اصفهان دارای ۲۰۰ واحد تولید کننده قطعات خودرو ا
پدال نیوز: رئیس انجمن صنفی کارفرمایی صنایع قطعات خودرو و نیرومحرکه اصفهان گفت: اصفهان دارای ۲۰۰ واحد تولید کننده قطعات خودرو است که از این تعداد ۹۰ واحد از کارخانههای خودروساز سفارش میگیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، ابراهیم احمدی اظهار داشت: هم اکنون در تمام بخشهای صنعتی کشور شرایط رکود حاکم است که رکود موجود در بخش تولید قطعات خودرو، یک رکود ذاتی است که به دلیل واقعی نبودن قیمت ارز در کشور در دهه های اخیر ایجاد شده است.
وی با اشاره به اینکه هم اکنون در بازار قطعات و لوازم یدکی خودرو در کشور بیشتر قطعات چینی یا از سایر کشورهاست، تاکید کرد: تولید در این فضا مقرون به صرفه نیست و به عبارت دیگر صنعت قطعه سازی صنعت سودآوری نیست.
رئیس انجمن صنفی کارفرمایی صنایع قطعات خودرو و نیرومحرکه استان اصفهان گفت: نزدیک به 200 واحد تولیدکننده قطعات خودرو در استان اصفهان فعال است که قطعات بزرگی مانند میل لنگ که قابلیت واردات ندارد را با سود اندک تولید می کنند.
احمدی بیان داشت: 80 تا 90 واحد قطعه ساز در استان اصفهان، از کارخانه های خودروساز سفارش می گیرند و دیگر واحدها نیز محصول خود را روانه بازار فروش می کنند.
وی تأکید کرد: در شرایط مذکور عملاً بازار فروش قطعات خودرو به نفع خارجیها و واردات است و تولید کننده داخلی توان رقابت با خارج از کشور را ندارد و در نتیجه روز به روز ضعیف تر میشود.
رتبه سوم اصفهان در تولید قطعات خودرو
وی در خصوص راهکار برون رفت از این مشکل گفت: افزایش تعرفههای واردات تنها راه چاره نیست. همچنین برای حفظ نرخ تورم نمیتوان قیمت دلار را در کشور به یکباره واقعی کرد؛ بنابراین برای تقویت قوای تولیدکننده قطعات خودرو در داخل کشور باید مابه التفاوت قیمت دلار و هزینههای تولید را به صورت یارانه یا تعرفه در اختیار تولیدکننده قرار داد.
وی جایگاه استان اصفهان در تولید قطعات یدکی در کشور را از نظر کیفیت قابل قبول ارزیابی کرد و افزود: اصفهان از نظر میزان تولید در جایگاه سوم یا چهارم کشور قرار دارد.
احمدی به برگزاری دوازدهمین نمایشگاه قطعات، مجموعهها و صنایع وابسته خودرو از 21 تا 24 اردیبهشت سال جاری اشاره کرد و افزود: در فضای نمایشگاه تولیدکنندهها، نمایندگیهای فروش و فروشندگان قطعات خودرو فرصت بهتری برای شناسایی یکدیگر دارند.
وی اعلام کرد: برگزاری نمایشگاههایی با موضوع قطعات خودرو و مجموعههای فعال در تولید لوازم یدکی میتواند اعتماد مردم را نسبت به تولید داخلی و قطعات ساخت داخل، تقویت کند.
احمدی درباره معرفی قطعات جدید خودرو در فضای نمایشگاهی، این وظیفه را متوجه خودروسازان دانست و گفت: در همه جای نقاط دنیا تغییرات قطعه های خودرو با خودروسازان است و از طرف این شرکتها اعلام میشود.
وی با اشاره به اینکه هم اکنون در بازار قطعات و لوازم یدکی خودرو در کشور بیشتر قطعات چینی یا از سایر کشورهاست، تاکید کرد: تولید در این فضا مقرون به صرفه نیست و به عبارت دیگر صنعت قطعه سازی صنعت سودآوری نیست.
رئیس انجمن صنفی کارفرمایی صنایع قطعات خودرو و نیرومحرکه استان اصفهان گفت: نزدیک به 200 واحد تولیدکننده قطعات خودرو در استان اصفهان فعال است که قطعات بزرگی مانند میل لنگ که قابلیت واردات ندارد را با سود اندک تولید می کنند.
احمدی بیان داشت: 80 تا 90 واحد قطعه ساز در استان اصفهان، از کارخانه های خودروساز سفارش می گیرند و دیگر واحدها نیز محصول خود را روانه بازار فروش می کنند.
وی تأکید کرد: در شرایط مذکور عملاً بازار فروش قطعات خودرو به نفع خارجیها و واردات است و تولید کننده داخلی توان رقابت با خارج از کشور را ندارد و در نتیجه روز به روز ضعیف تر میشود.
رتبه سوم اصفهان در تولید قطعات خودرو
وی در خصوص راهکار برون رفت از این مشکل گفت: افزایش تعرفههای واردات تنها راه چاره نیست. همچنین برای حفظ نرخ تورم نمیتوان قیمت دلار را در کشور به یکباره واقعی کرد؛ بنابراین برای تقویت قوای تولیدکننده قطعات خودرو در داخل کشور باید مابه التفاوت قیمت دلار و هزینههای تولید را به صورت یارانه یا تعرفه در اختیار تولیدکننده قرار داد.
وی جایگاه استان اصفهان در تولید قطعات یدکی در کشور را از نظر کیفیت قابل قبول ارزیابی کرد و افزود: اصفهان از نظر میزان تولید در جایگاه سوم یا چهارم کشور قرار دارد.
احمدی به برگزاری دوازدهمین نمایشگاه قطعات، مجموعهها و صنایع وابسته خودرو از 21 تا 24 اردیبهشت سال جاری اشاره کرد و افزود: در فضای نمایشگاه تولیدکنندهها، نمایندگیهای فروش و فروشندگان قطعات خودرو فرصت بهتری برای شناسایی یکدیگر دارند.
وی اعلام کرد: برگزاری نمایشگاههایی با موضوع قطعات خودرو و مجموعههای فعال در تولید لوازم یدکی میتواند اعتماد مردم را نسبت به تولید داخلی و قطعات ساخت داخل، تقویت کند.
احمدی درباره معرفی قطعات جدید خودرو در فضای نمایشگاهی، این وظیفه را متوجه خودروسازان دانست و گفت: در همه جای نقاط دنیا تغییرات قطعه های خودرو با خودروسازان است و از طرف این شرکتها اعلام میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش