آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۴۱۶
۲۱:۴۰
۱۳۹۴/۰۳/۱۹

بُمب ۶۰۰ اسب‌بخاری آئودی!

پدال نیوز: آیا دنیا برای یک آئودی TT ۶۰۰ اسب بخاری آماده است؟ بهتر است که این آمادگی را داشته باشد چراکه اینگلشتادی‌ها جنگنده‌ای با همین خصوصیت را برای تور وورثِرسی امسال خلق کرده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این TT نمایشی که آئودی آن را یک مفهوم فناوری معرفی می‌کند، دارای یک موتور 5سیلندر خطی 2.5 لیتری است که به دو توربوشارژر الکتریکی مجهز شده. آئودی با فناوری توربوشارژر‌های الکتریکی بیگانه نیست و پیش‌تر آن را با موتور‌های دیزل خود ترکیب کرده اما در TT Clubsport Turbo، این فناوری با یک موتور بنزینی ترکیب شده و حاصلش، 600 اسب بخار قدرت ویرانگر است و حداکثر گشتاوری برابر با 650 نیوتن متر که از مسیر یک گیربکس 6 سرعته دستی به چهار چرخ منتقل می‌شود. با این پیکربندی، آئودی مدعی است مفهومی 1.396 کیلوگرمی TT Clubsport Turbo تنها 3.6 ثانیه تا تندی 100 کیلومتر در ساعت فاصله دارد و می‌تواند فراتر از 310 کیلومتر در ساعت سرعت بگیرد. دقت داشته باشید که این شتاب‌گیری و سرعت خیره‌کننده یک TT است! لازم به ذکر است نیروبخش توربوشارژر‌ها یک سیستم الکتریکی 48 ولت است و منبع تغذیه این سیستم، پکیج جمع‌وجوری از باتری‌های لیتیوم-یون در صندوق عقب است که انرژی احیا‌شده را هم در خود ذخیره می‌کند‌ و البته باید به سیستم تعلیق فنرپیچشی به‌مراتب اسپرتی‌تر با بالابر مخصوص برای افزایش ارتفاع سواری هنگام عبور از ناهمواری‌ها و دست‌انداز‌های مسیر نیز اشاره کرد. کل این مجموعه آدرنالین‌ساز ‌روی سِت چرخ‌های 20 اینچی دورنگی سوار است که ترمز‌های قدرتمند کربن- سرامیکی در خود دارند. اما باید اعتراف کرد که این بمب هیجان، بدون این طراحی به مراتب تهاجمی‌تر و ژست پهن‌پیکرتری که از گلگیر‌های کاملا بیرون‌زده از بدنه‌اش گرفته، کامل نمی‌شد. البته باتوجه به اینکه تمام این خصوصیات دلفریب، TT Clubsport Turbo را مستقیما رو در روی R8 قرار می‌دهند، کلا بعید است برای تولید چراغ سبز بگیرد. 

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا!