روز سرنوشتساز «پیادهراه ۱۷شهریور»
پدال نیوز: اولتیماتوم شورای شهر به شهرداری تهران برای ساماندهی نهایی پیادهراه ۱۷ شهریور تمام شد، پیادهراهی که در این چند سال عمر کوتاه خود حواشی بزرگی به همراه داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، از اعتراض مداوم کسبه تا تبدیل شدن این پیادهراه آیینی به پاتوق معتادان و آسیبهای اجتماعی، تنها گوشه ای از حواشی پیاده راهی است که شبانه و بدون مجوز شورا ایجاد شد.
اسفندماه سال گذشته، دوفوریت ساماندهی پیادهراه 17 شهریور به تصویب اعضای شورای شهر رسید. این طرح که به پیشنهاد ابوالفضل قناعتی عضو هیات رئیسه شورای شهر برای بررسی به صحن علنی آورده شده بود توانست رأی اکثریت را کسب کند و بر همین اساس به شهرداری دوماه فرصت داده شد تا چاره ای برای حل مشکلات پیاده راه 17شهریور پیدا کند.
قناعتی در این جلسه گفت: پروژه 17 شهریور که مصوبه شورای سوم را هم نداشته مشکلات زیادی برای کسبه 400 مغازه ایجاد کرده و حتی 2000 نفر بیکار شدند و برخی از اهالی به پارکینگ منازل خود دسترسی ندارند.
وی با بیان اینکه سال گذشته کمیتهای در شورای شهر تشکیل شد؛ اما متاسفانه به دلیل طولانی شدن بررسیها نتیجهای کسب نشد، اظهار کرد: معاون شهردار گفتند که نهایتا 70 الی 80 نفر در اثر ایجاد این پیاده راه دچار خسران شدند. اما اهالی به این عرایض انتقاد کرده و گفتند هزار نفر مخالف ایجاد این پیاده راه هستند و حتی با جمع آوری امضاء و درج شماره تلفن هویت خود را مشخص کردند.
وی با بیان اینکه خودروها میتوانند بر روی سنگ فرشها حرکت کنند، گفت: چرا باید یک خیابان اصلی پیادهراه شود و ترافیک زیادی در کوچههای فرعی ایجاد کند.
به گزارش ایسنا، چمران، رئیس شورای شهر نیز در جلسه شورای شهر با بیان اینکه پیشنهاد میشود طرح ساماندهی در خصوص حل مشکل دسترسی و حل مشکل کسبه و مغازه داران ایجاد شود گفت: میتوان تردد سواره را در پیاده راه ایجاد کرد و باید بر اساس یک طرح فکر شده و صحیح این مسئله را حل کنیم.
همچنین سرخو، رییس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران درخصوص پیادهراه 17 شهریور با بیان اینکه قرار بود در این پیاده راه نورپردازی، تغییر کاربری و... انجام شود، گفت: حالا این اقدامات مهم رخ نداده و مردم احساس ناامنی میکنند و پیشنهاد میشود حداقل شهرداری تا انجام این اقدامات معابر را باز کنند.
رحمتالله حافظی، رئیس کمیسیون سلامت شورا نیز با بیان اینکه پیاده راه 17 شهریور، شرمنده راه است گفت: بدون مجوز شورا این پیاده راه با صرف میلیاردها تومان ساخته شده است و دسترسی نیروهای امدادی و پلیس به این پیاده راه قطع شده و به همین دلیل محل تجمع معتادان و افراد ولگرد شده است و اگر امشب فردی سکته قلبی کند و به واسطه اینکه اجازه دسترسی به این پیاده راه داده نشده، جان خود را از دست دهد در این مرگ مقصر هستند و حداقل باید مسیر خودروهای امدادی باز نگه داشته شود.
بااین حال مرتضی طلایی نایب رییس شورای شهر تهران نیز در گفت وگو با خبرنگار شهری ایسنا، معتقد است که باید خیابان حدفاصل میدان شهدا تا خیابان صفا در لاین رفت و برگشت به طور کامل بازگشایی شود.
وی با بیان اینکه باید برای پیاده راه 17شهریور حدفاصل خیابان صفا تا میدان امام حسین(ع) نیز با احداث پارکینگهای محلی امکان دسترسی و توقف شهروندان به محل را آسان کنیم گفت: باید راسته تجاری در این پیاده راه ایجاد شود تا رونق اقتصادی به این پیاده راه بازگردد.
به گزارش ایسنا، اولتیماتوم دوماهه شورا به شهرداری تمام شد و حالا آنگونه که ابوالفضل قناعتی عضو هیات رئیسه شورای شهر در گفت وگو با ایسنا اعلام کرده است که شهرداری برای بررسی بیشتر این موضوع 10 روز فرصت گرفته است!
حال باید دید طرح شهرداری تا 14 اردیبهشت ماه امسال، برای پیاده راه 17شهریوری که رحمت الله حافظی رئیس کمیسیون سلامت آن را شرمنده راه نامیده چه خواهد بود؟
اسفندماه سال گذشته، دوفوریت ساماندهی پیادهراه 17 شهریور به تصویب اعضای شورای شهر رسید. این طرح که به پیشنهاد ابوالفضل قناعتی عضو هیات رئیسه شورای شهر برای بررسی به صحن علنی آورده شده بود توانست رأی اکثریت را کسب کند و بر همین اساس به شهرداری دوماه فرصت داده شد تا چاره ای برای حل مشکلات پیاده راه 17شهریور پیدا کند.
قناعتی در این جلسه گفت: پروژه 17 شهریور که مصوبه شورای سوم را هم نداشته مشکلات زیادی برای کسبه 400 مغازه ایجاد کرده و حتی 2000 نفر بیکار شدند و برخی از اهالی به پارکینگ منازل خود دسترسی ندارند.
وی با بیان اینکه سال گذشته کمیتهای در شورای شهر تشکیل شد؛ اما متاسفانه به دلیل طولانی شدن بررسیها نتیجهای کسب نشد، اظهار کرد: معاون شهردار گفتند که نهایتا 70 الی 80 نفر در اثر ایجاد این پیاده راه دچار خسران شدند. اما اهالی به این عرایض انتقاد کرده و گفتند هزار نفر مخالف ایجاد این پیاده راه هستند و حتی با جمع آوری امضاء و درج شماره تلفن هویت خود را مشخص کردند.
وی با بیان اینکه خودروها میتوانند بر روی سنگ فرشها حرکت کنند، گفت: چرا باید یک خیابان اصلی پیادهراه شود و ترافیک زیادی در کوچههای فرعی ایجاد کند.
به گزارش ایسنا، چمران، رئیس شورای شهر نیز در جلسه شورای شهر با بیان اینکه پیشنهاد میشود طرح ساماندهی در خصوص حل مشکل دسترسی و حل مشکل کسبه و مغازه داران ایجاد شود گفت: میتوان تردد سواره را در پیاده راه ایجاد کرد و باید بر اساس یک طرح فکر شده و صحیح این مسئله را حل کنیم.
همچنین سرخو، رییس کمیته حمل و نقل شورای شهر تهران درخصوص پیادهراه 17 شهریور با بیان اینکه قرار بود در این پیاده راه نورپردازی، تغییر کاربری و... انجام شود، گفت: حالا این اقدامات مهم رخ نداده و مردم احساس ناامنی میکنند و پیشنهاد میشود حداقل شهرداری تا انجام این اقدامات معابر را باز کنند.
رحمتالله حافظی، رئیس کمیسیون سلامت شورا نیز با بیان اینکه پیاده راه 17 شهریور، شرمنده راه است گفت: بدون مجوز شورا این پیاده راه با صرف میلیاردها تومان ساخته شده است و دسترسی نیروهای امدادی و پلیس به این پیاده راه قطع شده و به همین دلیل محل تجمع معتادان و افراد ولگرد شده است و اگر امشب فردی سکته قلبی کند و به واسطه اینکه اجازه دسترسی به این پیاده راه داده نشده، جان خود را از دست دهد در این مرگ مقصر هستند و حداقل باید مسیر خودروهای امدادی باز نگه داشته شود.
بااین حال مرتضی طلایی نایب رییس شورای شهر تهران نیز در گفت وگو با خبرنگار شهری ایسنا، معتقد است که باید خیابان حدفاصل میدان شهدا تا خیابان صفا در لاین رفت و برگشت به طور کامل بازگشایی شود.
وی با بیان اینکه باید برای پیاده راه 17شهریور حدفاصل خیابان صفا تا میدان امام حسین(ع) نیز با احداث پارکینگهای محلی امکان دسترسی و توقف شهروندان به محل را آسان کنیم گفت: باید راسته تجاری در این پیاده راه ایجاد شود تا رونق اقتصادی به این پیاده راه بازگردد.
به گزارش ایسنا، اولتیماتوم دوماهه شورا به شهرداری تمام شد و حالا آنگونه که ابوالفضل قناعتی عضو هیات رئیسه شورای شهر در گفت وگو با ایسنا اعلام کرده است که شهرداری برای بررسی بیشتر این موضوع 10 روز فرصت گرفته است!
حال باید دید طرح شهرداری تا 14 اردیبهشت ماه امسال، برای پیاده راه 17شهریوری که رحمت الله حافظی رئیس کمیسیون سلامت آن را شرمنده راه نامیده چه خواهد بود؟
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!