ادغام بزرگان صنعت خودرو برای هزینهها
پدال نیوز: مدیرعامل فیات کرایسلر اتوموبیل در پی شکست تلاشهایش برای جلب جنرال موتورز، از تویوتا، فولکس واگن و فورد به عنوان تنها گزینههای احتمالی باقی مانده برای ادغام با این خودروساز آمریکایی-ایتالیایی نام برد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، سرجیو مارچیونه خواستار ادغام بزرگان صنعت خودرو برای کاهش هزینههای طراحی خودروهای پیشرفته ای شده که آلایندگی کمتری دارند اما جنرال موتورز که هدف مورد علاقه فیات کرایسلر بود مکررا حاضر به مذاکره در این باره نشد.
سرجیونه در حاشیه نشست سهامداران در آمستردام گفت: نیاز به یکپارچه شدن فعالیتها همچنان وجود دارد. با اینهمه فورد اعلام کرده علاقه ی به همکاری با فیات کرایسلر ندارد.
مدیرعامل فیات کرایسلر که تا سال 2018 ریاست این شرکت را برعهده دارد، اظهار کرد خودروسازان کره ای در میان بزرگان صنعت خودرو هستند اما علاقه ای به ادغام نشان نمیدهند.
بزرگترین خودروساز کره جنوبی هیوندای موتور است که حدود 34 درصد در کیا موتورز سهم دارد.
مارچیونه در نبود یک خودروساز شریک، به تلاشهایش برای اجرای برنامه سرمایه گذاری بلندپروازانه ای متمرکز شده که شامل بهسازی برندهای جیپ، آلفا رومئو و مازراتی و حذف بدهی فیات کرایسلر است.
بر اساس گزارش رویترز، وی عنوان کرد اگر فیات کرایسلر پیش از سال 2018 موفق به پرداخت بدهیهایش شود، موافق پرداخت سود سهام خواهد بود. فیات کرایسلر تا پایان سال گذشته پنج میلیارد یورو بدهی صنعتی داشت و انتظار دارد تا پایان سال 2018 چهار تا پنج میلیارد یورو نقدینگی مثبت پیدا کند.
سرجیونه در حاشیه نشست سهامداران در آمستردام گفت: نیاز به یکپارچه شدن فعالیتها همچنان وجود دارد. با اینهمه فورد اعلام کرده علاقه ی به همکاری با فیات کرایسلر ندارد.
مدیرعامل فیات کرایسلر که تا سال 2018 ریاست این شرکت را برعهده دارد، اظهار کرد خودروسازان کره ای در میان بزرگان صنعت خودرو هستند اما علاقه ای به ادغام نشان نمیدهند.
بزرگترین خودروساز کره جنوبی هیوندای موتور است که حدود 34 درصد در کیا موتورز سهم دارد.
مارچیونه در نبود یک خودروساز شریک، به تلاشهایش برای اجرای برنامه سرمایه گذاری بلندپروازانه ای متمرکز شده که شامل بهسازی برندهای جیپ، آلفا رومئو و مازراتی و حذف بدهی فیات کرایسلر است.
بر اساس گزارش رویترز، وی عنوان کرد اگر فیات کرایسلر پیش از سال 2018 موفق به پرداخت بدهیهایش شود، موافق پرداخت سود سهام خواهد بود. فیات کرایسلر تا پایان سال گذشته پنج میلیارد یورو بدهی صنعتی داشت و انتظار دارد تا پایان سال 2018 چهار تا پنج میلیارد یورو نقدینگی مثبت پیدا کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو هاچبک وارداتی پرشیا خودرو در نمایشگاه شیراز رونمایی شد +تصاویر خودروهای وارداتی ۱۴۰۴
شرایط فروش