قائم مقام سازمان صنعت، معدن و تجارت استان خبر داد:
تولید ۱۰ هزار خودرو بومی با برند اروپائی در آذربایجان شرقی
پدال نیوز: قائم مقام سازمان صنعت، معدن و تجارت آذربایجان شرقی گفت: با ثبت قرارداد بین سرمایه گذاران داخلی و خارجی، امکان تولید ۱۰هزار خودروی بومی با برند اروپائی در استان فراهم شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر ، غلامعلی راستی شامگاه سه شنبه در جلسه تبادل نظر با شرکای داخلی و خارجی تولید خودرو بومی در استان از امکان اشتغالزائی دو هزار نفری در نتیجه اجرای این طرح خبر داد و افزود: در این توافق مقدمات تولید خوروی MG360 محصول انگلستان با استاندارد یورو پنج و با مشارکت شرکت خودرو سازی شانگهای موتور چین و ایران خودروی آذربایجان در استان تا هشت ماه آینده فراهم شد .
وی شرط موافقت با این طرح را بهره گیری از توان تولیدکنندگان داخلی بخصوص قطعه سازان استان و داشتن قابلیت صادراتی محصول تولیدی عنوان و تصریح کرد: باید ترتیبی اتخاذ شود تا غالب قطعات مورد نیاز این خودرو به شرط رعایت استانداردهای اروپایی در داخل کشور تولید و تامین شود .
راستی با اشاره به میزان 50 درصدی مشارکت طرفین در این طرح اضافه کرد: بازار بزرگ داخل کشور و منطقه توجیه پذیری تولید خودرو با کیفیت در استان را دوچندان می کند و صادرات خودروی تولیدی بعد از مرحله تولید و تامین بازار داخلی، مورد تاکید مقامات استان است.
وی به زیرساخت های موجود صنعت خودروسازی در استان اشاره کرده و افزود: امکانات و زیرساخت های لازم نظیر نفت، گاز، پتروشیمی، معادن و بخصوص واحدهای تولیدی و قطعه سازان بنام در منطقه وجود دارد و نهایتا بومی سازی محصول تولیدی بدلیل بعد مسافت و انتقال قطعات از کشور چین به ایران، مقروم به صرفه تر خواهد بود.
قائم مقام سازمان صنعت، معدن و تجارت آذربایجان شرقی وجود منطقه آزاد ارس و بهره گیری از مزیت های آن مانند ورود ماشین آلات و انبار نمودن قطعات یدکی مورد نیاز و همچنین امکان صادرات محصول تولیدی نهائی به همراه رفع تحریم ها و گشایش سوئیفت توسط بانک های ایرانی را نیز از دیگر مزایای استان برای سرمایه گذاری نام برد .
راستی در پایان گفت: تحقق تولید خودروی یادشده در استان در چند مرحله صورت خواهد گرفت و با بررسی بازار، مراحل جوشکاری و نقاشی بدنه نیز در استان قابل انجام است که این موضوع به کاهش قیمت تمام شده منجر خواهد شد .
وی شرط موافقت با این طرح را بهره گیری از توان تولیدکنندگان داخلی بخصوص قطعه سازان استان و داشتن قابلیت صادراتی محصول تولیدی عنوان و تصریح کرد: باید ترتیبی اتخاذ شود تا غالب قطعات مورد نیاز این خودرو به شرط رعایت استانداردهای اروپایی در داخل کشور تولید و تامین شود .
راستی با اشاره به میزان 50 درصدی مشارکت طرفین در این طرح اضافه کرد: بازار بزرگ داخل کشور و منطقه توجیه پذیری تولید خودرو با کیفیت در استان را دوچندان می کند و صادرات خودروی تولیدی بعد از مرحله تولید و تامین بازار داخلی، مورد تاکید مقامات استان است.
وی به زیرساخت های موجود صنعت خودروسازی در استان اشاره کرده و افزود: امکانات و زیرساخت های لازم نظیر نفت، گاز، پتروشیمی، معادن و بخصوص واحدهای تولیدی و قطعه سازان بنام در منطقه وجود دارد و نهایتا بومی سازی محصول تولیدی بدلیل بعد مسافت و انتقال قطعات از کشور چین به ایران، مقروم به صرفه تر خواهد بود.
قائم مقام سازمان صنعت، معدن و تجارت آذربایجان شرقی وجود منطقه آزاد ارس و بهره گیری از مزیت های آن مانند ورود ماشین آلات و انبار نمودن قطعات یدکی مورد نیاز و همچنین امکان صادرات محصول تولیدی نهائی به همراه رفع تحریم ها و گشایش سوئیفت توسط بانک های ایرانی را نیز از دیگر مزایای استان برای سرمایه گذاری نام برد .
راستی در پایان گفت: تحقق تولید خودروی یادشده در استان در چند مرحله صورت خواهد گرفت و با بررسی بازار، مراحل جوشکاری و نقاشی بدنه نیز در استان قابل انجام است که این موضوع به کاهش قیمت تمام شده منجر خواهد شد .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای