آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۲۷۷
۱۳:۰۵
۱۳۹۴/۰۳/۱۶
مدیر عامل پیشین باشگاه پرسپولیس:

استقلال و پرسپولیس را به جای خودروسازان به شهرداری‌ها می‌دادند

پدال نیوز : مدیر عامل پیشین باشگاه پرسپولیس گفت: بهتر بود به جای اینکه به دنبال این بودند که استقلال و پرسپولیس را به خودروسازان بدهند آنها را به شهرداری‌ها واگذار می‌کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، حبیب کاشانی در خصوص واگذار نشدن دو باشگاه استقلال و پرسپولیس به بخش خصوصی در چهار مزایده‌ای که سازمان خصوصی‌سازی برگزار کرد و اداره این دو باشگاه در یک بازه زمانی سه ماهه و سپس تصمیم‌گیری در خصوص واگذاری و یا نحوه اداره آنها توسط دولت و مجلس اظهار داشت: پیش از برگزاری مزایده‌ها توسط سازمان خصوصی‌سازی پیش‌بینی می‌کردم که دو باشگاه استقلال و پرسپولیس به بخش خصوصی واگذار نخواهند شد چون جنس این دو باشگاه برخلاف ذوب‌آهن، سپاهان، بانک‌ها و غیره که خیلی زود به بخش خصوصی واگذار می‌شوند از جنس مردم هستند که جنس خاص خود را دارد.
 
وی افزود: در واقع این واگذاری حساسیت‌ها و ظرافت‌های خاص خودش را داشته چون ریشه در علاقه مردم دارد، بنابرین بحث اهلیتی که از روز اول مطرح کردیم در مزایده‌های واگذاری این دو باشگاه هم مطرح شد. در حال حاضر این تیم‌ها متعلق به وزارت ورزش است و باید برای حضور در لیگ پانزدهم برنامه‌ریزی خوبی داشته باشند، چون یک ساعت هم برای این تیم‌ها دیر است.
 
کاشانی تاکید کرد: من موافق بازگشت این دو باشگاه به وزارت ورزش نیستم، بلکه موافق واگذاری آنها هستم. در این راستا شهرداری‌ها توانایی‌های خیلی خوبی داشته و می‌توانند کمک کنند به طوری که از نظر مالی می‌توانند اسپانسرهای خوبی برای این دو باشگاه باشند تا حداقل دیگر دغدغه مالی نداشته باشند. بهتر بود به جای آنکه به دنبال این باشند که این دو باشگاه به خودروسازها واگذار شوند که خود مشکلات زیادی به ویژه در زمینه مالی دارند آنها را به شهرداری‌ها واگذار می‌کردند چون از پتانسیل بالایی برای اداره این دو باشگاه برخوردارند.
 
وی افزود:اگر نگاه کنید در همه کشورهای صاحب فوتبال دنیا می‌بینید که شهرداری‌ها ورزشگاه ساخته و آن را در اختیار باشگاه‌ها قرار می‌دهند و حتی باشگاه‌ها را اداره می‌کنند. در واقع در اکثر شهرهای کشور مثل تهران، شیراز، مشهد و ... شهرداری‌ها توانایی دارند که باشگاه‌ها را سرپرستی کرده و یا کمک کنند تا تیم‌ها در جریان فصل دغدغه‌های مالی نداشته باشند.
 
مدیرعامل پیشین باشگاه پرسپولیس تصریح کرد: به قول یکی از دوستان در فصل نقل و انتقالات یارگیری خوب 12 امتیاز برای یک تیم محسوب می‌شود. به نظر من پرسپولیس شاکله خود را حفظ کرده و اگر چند بازیکن در پست‌های دفاع، هافبک و حمله می‌تواند با یک جام و کسب سهمیه لیگ پانزدهم را تمام کند و اگر نه شاهد مشکلات گذشته خواهیم بود. متاسفانه زمان نقل و انتقالات برای پرسپولیس به سرعت در حال سپری شدن است و در حال حاضر بازیکنانی که می‌خواهند بمانند یا جذب شوند، بلاتکلیف هستند که با چه کسی برای بستن قرارداد طرف هستند و یا چگونه قرار است منابع مالی برای قراردادهای آنها تأمین شود.
 
وی در خصوص اداره این دو باشگاه در یک بازه زمانی سه ماهه و سپس تصمیم‌گیری در خصوص واگذاری و یا نحوه اداره آنها توسط دولت و مجلس گفت: باید ادبیات اینکه دو یا سه ماه دیگر این دو باشگاه در اختیار وزارت ورزش قرار خواهند داشت و بعد تعیین تکلیف می‌شوند برداشته شود چون این ادبیات نشانگر تزلزل و عدم ثبات و سوء مدیریت است. یعنی مردم باید از الان نگران فصل بعد باشند و منتظر باشند که پس از دو یا سه ماه مجددا چه اتفاقات دیگری خواهد افتاد تا باز هم یک فصل کابوس بار را پشت سر بگذارند. برای یک برنامه‌ریزی مقطعی منطقی، این تیم‌ها حداقل باید برای یک فصل در اختیار وزارت ورزش قرار گیرند نه برای 2 یا 3 ماه تا بازیکن بداند که با چه کسانی مواجه است، البته طی این یک سال هم راهکارهای مناسبی را برای واگذاری دو باشگاه تبیین کنند.
 
وی در خصوص عملکرد برانکو در تیم پرسپولیس تاکید کرد: سنجش فنی یک مربی در چنین سطحی با چند بازی میسر نیست چون برانکو وارث بازیکنانی است که در یک فصل سه مدیرعامل و سه سرمربی دیده‌اند. برانکو یک مربی با تجربه است و امیداورم با تقویت تیم شاهد موفقیت پرسپولیس با او در لیگ پانزدهم باشیم ضمن اینکه فراموش نکنید این مربی کروات هنوز یک فصل دیگر با پرسپولیس قرارداد دارد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳‌درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودرو‌های برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامه‌های AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ‌ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقی‌ها فرمول مجلس برای ورود خودرو‌های خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰‌ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریم‌ها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استاندارد‌های 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگی‌‎‌های مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینه‌ای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد