قوانین واردات خودرو زیر ذرهبین
پدال نیوز: تا همین دو سه سال پیش، خیابانهای کلانشهرهای کشور به ویژه تهران به نمایشگاهی از جدیدترین و لوکسترین خودروهای دنیا تبدیل شده بود و مردم برای تماشای این خودروها، دیگر نیازی به ایستادن پشت شیشه اتوگالریها نداشتندو کافی بود کمی وقت صرف کنند و خود را به خیابانهای بالای شهر برسانند و خودروهای رنگارنگ خارجی را در حال دور دور کردن یا توقف پشت چراغ قرمز ببینند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت، در همان سالها که خودروهای وارداتی با کمترین قید و شرط وارد کشور میشدند، برخی واردکنندگان که راه پول درآوردن را خوب یاد گرفته بودند جیبهایشان را تا میتوانستند پر میکردند، تضاد طبقاتی و تقابل بین بالاشهریها و پایینشهریها بیشتر خودنمایی میکرد. در آن شرایط خودروهای داخلی در یک طرف ترازوی محک قرار میگرفت و عدهای بدون در نظر گرفتن تفاوت قیمتهای نجومی، موجی از انتقادها به محصولات تولید داخل را به راه انداختند. از تعداد واردات خودرو که بگذریم؛ آمار و ارقامی که در چندسال گذشته با افتوخیزهای بسیاری روبهرو بوده است، با تغییر دولت نیز، دستورالعملها و قوانین واردات خودرو سامان دیگری گرفت و به سمت سختگیرانهتر شدن حرکت کرد.
واردات صفر درصدی 2500 سیسیها
نمونه بارز سختگیریهای واردات به خودروهایی بازمیگردد که حجم موتور بالای 2500 سیسی دارند. این قانون اگرچه در دولت قبل به اجرا درآمد اما به دلیل تبصرههایی که در نظر گرفته شد، راه را برای واردات این خودروها برای قشری ویژه نظیر مدالآوران باز گذاشت اما از سال 93 این تبصرهها برداشته شد بهطوریکه در حال حاضر واردات خودروهای بالای 2500 سیسی بهطور کلی ممنوع است. براساس آمار در سال 88، 31هزار و 312 خودرو با حجم موتور بالای 2500 سیسی، در سال 89، 23هزار و 763 دستگاه، در سال 90، 18 هزار و 604 دستگاه، در سال 91، 16هزار و 239 دستگاه، در سال 92، 4هزار و 15 دستگاه و در سال 93، 133 خودروی لوکس وارد کشور شده است و از سال 94 دولت تمام توان خود را به کار بسته تا واردات این خودروها به عددی نزدیک به صفر برسد. به گفته مسعود کرباسیان، رییس کل گمرک ایران در سالهای گذشته 63درصد خودروهای وارداتی به کشور، حجم موتور بالای 2500 سیسی داشتهاند. این آمار گواه این مطلب است افرادی که تمایل به سواری با خودروهای وارداتی دارند، اگرچه با محدودیتهای سرعت در کشور مواجه هستند اما برای خرید خودروهایی که حجم موتور بالایی دارند، تمایل بیشتری از خود نشان میدهند.
اگرچه به این قانون انتقادهایی وارد است و تحلیلگران بر این باورند که بهجای حجم موتور ارزش ریالی یا ارزش دلاری یک خودرو باید موردنظر قرار گیرد اما دولت با استدلال جلوگیری از خروج ارز، تعارض واردات این خودروها با بافت فرهنگی جامعه و... روی تصمیم خود ایستاده است. در نگاهی کلی ممنوعیتهای وارداتی که برای محصولاتی خاص درنظر گرفته میشود با هدف حمایت از تولیدکنندگان داخلی به اجرا در میآید و این موضوع در بخش خودرو نیز مصداق دارد. وزارت صنعت، معدن و تجارت از طریق دیوار تعرفه در جهت حمایت از خودروسازان داخلی برخاسته است.
تاخیر در تحویل با ثبت شماره شاسی
از این چالش موجود در واردات خودرو که بگذریم چالشهایی وجود دارد که موافقان و منتقدان هرکدام با استدلالهای خود به تایید یا نقض تصمیمات میپردازند. وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ساماندهی واردات خودرو در تازهترین تصمیم خود، ثبتسفارش را منوط به اعلام شماره شاسی کرده است که بر اساس آن واردکنندگان خودرو پیش از ثبت سفارش باید شماره شاسی خودرو را اعلام کنند. اگرچه مدیرکل دفتر مقررات واردات و صادرات وزارت صنعت، معدن و تجارت به تازگی اعلام کرده که هیچ تواقفی در ثبت سفارش واردات خودرو انجام نشده است و واردات مانند قبل انجام میشود اما این تصمیم واکنش اعتراضآمیز واردکنندگان خودرو را به همراه داشته است. به گفته برخی از واردکنندگان خودرو، اعلام شماره شاسی روند واردات را چند ماهی به تاخیر میاندازد، برای آنکه واردکنندهای به این شماره دست یابد باید حدود 4 ماه منتظر بماند و این انتظار به خریدار نیز منتقل شده و خودرو در دوره زمانی طولانیتری بهدست مشتری خواهد رسید. در حالحاضر از آنجایی که واردکنندگان خودرو به دلیل تحریمهای اقتصادی در تحویل خودرو به مشتری بدعهدی کرده و بهنوعی خریداران را نسبت به خود بیاعتماد کردهاند، به نظر میرسد این تاخیر جدید نیز به بیاعتمادیها دامن زده و بازار خرید و فروش خودروهای وارداتی را با رکود بیشتری روبهرو خواهد کرد.
اخذ نمایندگی از خودروساز مادر
پس از اشاره به 2 قانون واردات خودرو (ممنوعیت واردات 2500 سیسیها و ثبت سفارش براساس شماره شاسی) اکنون زمان آن است که به دستورالعملی جدید اشاره شود. در دوران تحریم بسیاری از کالاهای وارداتی به واسطه کشورهای حاشیه خلیجفارس وارد کشور میشد و برای واردکنندگان امکان مبادله مستقیم با شرکتهای اصلی وجود نداشت. این محدودیت در بخش واردات خودرو نیز به وجود آمد بهگونهای که بیشتر نمایندگیهای فروش خودروهای وارداتی، از شرکت اصلی مجوز واردات ندارند و در این زمینه با واسطه فعالیت میکنند. اکنون که محدودیتها کاهش یافته و بسیاری از خودروسازان خارجی به کشور آمدهاند، وزارت صنعت، معدن و تجارت از واردکنندگان خودرو درخواست کرده تا اقدام به اخذ نمایندگی رسمی و مستقیم از خودروسازان مادر کنند. بیتردید این درخواست در صورت تصویب و اعلام آن به صورت دستورالعمل در راستای حمایت از حقوق مصرفکنندگان خواهد بود زیرا علاوه بر دریافت خدمات پس از فروش بهتر، خودرویی که از شرکت اصلی خریداری میشود، گارانتی داشته و مصرفکننده با خیالی آسوده از آن استفاده خواهد کرد. بر اساس آمار منتشر شده از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران، در سال 94 واردات خودرو معادل 50درصد کاهش را تجربه کرده است و این روند نزولی خبر از کسادی بازار فعالیت واردکنندگان خودرو دارد. از سویی دیگر با توجه به تصمیمهای سختگیرانهای که در بخش واردات خودرو گرفته میشود، به نظر میرسد در سال 95، واردات خودرو به کمترین میزان خود برسد. بررسی دستورالعملهای واردات خودرو نشان از این واقعیت دارد که وزارت صنعت، معدن و تجارت سیاست حمایت از تولید داخل همسو با اصول اقتصاد مقاومتی را در پیشگرفته است اما به نظر میرسد برخی از تصمیمها برای نمونه تعیین حجم موتور به منظور واردات خودرو یا ثبت سفارش با شماره شاسی نیاز به بازنگری دارد.
واردات صفر درصدی 2500 سیسیها
نمونه بارز سختگیریهای واردات به خودروهایی بازمیگردد که حجم موتور بالای 2500 سیسی دارند. این قانون اگرچه در دولت قبل به اجرا درآمد اما به دلیل تبصرههایی که در نظر گرفته شد، راه را برای واردات این خودروها برای قشری ویژه نظیر مدالآوران باز گذاشت اما از سال 93 این تبصرهها برداشته شد بهطوریکه در حال حاضر واردات خودروهای بالای 2500 سیسی بهطور کلی ممنوع است. براساس آمار در سال 88، 31هزار و 312 خودرو با حجم موتور بالای 2500 سیسی، در سال 89، 23هزار و 763 دستگاه، در سال 90، 18 هزار و 604 دستگاه، در سال 91، 16هزار و 239 دستگاه، در سال 92، 4هزار و 15 دستگاه و در سال 93، 133 خودروی لوکس وارد کشور شده است و از سال 94 دولت تمام توان خود را به کار بسته تا واردات این خودروها به عددی نزدیک به صفر برسد. به گفته مسعود کرباسیان، رییس کل گمرک ایران در سالهای گذشته 63درصد خودروهای وارداتی به کشور، حجم موتور بالای 2500 سیسی داشتهاند. این آمار گواه این مطلب است افرادی که تمایل به سواری با خودروهای وارداتی دارند، اگرچه با محدودیتهای سرعت در کشور مواجه هستند اما برای خرید خودروهایی که حجم موتور بالایی دارند، تمایل بیشتری از خود نشان میدهند.
اگرچه به این قانون انتقادهایی وارد است و تحلیلگران بر این باورند که بهجای حجم موتور ارزش ریالی یا ارزش دلاری یک خودرو باید موردنظر قرار گیرد اما دولت با استدلال جلوگیری از خروج ارز، تعارض واردات این خودروها با بافت فرهنگی جامعه و... روی تصمیم خود ایستاده است. در نگاهی کلی ممنوعیتهای وارداتی که برای محصولاتی خاص درنظر گرفته میشود با هدف حمایت از تولیدکنندگان داخلی به اجرا در میآید و این موضوع در بخش خودرو نیز مصداق دارد. وزارت صنعت، معدن و تجارت از طریق دیوار تعرفه در جهت حمایت از خودروسازان داخلی برخاسته است.
تاخیر در تحویل با ثبت شماره شاسی
از این چالش موجود در واردات خودرو که بگذریم چالشهایی وجود دارد که موافقان و منتقدان هرکدام با استدلالهای خود به تایید یا نقض تصمیمات میپردازند. وزارت صنعت، معدن و تجارت برای ساماندهی واردات خودرو در تازهترین تصمیم خود، ثبتسفارش را منوط به اعلام شماره شاسی کرده است که بر اساس آن واردکنندگان خودرو پیش از ثبت سفارش باید شماره شاسی خودرو را اعلام کنند. اگرچه مدیرکل دفتر مقررات واردات و صادرات وزارت صنعت، معدن و تجارت به تازگی اعلام کرده که هیچ تواقفی در ثبت سفارش واردات خودرو انجام نشده است و واردات مانند قبل انجام میشود اما این تصمیم واکنش اعتراضآمیز واردکنندگان خودرو را به همراه داشته است. به گفته برخی از واردکنندگان خودرو، اعلام شماره شاسی روند واردات را چند ماهی به تاخیر میاندازد، برای آنکه واردکنندهای به این شماره دست یابد باید حدود 4 ماه منتظر بماند و این انتظار به خریدار نیز منتقل شده و خودرو در دوره زمانی طولانیتری بهدست مشتری خواهد رسید. در حالحاضر از آنجایی که واردکنندگان خودرو به دلیل تحریمهای اقتصادی در تحویل خودرو به مشتری بدعهدی کرده و بهنوعی خریداران را نسبت به خود بیاعتماد کردهاند، به نظر میرسد این تاخیر جدید نیز به بیاعتمادیها دامن زده و بازار خرید و فروش خودروهای وارداتی را با رکود بیشتری روبهرو خواهد کرد.
اخذ نمایندگی از خودروساز مادر
پس از اشاره به 2 قانون واردات خودرو (ممنوعیت واردات 2500 سیسیها و ثبت سفارش براساس شماره شاسی) اکنون زمان آن است که به دستورالعملی جدید اشاره شود. در دوران تحریم بسیاری از کالاهای وارداتی به واسطه کشورهای حاشیه خلیجفارس وارد کشور میشد و برای واردکنندگان امکان مبادله مستقیم با شرکتهای اصلی وجود نداشت. این محدودیت در بخش واردات خودرو نیز به وجود آمد بهگونهای که بیشتر نمایندگیهای فروش خودروهای وارداتی، از شرکت اصلی مجوز واردات ندارند و در این زمینه با واسطه فعالیت میکنند. اکنون که محدودیتها کاهش یافته و بسیاری از خودروسازان خارجی به کشور آمدهاند، وزارت صنعت، معدن و تجارت از واردکنندگان خودرو درخواست کرده تا اقدام به اخذ نمایندگی رسمی و مستقیم از خودروسازان مادر کنند. بیتردید این درخواست در صورت تصویب و اعلام آن به صورت دستورالعمل در راستای حمایت از حقوق مصرفکنندگان خواهد بود زیرا علاوه بر دریافت خدمات پس از فروش بهتر، خودرویی که از شرکت اصلی خریداری میشود، گارانتی داشته و مصرفکننده با خیالی آسوده از آن استفاده خواهد کرد. بر اساس آمار منتشر شده از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران، در سال 94 واردات خودرو معادل 50درصد کاهش را تجربه کرده است و این روند نزولی خبر از کسادی بازار فعالیت واردکنندگان خودرو دارد. از سویی دیگر با توجه به تصمیمهای سختگیرانهای که در بخش واردات خودرو گرفته میشود، به نظر میرسد در سال 95، واردات خودرو به کمترین میزان خود برسد. بررسی دستورالعملهای واردات خودرو نشان از این واقعیت دارد که وزارت صنعت، معدن و تجارت سیاست حمایت از تولید داخل همسو با اصول اقتصاد مقاومتی را در پیشگرفته است اما به نظر میرسد برخی از تصمیمها برای نمونه تعیین حجم موتور به منظور واردات خودرو یا ثبت سفارش با شماره شاسی نیاز به بازنگری دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Chery Himla با کابین دوگانه در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر ممنوعیت خرید خودروهای خارجی برای دستگاههای دولتی لغو شد بی ام و VDX با قدرت 1700 اسب بخار در شانگهای معرفی شد +تصاویر یانگ وانگ U8L، شاسی بلند لوکس بی وای دی رونمایی شد +تصاویر هوندا GT برقی جدید از سری Ye در شانگهای رونمایی شد +تصاویر دانگ فنگ نامی 06 با طراحی مدرن در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر بی ام و M4 نوربرگ رینگ ادیشن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID.3 GTX نسخه اسپرت در شانگهای رونمایی شد +تصاویر نمایش 53 مدل از محصولات برند CHERY در Auto Shanghai 2025 چانگان دیپال S09 با انبوه امکانات لوکس در شانگهای به نمایش درآمد +تصاویر Geely Galaxy Cruiser در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر GAC Aion از خودروی خودران سطح 4 در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر وویا فری + با بهره گیری از زبان طراحی جدید در شانگهای رونمایی شد +تصاویر BMW 2 Series در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر