بنزین ۱۰۰۰ تومانی، یارانهای است
پدال نیوز: عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی گفت: این را قبول داریم که در شرایط فعلی این مصوبه موجب برخی سختیها و مشکلات برای مردم میشود؛ مخصوصاً برای کسانی که با خودروی خود کار میکنند اما برای مصرفکنندگان عادی تغییری ایجاد نخواهد کرد و در نتیجه این مصوبه سبب کاهش آلودگی هوا خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، اسماعیل جلیلی با اشاره به مصوبه مجلس در خصوص چند نرخی کردن بنزین اظهار داشت: هدف مجلس این بود که مدیریت مصرف را در کشور پیاده کند و این کار در بیشتر کشورهای دنیا انجام میشود.
وی ادامه داد: این را قبول داریم که در شرایط فعلی این مصوبه موجب برخی سختیها و مشکلات برای مردم میشود؛ مخصوصاً برای کسانی که با خودروی خود کار میکنند اما برای مصرفکنندگان عادی تغییری ایجاد نخواهد کرد و در نتیجه این مصوبه سبب کاهش آلودگی هوا خواهد شد.
نماینده مردم مسجدسلیمان در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: با توجه به اینکه این مصوبه برای دولت درآمدزایی میکند اما علت اصلی مخالفت قوه مجریه برای این بود که اجرای آن سختیهایی برای دولت داشت.اما رویکرد پلکانی قیمتها یک روش مناسب برای کنترل مصرف و جلوگیری از آلودگی هوا است.
وی افزود: در بنزین لیتری هزار تومان مصرفکننده قیمت تمام شده را پرداخت نمیکرد بلکه قیمت یارانهای بود اما در این مصوبه افراد پرمصرف مشمول مالیات میشوند و هدف ما نیز کنترل مصرف این قشر است.
جلیلی در پایان افزود: مرکز پژوهشها موظف شده که میزان و حجم مصرف را تعیین کند و مشخص کند که درآمد ایجاد شده از این محل در کدام قسمت هزینه شود.
وی ادامه داد: این را قبول داریم که در شرایط فعلی این مصوبه موجب برخی سختیها و مشکلات برای مردم میشود؛ مخصوصاً برای کسانی که با خودروی خود کار میکنند اما برای مصرفکنندگان عادی تغییری ایجاد نخواهد کرد و در نتیجه این مصوبه سبب کاهش آلودگی هوا خواهد شد.
نماینده مردم مسجدسلیمان در مجلس شورای اسلامی اظهار داشت: با توجه به اینکه این مصوبه برای دولت درآمدزایی میکند اما علت اصلی مخالفت قوه مجریه برای این بود که اجرای آن سختیهایی برای دولت داشت.اما رویکرد پلکانی قیمتها یک روش مناسب برای کنترل مصرف و جلوگیری از آلودگی هوا است.
وی افزود: در بنزین لیتری هزار تومان مصرفکننده قیمت تمام شده را پرداخت نمیکرد بلکه قیمت یارانهای بود اما در این مصوبه افراد پرمصرف مشمول مالیات میشوند و هدف ما نیز کنترل مصرف این قشر است.
جلیلی در پایان افزود: مرکز پژوهشها موظف شده که میزان و حجم مصرف را تعیین کند و مشخص کند که درآمد ایجاد شده از این محل در کدام قسمت هزینه شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش