بنزین ۱۰۰۰ تومانی، یارانهای است
پدال نیوز: عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: این را قبول داریم که در شرایط فعلی این مصوبه موجب برخی سختیها و مشکلات برای مردم میشود؛ مخصوصاً برای کسانی که با خودروی خود کار میکنند اما برای مصرفکنندگان عادی تغییری ایجاد نخواهد کرد و در نتیجه این مصوبه سبب کاهش آلودگی هوا خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، اسماعیل جلیلی با اشاره به مصوبه مجلس در خصوص چند نرخی کردن بنزین اظهار داشت: هدف مجلس این بود که مدیریت مصرف را در کشور پیاده کند و این کار در بیشتر کشورهای دنیا انجام میشود.
وی ادامه داد: این را قبول داریم که در شرایط فعلی این مصوبه موجب برخی سختیها و مشکلات برای مردم میشود؛ مخصوصاً برای کسانی که با خودروی خود کار میکنند اما برای مصرفکنندگان عادی تغییری ایجاد نخواهد کرد و در نتیجه این مصوبه سبب کاهش آلودگی هوا خواهد شد.
نماینده مردم مسجدسلیمان در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: با توجه به اینکه این مصوبه برای دولت درآمدزایی میکند اما علت اصلی مخالفت قوه مجریه برای این بود که اجرای آن سختیهایی برای دولت داشت.اما رویکرد پلکانی قیمتها یک روش مناسب برای کنترل مصرف و جلوگیری از آلودگی هوا است.
وی افزود: در بنزین لیتری هزار تومان مصرفکننده قیمت تمام شده را پرداخت نمیکرد بلکه قیمت یارانهای بود اما در این مصوبه افراد پرمصرف مشمول مالیات میشوند و هدف ما نیز کنترل مصرف این قشر است.
جلیلی در پایان افزود: مرکز پژوهشها موظف شده که میزان و حجم مصرف را تعیین کند و مشخص کند که درآمد ایجاد شده از این محل در کدام قسمت هزینه شود.
وی ادامه داد: این را قبول داریم که در شرایط فعلی این مصوبه موجب برخی سختیها و مشکلات برای مردم میشود؛ مخصوصاً برای کسانی که با خودروی خود کار میکنند اما برای مصرفکنندگان عادی تغییری ایجاد نخواهد کرد و در نتیجه این مصوبه سبب کاهش آلودگی هوا خواهد شد.
نماینده مردم مسجدسلیمان در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: با توجه به اینکه این مصوبه برای دولت درآمدزایی میکند اما علت اصلی مخالفت قوه مجریه برای این بود که اجرای آن سختیهایی برای دولت داشت.اما رویکرد پلکانی قیمتها یک روش مناسب برای کنترل مصرف و جلوگیری از آلودگی هوا است.
وی افزود: در بنزین لیتری هزار تومان مصرفکننده قیمت تمام شده را پرداخت نمیکرد بلکه قیمت یارانهای بود اما در این مصوبه افراد پرمصرف مشمول مالیات میشوند و هدف ما نیز کنترل مصرف این قشر است.
جلیلی در پایان افزود: مرکز پژوهشها موظف شده که میزان و حجم مصرف را تعیین کند و مشخص کند که درآمد ایجاد شده از این محل در کدام قسمت هزینه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش