دولت و مجلس در تصمیم بنزین بازنگری کنند
پدال نیوز: رئیس اتحادیه جایگاهداران سوخت با تأکید بر اینکه مصوبه مجلس برای دو نرخی شدن بنزین به حق و ناحق شدن در توزیع این فرآورده می انجامد، گفت: دولت و مجلس باید در تصمیم چند نرخی کردن بنزین بازنگری کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، بیژن حاج محمدرضا اظهار داشت: اتحادیه جایگاهداران سوخت کشور مخالفت خود را با هر گونه دو نرخی یا چند نرخی شدن قیمت بنزین اعلام کرده و معتقدیم که اینکار دوباره بسترهای ایجاد فساد را در سیستم سالم سازی شده توزیع سوخت ایجاد می کند.
وی افزود: سیستم های ما برای سال 86 است و هرگونه تغییر دوباره برای دو نرخی یا سه نرخی کردن بنزین به معنای تغییر تمامی سیستم ها است.
رئیس اتحادیه جایگاهداران سوخت با تأکید بر اینکه مصوبه مجلس برای دو نرخی شدن بنزین به حق و ناحق شدن در توزیع این فرآورده می انجامد، گفت: وقتی مشخص شود که تا یک مقدار با کارت سوخت یک خودرو می توان با نرخ پایه سوخت گیری کرد و بیشتر از آن مقدار باید سوخت را با نرخ بیشتر خرید، این مسئله نیازمند این است که آلارمهایی در سیستم طراحی کنیم تا یک خودرو نتواند با کارت سوخت خودرویی دیگر سوخت گیری کند و دوباره بازار اجاره کارت سوخت یا تخلفاتی از این قبیل راه بیفتد.
وی ادامه داد: باید به گونه ای تنظیمات صورت گیرد که نتوان با اعمال دستکاری هایی سیستم را دور زد و بایدها و نبایدهای بسیاری نیاز است تا این گونه مصوبات اجرایی شود و نرخ سوختی که پس از گذر از مراحل بسیار، تک نرخی شده دوباره به سیستم های دو نرخی یا چند نرخی باز گردد.
حاج محمدرضا با بیان اینکه مخالف عرضه بنزین با نرخ تمام شده نیستیم، گفت: اگر دولت یا مجلس تصمیم بگیرد بنزین را گران کند حتما بر اساس بررسی هایی این تصمیم را می گیرند، ما مخالفتی نمی کنیم؛ اما این تصمیم را بر پایه همین بنزین تک نرخی بگیرند، چرا می خواهند با دو نرخی یا چند نرخی کردن بنزین، پیچیدگی های غیرضروری را به سیستم تحمیل کنند که هزینه های بعدی برای مردم در پی داشته باشد.
رئیس اتحادیه جایگاهداران سوخت تصریح کرد: من معتقدم که دولت و مجلس در تصمیم چند نرخی کردن بنزین باید بازنگری کنند و تمامی تصمیماتشان را بر پایه تک نرخی ماندن بنزین بگذارند.
وی افزود: سیستم های ما برای سال 86 است و هرگونه تغییر دوباره برای دو نرخی یا سه نرخی کردن بنزین به معنای تغییر تمامی سیستم ها است.
رئیس اتحادیه جایگاهداران سوخت با تأکید بر اینکه مصوبه مجلس برای دو نرخی شدن بنزین به حق و ناحق شدن در توزیع این فرآورده می انجامد، گفت: وقتی مشخص شود که تا یک مقدار با کارت سوخت یک خودرو می توان با نرخ پایه سوخت گیری کرد و بیشتر از آن مقدار باید سوخت را با نرخ بیشتر خرید، این مسئله نیازمند این است که آلارمهایی در سیستم طراحی کنیم تا یک خودرو نتواند با کارت سوخت خودرویی دیگر سوخت گیری کند و دوباره بازار اجاره کارت سوخت یا تخلفاتی از این قبیل راه بیفتد.
وی ادامه داد: باید به گونه ای تنظیمات صورت گیرد که نتوان با اعمال دستکاری هایی سیستم را دور زد و بایدها و نبایدهای بسیاری نیاز است تا این گونه مصوبات اجرایی شود و نرخ سوختی که پس از گذر از مراحل بسیار، تک نرخی شده دوباره به سیستم های دو نرخی یا چند نرخی باز گردد.
حاج محمدرضا با بیان اینکه مخالف عرضه بنزین با نرخ تمام شده نیستیم، گفت: اگر دولت یا مجلس تصمیم بگیرد بنزین را گران کند حتما بر اساس بررسی هایی این تصمیم را می گیرند، ما مخالفتی نمی کنیم؛ اما این تصمیم را بر پایه همین بنزین تک نرخی بگیرند، چرا می خواهند با دو نرخی یا چند نرخی کردن بنزین، پیچیدگی های غیرضروری را به سیستم تحمیل کنند که هزینه های بعدی برای مردم در پی داشته باشد.
رئیس اتحادیه جایگاهداران سوخت تصریح کرد: من معتقدم که دولت و مجلس در تصمیم چند نرخی کردن بنزین باید بازنگری کنند و تمامی تصمیماتشان را بر پایه تک نرخی ماندن بنزین بگذارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو