کد خبر:
۲۹۸۸۶ ۱۰:۵۵
۱۳۹۵/۰۴/۱۲
بالا رفتن تب ممنوعیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سیسی
پدال نیوز: در حالی مدیرعامل منطقه آزاد ارس نیز واردات خودروهایی با حجم بالای ۲۵۰۰ سیسی به این منطقه را ممنوع اعلام کرد که بسیاری از واردکنندگان خودرو با تاکید بر معیار قرار دادن ارزش دلاری خودروها نسبت به قانون منع واردات خودروهای ۲۵۰۰ سیسی به سرزمین اصلی همچنان انتقاد جدی دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، آنگونه که بهنظر میرسد، تب ممنوعیت ورود خودرو براساس حجم موتور در مناطق آزاد در حال بالا رفتن است؛ بهطوریکه نزدیک به دو هفته پیش نیز منطقه آزاد اروند علاوهبر جلوگیری از ورود خودروهای بالای 2500 سیسی از ورود خودروهای با ارزش بالای 100هزار دلار نیز جلوگیری به عمل آورد.
بر این اساس معیار لوکس بودن خودرو براساس حجم موتور در دولت دهم مورد توجه قرار گرفت؛ بهطوریکه براساس مقرراتی که مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ کردند، واردات خودروهای بالای 2500 سیسی به کشور ممنوع شد. مهمترین دلیل دولت وقت برای ایجاد این محدودیت، بحران ارزی کشور به علت تشدید تحریمهای بینالمللی بود. به این ترتیب بنابر دلایلی چون ارزبر بودن و غیرضروری بودن خودروهای بالای 2500 سیسی ثبت سفارش آنها متوقف شد. با آغاز به کار دولت یازدهم هر چند برخی از کالاها از لیست محصولات لوکس خارج شدند، اما معیار لوکس بودن خودرو براساس حجم موتور به قوت خود باقی ماند. این در حالی است که بسیاری از کارشناسان و واردکنندگان خودرو نسبت به تعیین حجم موتور بهعنوان معیار لوکس بودن خودرو انتقادات جدی دارند و معتقدند معیار لوکس بودن خودرو باید ارزش دلاری آن باشد نه حجم موتور؛ بنابراین اگر موضوع مدنظر دولتمردان ارزبری محصول باشد، خودروهایی وارد کشور میشوند که ارزش قیمتی بسیار بالایی نسبت به خودروهای بالای 2500 سی سی دارند.
بر همین اساس گمرک جمهوری اسلامی ایران نیز پیشنهادی درخصوص تغییر معیار لوکس بودن خودروها در سال گذشته به دولت ارائه کرد که مسکوت باقی ماند. از سوی دیگر، مرکز پژوهشهای بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز گزارشی در این زمینه تدوین کرد که براساس آن در دنیا معیار مدنظر برای ممنوعیت واردات خودروهای لوکس ارزش کالا است؛ اما طرح مباحث کارشناسی نیز تاکنون نتوانسته موجب تغییر نظر دولت در این زمینه شود.
بر این اساس معیار لوکس بودن خودرو براساس حجم موتور در دولت دهم مورد توجه قرار گرفت؛ بهطوریکه براساس مقرراتی که مسوولان وزارت صنعت، معدن و تجارت ابلاغ کردند، واردات خودروهای بالای 2500 سیسی به کشور ممنوع شد. مهمترین دلیل دولت وقت برای ایجاد این محدودیت، بحران ارزی کشور به علت تشدید تحریمهای بینالمللی بود. به این ترتیب بنابر دلایلی چون ارزبر بودن و غیرضروری بودن خودروهای بالای 2500 سیسی ثبت سفارش آنها متوقف شد. با آغاز به کار دولت یازدهم هر چند برخی از کالاها از لیست محصولات لوکس خارج شدند، اما معیار لوکس بودن خودرو براساس حجم موتور به قوت خود باقی ماند. این در حالی است که بسیاری از کارشناسان و واردکنندگان خودرو نسبت به تعیین حجم موتور بهعنوان معیار لوکس بودن خودرو انتقادات جدی دارند و معتقدند معیار لوکس بودن خودرو باید ارزش دلاری آن باشد نه حجم موتور؛ بنابراین اگر موضوع مدنظر دولتمردان ارزبری محصول باشد، خودروهایی وارد کشور میشوند که ارزش قیمتی بسیار بالایی نسبت به خودروهای بالای 2500 سی سی دارند.
بر همین اساس گمرک جمهوری اسلامی ایران نیز پیشنهادی درخصوص تغییر معیار لوکس بودن خودروها در سال گذشته به دولت ارائه کرد که مسکوت باقی ماند. از سوی دیگر، مرکز پژوهشهای بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت نیز گزارشی در این زمینه تدوین کرد که براساس آن در دنیا معیار مدنظر برای ممنوعیت واردات خودروهای لوکس ارزش کالا است؛ اما طرح مباحث کارشناسی نیز تاکنون نتوانسته موجب تغییر نظر دولت در این زمینه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش