افزایش عمر آسفالتهای معابر پایتخت
پدال نیوز: معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از تلاش مدیریت شهری برای افزایش عمر آسفالتهای معابر پایتخت از ۳ به ۱۰ سال خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، جاوید با بیان این مطلب افزود: به طور کلی هماهنگی و بررسی کلی نظارت بر تمامی پروژههای عمرانی شهر برعهده معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران بوده که در این میان یکی از موضوعات حائز اهمیت در موضوع نگهداشت شهر، نگهداری از فضای عمومی شهر در حوزه آسفالت است.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه 570کیلومتر شبکه بزرگراهی تهران که تا دو سال آینده در شهر به بهرهبرداری خواهد رسید، نیازمند رسیدگی است، ادامه داد: با توجه به میزان تردد خودروها در معابر شهری و وجود ترافیک سنگین در برخی از محورها، نیاز است تا در زمینه آسفالت معابر بررسی های کاملتری انجام دهیم.
وی بیان کرد: سازمان مهندسی عمران معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران با استفاده از تولیدات کارخانه آسفالت RCC جهت سازههای خاص عمرانی مانند بزرگراهها و بهبود زیرسازی آسفالت سایر معابر شهری درصدد است تا برای ارتقای کیفیت نگهداری شبکه موجود گام های موثری بردارد.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه ارتقای کیفیت آسفالت کارخانجات تولیدکننده آسفالت، کار دیگری است که اخیرا با همکاری انجمن صنفی کارخانجات آسفالت انجام شده، یادآور شد: در قالب این همکاری در نظر داریم تا در قالب هیات نظارتی در جهت ارتقای کیفیت محصولات آسفالت، طبقه بندی و نظارت مستمر بر کارخانجات آسفالت انجام شود. به عبارت دیگر در نظر داریم تا باهمکاری انجمن صنفی کارخانجات آسفالت؛ آسفالتهای تولیدی با طبقه بندی خاصی برای معابر شهری خریداری شود. اطمینان داریم تا با این قدمهایی که در این زمینه برداشته شده، کیفیت آسفالت معابر و بزرگراه های شهری ارتقا پیدا کند.
جاوید با اشاره به اینکه کیفیت آسفالتهای تولیدی روبه ارتقاست، تاکید کرد: البته همچنان در حوزه زیرسازی آسفالت معابر مشکلاتی وجود دارد که در این زمینه نیز به تدریج با استفاده از روشهایی مانند تثبیت با سیمان و یا استفاده از آسفالت RCC و... مشکل زیرسازی معابر شهری و بزرگراهی را حل کنیم.
به گفته معاون شهردار تهران، قرار است تا عمر بهره برداری از آسفالت معابر از 3 سال فعلی به 10 سال ارتقاء یابد.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه 570کیلومتر شبکه بزرگراهی تهران که تا دو سال آینده در شهر به بهرهبرداری خواهد رسید، نیازمند رسیدگی است، ادامه داد: با توجه به میزان تردد خودروها در معابر شهری و وجود ترافیک سنگین در برخی از محورها، نیاز است تا در زمینه آسفالت معابر بررسی های کاملتری انجام دهیم.
وی بیان کرد: سازمان مهندسی عمران معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران با استفاده از تولیدات کارخانه آسفالت RCC جهت سازههای خاص عمرانی مانند بزرگراهها و بهبود زیرسازی آسفالت سایر معابر شهری درصدد است تا برای ارتقای کیفیت نگهداری شبکه موجود گام های موثری بردارد.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه ارتقای کیفیت آسفالت کارخانجات تولیدکننده آسفالت، کار دیگری است که اخیرا با همکاری انجمن صنفی کارخانجات آسفالت انجام شده، یادآور شد: در قالب این همکاری در نظر داریم تا در قالب هیات نظارتی در جهت ارتقای کیفیت محصولات آسفالت، طبقه بندی و نظارت مستمر بر کارخانجات آسفالت انجام شود. به عبارت دیگر در نظر داریم تا باهمکاری انجمن صنفی کارخانجات آسفالت؛ آسفالتهای تولیدی با طبقه بندی خاصی برای معابر شهری خریداری شود. اطمینان داریم تا با این قدمهایی که در این زمینه برداشته شده، کیفیت آسفالت معابر و بزرگراه های شهری ارتقا پیدا کند.
جاوید با اشاره به اینکه کیفیت آسفالتهای تولیدی روبه ارتقاست، تاکید کرد: البته همچنان در حوزه زیرسازی آسفالت معابر مشکلاتی وجود دارد که در این زمینه نیز به تدریج با استفاده از روشهایی مانند تثبیت با سیمان و یا استفاده از آسفالت RCC و... مشکل زیرسازی معابر شهری و بزرگراهی را حل کنیم.
به گفته معاون شهردار تهران، قرار است تا عمر بهره برداری از آسفالت معابر از 3 سال فعلی به 10 سال ارتقاء یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود