رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران خبر داد
ترکهای تونل توحید در حال برطرف شدن
پدال نیوز: رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران در مورد برخی اخبار مبنی بر ترکهای تونل توحید، توضیحاتی را ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اقبال شاکری در مورد آخرین وضعیت تونل توحید و در واکنش به برخی اظهارات مبنی براینکه در زمان طراحی این پروژه نظر پیمانکار این بود که نیازی به استفاده ازلایههای «آب بند» وجود ندارد، گفت: در صورتی که کوتاهی از سوی پیمانکار بوده است شهرداری باید به عنوان کارفرما، گزارش این کوتاهی را به سازمان مدیریت اطلاع دهد تا در سوابق این شرکت درج شود.
وی با بیان اینکه شرکتهایی که مطابق با اهداف، پروژه را پیش نبرده و یا اشتباهات بزرگ دارند باید به سازمان مدیریت وبرنامه ریزی تهران اطلاع داده شود تا این تخلفات در سوابق آنها درج شود، ادامه داد: کارفرما باید از پیمانکار طلب مطالعات بیشتر را میکرد و بر اجرای سطح عایق به روی طوق تونلها اصرار میکرد و پیمانکار نمی تواند بنا به بهانههای مختلف از انجام مطالعات سرباز بزند.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه باید اختلاف بین کارفرما و پیمانکار نیز در موضوع ترکهای تونل توحید مورد توجه قرار گیرد، افزود: مشکل تونل توحید،زهکشی کف تونل نیست؛ بلکه در بالای قوس تونل نه تتها زه کشی نشده بلکه عایق هم ندارد و آبهای سطحی به سطوح فوقانی تونل نفوذ کرده و در ابروی دو تونل تجمع کرده و باعث ریزش آب از سقف و ستونها شده است.
شاکری با اشاره به بازدیدش از این تونل با بیان اینکه نشت آب از بعد ساخت تونل آغاز شده و هرساله باید مواد به بدنه تزریق شود گفت: آبی که به بدنه تونل نشت کرده آب خام نیست و شامل فاضلاب و آب دارای نیترات میشود که ضد بتن و آرماتور است و مدیریت شهری تلاش دارد تا جلوی نفوذ آن به جدارهها، بدنه و ستون اصلی را بگیرد که برهمین اساس نسبت به تزریق مواد شیمیایی به ترکها اقدام کرد و در حال حاضر از لحاظ ایمنی مشکلی ندارد.
وی با بیان اینکه شرکتهایی که مطابق با اهداف، پروژه را پیش نبرده و یا اشتباهات بزرگ دارند باید به سازمان مدیریت وبرنامه ریزی تهران اطلاع داده شود تا این تخلفات در سوابق آنها درج شود، ادامه داد: کارفرما باید از پیمانکار طلب مطالعات بیشتر را میکرد و بر اجرای سطح عایق به روی طوق تونلها اصرار میکرد و پیمانکار نمی تواند بنا به بهانههای مختلف از انجام مطالعات سرباز بزند.
رئیس کمیته عمران شورای شهر تهران با بیان اینکه باید اختلاف بین کارفرما و پیمانکار نیز در موضوع ترکهای تونل توحید مورد توجه قرار گیرد، افزود: مشکل تونل توحید،زهکشی کف تونل نیست؛ بلکه در بالای قوس تونل نه تتها زه کشی نشده بلکه عایق هم ندارد و آبهای سطحی به سطوح فوقانی تونل نفوذ کرده و در ابروی دو تونل تجمع کرده و باعث ریزش آب از سقف و ستونها شده است.
شاکری با اشاره به بازدیدش از این تونل با بیان اینکه نشت آب از بعد ساخت تونل آغاز شده و هرساله باید مواد به بدنه تزریق شود گفت: آبی که به بدنه تونل نشت کرده آب خام نیست و شامل فاضلاب و آب دارای نیترات میشود که ضد بتن و آرماتور است و مدیریت شهری تلاش دارد تا جلوی نفوذ آن به جدارهها، بدنه و ستون اصلی را بگیرد که برهمین اساس نسبت به تزریق مواد شیمیایی به ترکها اقدام کرد و در حال حاضر از لحاظ ایمنی مشکلی ندارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد چرا ایرس HM5 ، خودرویی با ارزش خرید بالا به حساب می آید؟ جدال قضایی دولت و ایران خودرو قفل واردات خودرو را باز کنید رکوردشکنی تویوتا نامه جانشین وزیر صمت درباره ابهامات قیمت گذاری محصولات ایران خودرو لیست خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه منتشر شد موفقیت جهانی به سبک ID.۴ کراس اوور تمام برقی شرایط فروش ویژه اقساطی KMCT8 کرمان موتور آغاز شد شرایط پیش فروش محصولات J۷ و X۵ آغاز شد +جدول آسودگی خودروسازان ژاپنی دوام نیافت تولید خودرو در سال ۱۴۰۴ زیر فشار شدید آغاز فروش فوری و محدود اوپل کورسا محبوب توسط پرشیا خودرو چانگان مستقل شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سقوط تولید چهار ماهه خودرو پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف بهشت خودروهای برقی جهان بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد تسلا محکوم شد اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی بازار وارداتیها در شوک تازه خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند