنی شمعها و پاشش سوخت، قدرت پیشرانه به ۲۸۶ اسب بخار و گشتاور آن به ۴۲۴ نیوتن متر افزایش یافته است. اگر این قدرت برای مشتری کافی نباشد، B&B کیت مرحله ی دو را پیشنهاد میدهد. در این مرحله به جز بهینهسازیهای صورت گرفته در مرحلهی اول، مجرای هوا و ورودی هوای پیشرانه نیز بهینه سازی شده و همین امر سبب افزایش قدرت خودرو به ۳۱۰ اسب بخار و گشتاور آن به ۴۵۰ نیوتن متر شده است.
پس از آن به کیت مرحلهی سه میرسیم. در این کیت از سیستم اگزوز ویژه و مبدل کاتالیستی اسپرت استفاده شده که قدرت و گشتاور خودرو را به ۳۲۶ اسب بخار و ۴۷۴ نیوتنمتر رسانده است. کیت مرحلهی چهار قدرت خودرو را به ۳۵۴ اسب بخار و گشتاور آن را به ۵۱۵ نیوتن متر میرساند. در این کیت، توربوشارژرهای خودرو مورد بازنگری قرار گرفته اند و سیستم خنک کن روغن نیز بهینه سازی شده است، همچنین واحد کنترل الکترونیک موتور نیز برنامهی جداگانه ای را دریافت کرده است. سیستم اگزوز سفارشی در این مرحله سبب افزایش قدرتی به مقدار ۱۶ اسب بخار شده است. B&B در این کیت همچنین سیستم اگزوز اسپرت جدید و مبدل کاتالیستی اسپرت را نیز ارایه می دهد.
در نهایت نیز به کیت مرحلهی پنجم میرسیم. در این کیت همهی اجزای کیتهای قبلی در کنار یکدیگر وجود دارند و همین امر سبب شده تا قدرت پیشرانهی ۲ لیتری TFSI توربوشارژر دار S1 به رقم ۳۸۰ اسب بخار و گشتاور آن به میزان ۵۳۹ نیوتنمتر افزایش یابد. با استفاده از این کیت شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت S1 به عدد ۴.۵ ثانیه می رسد که نسبت به مدل استاندارد به میزان ۱.۵ ثانیه سریعتر است. جالبتر اینکه S1 با این کیت می تواند در مدت زمان ۱۶.۸ ثانیه به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند که این عدد نیز نسبت به رکورد ۲۳.۶ ثانیه ای مدل استاندارد به میزان ۶.۸ ثانیه سریعتر است. از آنجایی که در تمامی کیتهای ارتقای B&B محدود کنندهی سرعت خودرو را برداشته شده است، حداکثر سرعت S1 به ۲۸۴ کیلومتر بر ساعت میرسد.
شاسی و تعلیق

اقداماتی که برای افزایش قدرت پیشرانهی چهار سیلندر توربوشارژر دار S1 انجام شده است روی قابلیتهای دینامیکی این خودرو نیز تاثیر گذاشته است. برای حل این موضوع B&B اقدام به عرضهی فنرهای اسپرت روی این خودرو کرده است که ارتفاع آن را به میزان ۳.۵ سانتیمتر کاهش میدهد. همچنین تیونر، کیت کمک فنرهای تنظیم شوندهی KW V3 را برای این خودرو در نظر گرفته است که به جز قابلیت تنظیم ارتفاع توانایی تنظیم میزان دمپ کمک فنرها را نیز دارند.
قیمت
قیمت این کیت بسته به این که کدام مرحله را انتخاب کنید بسیار متفاوت است. برای اینکه با جزئیات بیشتر آشنا شوید به جدول زیر که قیمت اقلام این کیت را نشان میدهد نگاه کنید:

نتیجه گیری

کیت تقویتی B&B به دو دلیل ارزش خرید را دارد. یکی اینکه تنظیمات بسیار و نسخههای مختلفی را ارایه میدهد که می تواند خریداران زیادی را پوشش دهد، دیگری هم اینکه افزایش قابلیت پیشرانه مخصوصا در کیت شمارهی پنج بسیار عالی بوده و کاملا ارزشش را دارد. با اینکه به نظرم اگر تفاوت بین کیتها خیلی مملوس و محسوس نباشد، وجود پنج مرحله ارتقا کمی بیفایده است اما در کل بابت وقت گذاشتن روی چنین کاری باید به B&B احترام گذاشت. این محصول کیفیت بالای کاری و مهارت این تیونر را نشان میدهد. این مهارت و کیفیت در گذشته نیز وجود داشته و مطمئنا در آینده نیز ادامه خواهد یافت.
این کیت گزینهی بسیار خوبی است، مخصوصا برای کسانی که از قدرت استاندارد ۲۳۱ اسب بخاری و گشتاور ۳۷۰ نیوتن متری S1 راضی نیستند. شرکت B&B اخیرا کیتی را برای هاچبک محبوب آئودی عرضه کرده است که دارای ۵ مرحله برای ارتقای پیشرانه بوده و میتواند قدرت این هاچبک اسپرت را تا ۳۸۰ اسب بخار و گشتاور آن را تا ۵۳۹ نیوتن متر افزایش دهد.
این کیت تنها به افزایش قدرت پیشرانه خلاصه نمیشود؛ B&B در کنار افزایش قدرت پیشرانه، بهینه سازیهایی را در بخش شاسی و تعلیق نیز انجام میدهد و این خودرو را به رینگهای ۱۸ اینچی جدیدی نیز مجهز کرده که البته سبب افزایش تکانها در داخل اتاق می شوند.
تنوع این کیت بسیار مملوس بوده و B&B نیز اعتبار زیادی در این زمینه دارد اما همین قضیه خود نقطهی ضعف این کیت است. می توان اینطور گفت که کیت پنج مرحله کمی زیاده روی به حساب میآید؛ آیا آنها واقعا تفاوت محسوسی با یکدیگر دارند؟ آیا امکان تشخیص تفاوت آنها آسان است؟
نمای ظاهری

تغییرات در نمای بیرونی این خودرو بسیار محدود هستند و تنها به تعویض رینگها با نمونهی ۱۸ اینچی B-9 هستند. این رینگهای زیبا را تایرهایی با ابعاد 225/35ZR18 احاطه کردهاند.
داخل کابین

قوای محرکه

از آنجایی که کیت سه مرحلهای برای این خودرو کافی به نظر نمیرسید شرکت B&B برنامهی تیونینگ پیشرانهی این خودرو را در پنج مرحله ارایه داده است که در بالاترین حالت، قدرت خودرو را به ۳۸۰ اسب بخار و ۵۳۹ نیوتن متر میرساند. این قدرت در مقایسه با قدرت ۲۳۱ اسب بخاری و گشتاور ۳۷۰ نیوتن متری S1 استاندارد، افزایش قابل توجهی را نشان می دهد.
این کیت حرفهای زیادی برای گفتن دارد، پس برای شروع، از مرحلهی نخست آغاز میکنیم. در این مرحله تنها به برنامهریزی واحد کنترل الکترونیکی پیشرانه اکتفا شده است و با تنظیم دوبارهی جرقه زنی شمعها و پاشش سوخت، قدرت پیشرانه به ۲۸۶ اسب بخار و گشتاور آن به ۴۲۴ نیوتن متر افزایش یافته است. اگر این قدرت برای مشتری کافی نباشد، B&B کیت مرحله ی دو را پیشنهاد میدهد. در این مرحله به جز بهینهسازیهای صورت گرفته در مرحلهی اول، مجرای هوا و ورودی هوای پیشرانه نیز بهینه سازی شده و همین امر سبب افزایش قدرت خودرو به ۳۱۰ اسب بخار و گشتاور آن به ۴۵۰ نیوتن متر شده است.
پس از آن به کیت مرحلهی سه میرسیم. در این کیت از سیستم اگزوز ویژه و مبدل کاتالیستی اسپرت استفاده شده که قدرت و گشتاور خودرو را به ۳۲۶ اسب بخار و ۴۷۴ نیوتنمتر رسانده است. کیت مرحلهی چهار قدرت خودرو را به ۳۵۴ اسب بخار و گشتاور آن را به ۵۱۵ نیوتن متر میرساند. در این کیت، توربوشارژرهای خودرو مورد بازنگری قرار گرفته اند و سیستم خنک کن روغن نیز بهینه سازی شده است، همچنین واحد کنترل الکترونیک موتور نیز برنامهی جداگانه ای را دریافت کرده است. سیستم اگزوز سفارشی در این مرحله سبب افزایش قدرتی به مقدار ۱۶ اسب بخار شده است. B&B در این کیت همچنین سیستم اگزوز اسپرت جدید و مبدل کاتالیستی اسپرت را نیز ارایه می دهد.
در نهایت نیز به کیت مرحلهی پنجم میرسیم. در این کیت همهی اجزای کیتهای قبلی در کنار یکدیگر وجود دارند و همین امر سبب شده تا قدرت پیشرانهی ۲ لیتری TFSI توربوشارژر دار S1 به رقم ۳۸۰ اسب بخار و گشتاور آن به میزان ۵۳۹ نیوتنمتر افزایش یابد. با استفاده از این کیت شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت S1 به عدد ۴.۵ ثانیه می رسد که نسبت به مدل استاندارد به میزان ۱.۵ ثانیه سریعتر است. جالبتر اینکه S1 با این کیت می تواند در مدت زمان ۱۶.۸ ثانیه به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند که این عدد نیز نسبت به رکورد ۲۳.۶ ثانیه ای مدل استاندارد به میزان ۶.۸ ثانیه سریعتر است. از آنجایی که در تمامی کیتهای ارتقای B&B محدود کنندهی سرعت خودرو را برداشته شده است، حداکثر سرعت S1 به ۲۸۴ کیلومتر بر ساعت میرسد.
شاسی و تعلیق

اقداماتی که برای افزایش قدرت پیشرانهی چهار سیلندر توربوشارژر دار S1 انجام شده است روی قابلیتهای دینامیکی این خودرو نیز تاثیر گذاشته است. برای حل این موضوع B&B اقدام به عرضهی فنرهای اسپرت روی این خودرو کرده است که ارتفاع آن را به میزان ۳.۵ سانتیمتر کاهش میدهد. همچنین تیونر، کیت کمک فنرهای تنظیم شوندهی KW V3 را برای این خودرو در نظر گرفته است که به جز قابلیت تنظیم ارتفاع توانایی تنظیم میزان دمپ کمک فنرها را نیز دارند.
قیمت
قیمت این کیت بسته به این که کدام مرحله را انتخاب کنید بسیار متفاوت است. برای اینکه با جزئیات بیشتر آشنا شوید به جدول زیر که قیمت اقلام این کیت را نشان میدهد نگاه کنید:

نتیجه گیری

کیت تقویتی B&B به دو دلیل ارزش خرید را دارد. یکی اینکه تنظیمات بسیار و نسخههای مختلفی را ارایه میدهد که می تواند خریداران زیادی را پوشش دهد، دیگری هم اینکه افزایش قابلیت پیشرانه مخصوصا در کیت شمارهی پنج بسیار عالی بوده و کاملا ارزشش را دارد. با اینکه به نظرم اگر تفاوت بین کیتها خیلی مملوس و محسوس نباشد، وجود پنج مرحله ارتقا کمی بیفایده است اما در کل بابت وقت گذاشتن روی چنین کاری باید به B&B احترام گذاشت. این محصول کیفیت بالای کاری و مهارت این تیونر را نشان میدهد. این مهارت و کیفیت در گذشته نیز وجود داشته و مطمئنا در آینده نیز ادامه خواهد یافت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند