وقتی شور جوانی تخلفآفرین میشود
پدال نیوز: بروز شور جوانی یکی از لایههای پنهان، تخلفات موتورسیکلتسواران محسوب میشود که کاهش تخلفات نیازمند فرهنگسازی مناسب در این زمینه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، موتورسیکلتسواران همواره در حوادث رانندگی نقش بسزایی دارند که موجب بروز حادثه شده و یا خودشان درگیر حادثه میشوند.
موتورسیکلتسواران در شهر و جاده به عنوان یکی از عوامل اصلی حادثه به شمار میروند.
بیشتر شور جوانی موتورسیکلتسواران را تحت تاثیر قرار میدهد و در کمتر حادثهای افراد میانسال یا سالخورده در بحث تصادفات به چشم میآیند.
در واقع جوانان برای بروز احساسات شور جوانی خود از موتورسیکلت به عنوان یک وسیله نقلیه استفاده نمیکنند بلکه از آن به عنوان قدرت نمایی در محله، خیابان یا جاده، چشم و همچشمی و مواردی از این قبیل بهره میجویند.
سرعت زیاد، پیچهای متوالی و ترساندن مردم و بسیاری از رفتارهای نابهنجار توسط برخی موتورسیکلتسواران در شهر انجام میشود همانطور که در جادهها نیز برای سبقت از دیگران معمولا کورس راه میاندازند.
به نظر میرسد نبود مکانی مناسب برای جولان موتورسیکلتسواران موجب شده تا این خطر آفرینان جامعه سطح شهر در واقع خیابانها و کوچههای فرعی و اصلی و جادهها را به عنوان محلی برای بروز شور جوانی خود انتخاب کند.
خانوادههای داغدار بسیاری در زنجان هستند که جوانانشان به دلیل عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و عشق سرعت و مسابقه دادن به دیگران امروز دیگر در این دنیا و در کنار خانواده خود حضور ندارند بلکه تنها خاطرات آنهاست که خانوادههای داغدار را تسلی میبخشد.
از این موضوع بگذریم عوامل دیگری نیز در تصادفات رانندگی با موتورسیکلت وجود دارد که همواره از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی و پلیس راه استان عواقب آن به اطلاع مردم رسیده است، برنامهریزیهای مختلفی برای آگاهی مردم از عواقب سرعت بالا و تخلیه شور و نشاط جوانی با موتورسیکلت یا عدم استفاده از کلاه ایمنی در زنجان انجام شده است اما بازهم مشکلی با عنوان مرگ راکبان موتور سیکلت یا افراد دیگر توسط آنها یکی از معضلات در استان زنجان محسوب میشود.
متاسفانه موتورسیکلتسواران به علت عدم رعایت اصول و قوانین راهنمایی و رانندگی از دیدگاه پلیس راه استان زنجان بیشترین تصادفات جرحی و فوتی را به خود اختصاص میدهند.
رئیس پلیس راه استان زنجان بارها در این زمینه به خانوادهها تذکراتی داده است اما همچنان میزان تصادفات موتور سیکلت سواران در زنجان بالا است و تردد با موتور سیکلت در بزرگراه و آزاد راه حوادث تلخی را رقم میزند.
علی اصغر شیر محمدی با بیان اینکه بیش از 60 درصد علت فوت راکبان موتورسیکلت در زنجان ضربه به سر محسوب میشود، افزود: با هرگونه تخلف از سوی راکبان موتور سیکلت برخورد قانونی میشود.
رئیس پلیس راه استان زنجان با اشاره به توقیف موتور سیکلتهایی که صاحبان آنان دارای تخلفات رانندگی هستند، گفت: اگر چه توقیف موتور سیکلت در استان کاهش داشته است اما باید توجه بیشتری به این موضوع شود تا میزان مرگ و میرهای ناشی از تصادف موتور سیکلت سواران کاهش یابد.
شیر محمدی با بیان اینکه عدم استفاده از کلاه ایمنی این افراد را دچار صدمات نخاعی میکند، گفت:پلیس با موتور سواران دارای حرکات نمایشی که موجب آزار و اذیت مردم میشوند برخورد کرده و گواهینامه آنها را به مدت یک ماه ضبط میکند.
وی با بیان اینکه در صورت تکرار تخلف این بار موتور سیکلت یک ماه توقیف میشود، خاطرنشان کرد: راکبین و ترک نشینان موتورسیکلتها باید از کلاه ایمنی استفاده کنند تا میزان آسیب در این افراد در تصادفات کاهش یابد.
رئیس پلیس راه استان زنجان اغلب فوتیهای ناشی از وقوع تصادف یا واژگونی موتورسیکلت را ضربه به سر عنوان کرد و گفت: در صورت استفاده از کلاه ایمنی میزان مرگ و میر به کمتر از 10 درصد کاهش مییابد.
رئیس پلیس راهور شهرستان زنجان نیز با گلایه از عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از سوی موتورسیکلت سواران در زنجان گفت: روزانه حداقل 15 دستگاه موتورسیکلت به پارکینگ منتقل میشود.
عباس مظفری با بیان اینکه عدم استفاده راکبین و ترک نشینان از کلاه ایمنی یکی از بارزترین تخلفات موتور سیکلت سواران است، ادامه داد: برخورد مأموران راهنمایی و رانندگی با موتورسواران متخلف افزایش مییابد.
وی بر ضرورت افزایش ایمنی موتورسواران با اجرای این طرح تاکید کرد و گفت: با راکبان موتورسیکلت فاقد کلاه ایمنی،فاقد پلاک یا پلاک مخدوش برخورد جدی صورت میگیرد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان زنجان گفت:عدم توجه به جلو،صحبت با تلفن همراه از علل عمده تصادفات موتور سیکلت سواران است.
به نظر میرسد آموزش و ارتقای سطح اطلاعات عمومی رانندگان یکی از مؤثرترین راهکارهای کاهش تصادفات است که می تواند به صورت جدی مورد توجه مسئولان امر باشد،فرهنگسازی در زمینه رفتارهای ترافیکی، لزوم توجه به توصیهها و هشدارها و جلوگیری از انجام حرکات خطرناک میتواند در این زمینه مثمر ثمر باشد.
انحراف به چپ، حرکت با سرعت غیر مطمئنه و خلاف جهت، سرعت و سبقت غیرمجاز اغلب موجب خروج از جاده،واژگونی شده و یا وقوع تصادف می شود.
موتور سیکلت سواران به همان اندازه که در داخل شهرها و جادهها خطر آفرین هستند حضور آنان در جادههای فرعی و روستایی نیز خطر آفرین بوده و همواره خطر در کمین موتور سواران متخلفی است که قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نمیکنند.
برخی مواقع موتورسیکلت سواران به ویژه در مسیرهای ارتباط روستایی به یکباره وارد جاده اصلی میشوند که این عمل آنها جان خود و دیگر مردم عبوری را به خطر میاندازد، به نظر میرسد باید نگاهی جدید به این موضوع داشت تا با برنامهریزی مناسب به ویژه آگاهی رسانی به مردم از مرگ و میر جلوگیری شود.
یک شهروند زنجانی در گفتوگو با خبرنگار فارس گفت:موتورسواران دارای حرکتهای خطرآفرین هستند که موجب میشود تا مردم آسایش لازم را نداشته باشند.
مجید خسروی با بیان اینکه موتور سیکلت یک وسیله نقلیه است که باید برای کار ضروری استفاده شود، افزود: متاسفانه خیابانهای شهر به محلی برای نمایش برای موتور سیکلت سواران تبدیل شده است.
وی با اشاره به حرکتهای حادثه ساز این افراد گفت: پلیس باید برخورد جدی با این افراد داشته باشد.
این شهروند زنجانی ادامه داد: حرکتهای مارپیچی و خطرناک در خیابانهای یک طرفه و ایجاد آلودگی صوتی از تخلفات این رانندگان است.
یک شهروند دیگر نیز بر ضرورت برخورد با متخلفان تاکید کرد و گفت: با ورود پلیس به این عرصه میزان استفاده از کلاه ایمنی افزایش یافته است.
مهدی سعادتی با بیان اینکه اما به نظر میرسد برخوردها باید قاطع باشد، یادآور شد: عبور از بین خودروها، سبقت از سمت راست، تک چرخ زدن موجب میشود تا جان خود راکبان و مردم به خطر بیفتد.
وی گفت: برخی از موتور سیکلت سواران چهار ترکه سوار میکنند که واقعا خطرناک است و موجب میشود در صورت تصادف همه افراد صدمه ببینند.
وی ادامه داد: باید جای مناسبی برای افرادی که تمایل دارند با موتور سیکلتهای خود خود نمایی کنند ایجاد شود تا حقوق دیگر شهروندان رعایت شود اینکه نمیشود به بهانه تخلیه انرژی جوانی، خانواده خود یا دیگران را داغدار کرد.
هیئت موتورسواری و اتومبیلرانی استان زنجان می تواند در این زمینه نقش ویژهای را ایفا کرده و با فعال کردن پیست های استان و برنامه ریزی مناسب جوانان را به این سمت سوق دهد.
فعال بودن سه شهرستان از مجموع هشت شهرستان استان زنجان در رشته اتومبیلرانی و موتورسواری کافی نیست و می طلبد جوانان جویای نام در این پیست ها جذب شوند.
موتورسیکلتسواران در شهر و جاده به عنوان یکی از عوامل اصلی حادثه به شمار میروند.
بیشتر شور جوانی موتورسیکلتسواران را تحت تاثیر قرار میدهد و در کمتر حادثهای افراد میانسال یا سالخورده در بحث تصادفات به چشم میآیند.
در واقع جوانان برای بروز احساسات شور جوانی خود از موتورسیکلت به عنوان یک وسیله نقلیه استفاده نمیکنند بلکه از آن به عنوان قدرت نمایی در محله، خیابان یا جاده، چشم و همچشمی و مواردی از این قبیل بهره میجویند.
سرعت زیاد، پیچهای متوالی و ترساندن مردم و بسیاری از رفتارهای نابهنجار توسط برخی موتورسیکلتسواران در شهر انجام میشود همانطور که در جادهها نیز برای سبقت از دیگران معمولا کورس راه میاندازند.
به نظر میرسد نبود مکانی مناسب برای جولان موتورسیکلتسواران موجب شده تا این خطر آفرینان جامعه سطح شهر در واقع خیابانها و کوچههای فرعی و اصلی و جادهها را به عنوان محلی برای بروز شور جوانی خود انتخاب کند.
خانوادههای داغدار بسیاری در زنجان هستند که جوانانشان به دلیل عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و عشق سرعت و مسابقه دادن به دیگران امروز دیگر در این دنیا و در کنار خانواده خود حضور ندارند بلکه تنها خاطرات آنهاست که خانوادههای داغدار را تسلی میبخشد.
از این موضوع بگذریم عوامل دیگری نیز در تصادفات رانندگی با موتورسیکلت وجود دارد که همواره از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی و پلیس راه استان عواقب آن به اطلاع مردم رسیده است، برنامهریزیهای مختلفی برای آگاهی مردم از عواقب سرعت بالا و تخلیه شور و نشاط جوانی با موتورسیکلت یا عدم استفاده از کلاه ایمنی در زنجان انجام شده است اما بازهم مشکلی با عنوان مرگ راکبان موتور سیکلت یا افراد دیگر توسط آنها یکی از معضلات در استان زنجان محسوب میشود.
متاسفانه موتورسیکلتسواران به علت عدم رعایت اصول و قوانین راهنمایی و رانندگی از دیدگاه پلیس راه استان زنجان بیشترین تصادفات جرحی و فوتی را به خود اختصاص میدهند.
رئیس پلیس راه استان زنجان بارها در این زمینه به خانوادهها تذکراتی داده است اما همچنان میزان تصادفات موتور سیکلت سواران در زنجان بالا است و تردد با موتور سیکلت در بزرگراه و آزاد راه حوادث تلخی را رقم میزند.
علی اصغر شیر محمدی با بیان اینکه بیش از 60 درصد علت فوت راکبان موتورسیکلت در زنجان ضربه به سر محسوب میشود، افزود: با هرگونه تخلف از سوی راکبان موتور سیکلت برخورد قانونی میشود.
رئیس پلیس راه استان زنجان با اشاره به توقیف موتور سیکلتهایی که صاحبان آنان دارای تخلفات رانندگی هستند، گفت: اگر چه توقیف موتور سیکلت در استان کاهش داشته است اما باید توجه بیشتری به این موضوع شود تا میزان مرگ و میرهای ناشی از تصادف موتور سیکلت سواران کاهش یابد.
شیر محمدی با بیان اینکه عدم استفاده از کلاه ایمنی این افراد را دچار صدمات نخاعی میکند، گفت:پلیس با موتور سواران دارای حرکات نمایشی که موجب آزار و اذیت مردم میشوند برخورد کرده و گواهینامه آنها را به مدت یک ماه ضبط میکند.
وی با بیان اینکه در صورت تکرار تخلف این بار موتور سیکلت یک ماه توقیف میشود، خاطرنشان کرد: راکبین و ترک نشینان موتورسیکلتها باید از کلاه ایمنی استفاده کنند تا میزان آسیب در این افراد در تصادفات کاهش یابد.
رئیس پلیس راه استان زنجان اغلب فوتیهای ناشی از وقوع تصادف یا واژگونی موتورسیکلت را ضربه به سر عنوان کرد و گفت: در صورت استفاده از کلاه ایمنی میزان مرگ و میر به کمتر از 10 درصد کاهش مییابد.
رئیس پلیس راهور شهرستان زنجان نیز با گلایه از عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از سوی موتورسیکلت سواران در زنجان گفت: روزانه حداقل 15 دستگاه موتورسیکلت به پارکینگ منتقل میشود.
عباس مظفری با بیان اینکه عدم استفاده راکبین و ترک نشینان از کلاه ایمنی یکی از بارزترین تخلفات موتور سیکلت سواران است، ادامه داد: برخورد مأموران راهنمایی و رانندگی با موتورسواران متخلف افزایش مییابد.
وی بر ضرورت افزایش ایمنی موتورسواران با اجرای این طرح تاکید کرد و گفت: با راکبان موتورسیکلت فاقد کلاه ایمنی،فاقد پلاک یا پلاک مخدوش برخورد جدی صورت میگیرد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان زنجان گفت:عدم توجه به جلو،صحبت با تلفن همراه از علل عمده تصادفات موتور سیکلت سواران است.
به نظر میرسد آموزش و ارتقای سطح اطلاعات عمومی رانندگان یکی از مؤثرترین راهکارهای کاهش تصادفات است که می تواند به صورت جدی مورد توجه مسئولان امر باشد،فرهنگسازی در زمینه رفتارهای ترافیکی، لزوم توجه به توصیهها و هشدارها و جلوگیری از انجام حرکات خطرناک میتواند در این زمینه مثمر ثمر باشد.
انحراف به چپ، حرکت با سرعت غیر مطمئنه و خلاف جهت، سرعت و سبقت غیرمجاز اغلب موجب خروج از جاده،واژگونی شده و یا وقوع تصادف می شود.
موتور سیکلت سواران به همان اندازه که در داخل شهرها و جادهها خطر آفرین هستند حضور آنان در جادههای فرعی و روستایی نیز خطر آفرین بوده و همواره خطر در کمین موتور سواران متخلفی است که قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نمیکنند.
برخی مواقع موتورسیکلت سواران به ویژه در مسیرهای ارتباط روستایی به یکباره وارد جاده اصلی میشوند که این عمل آنها جان خود و دیگر مردم عبوری را به خطر میاندازد، به نظر میرسد باید نگاهی جدید به این موضوع داشت تا با برنامهریزی مناسب به ویژه آگاهی رسانی به مردم از مرگ و میر جلوگیری شود.
یک شهروند زنجانی در گفتوگو با خبرنگار فارس گفت:موتورسواران دارای حرکتهای خطرآفرین هستند که موجب میشود تا مردم آسایش لازم را نداشته باشند.
مجید خسروی با بیان اینکه موتور سیکلت یک وسیله نقلیه است که باید برای کار ضروری استفاده شود، افزود: متاسفانه خیابانهای شهر به محلی برای نمایش برای موتور سیکلت سواران تبدیل شده است.
وی با اشاره به حرکتهای حادثه ساز این افراد گفت: پلیس باید برخورد جدی با این افراد داشته باشد.
این شهروند زنجانی ادامه داد: حرکتهای مارپیچی و خطرناک در خیابانهای یک طرفه و ایجاد آلودگی صوتی از تخلفات این رانندگان است.
یک شهروند دیگر نیز بر ضرورت برخورد با متخلفان تاکید کرد و گفت: با ورود پلیس به این عرصه میزان استفاده از کلاه ایمنی افزایش یافته است.
مهدی سعادتی با بیان اینکه اما به نظر میرسد برخوردها باید قاطع باشد، یادآور شد: عبور از بین خودروها، سبقت از سمت راست، تک چرخ زدن موجب میشود تا جان خود راکبان و مردم به خطر بیفتد.
وی گفت: برخی از موتور سیکلت سواران چهار ترکه سوار میکنند که واقعا خطرناک است و موجب میشود در صورت تصادف همه افراد صدمه ببینند.
وی ادامه داد: باید جای مناسبی برای افرادی که تمایل دارند با موتور سیکلتهای خود خود نمایی کنند ایجاد شود تا حقوق دیگر شهروندان رعایت شود اینکه نمیشود به بهانه تخلیه انرژی جوانی، خانواده خود یا دیگران را داغدار کرد.
هیئت موتورسواری و اتومبیلرانی استان زنجان می تواند در این زمینه نقش ویژهای را ایفا کرده و با فعال کردن پیست های استان و برنامه ریزی مناسب جوانان را به این سمت سوق دهد.
فعال بودن سه شهرستان از مجموع هشت شهرستان استان زنجان در رشته اتومبیلرانی و موتورسواری کافی نیست و می طلبد جوانان جویای نام در این پیست ها جذب شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش سهم برندهای چینی در خاورمیانه اطلاعیه دبیرخانه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در خصوص واگذاری دو خودروساز تکذیب توقف واگذاری سهام خودروسازان آفرودر جعبه ای X3 و X3 Plus از برند Chery معرفی شد +تصاویر لیست قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو منتشر شد آغاز ساخت کارخانه هیوندای در عربستان واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا در دستور کار است بورس کالا خودرو را با قیمتی منطقی به دست مصرف کننده میرساند دلایل توقف و بازگشایی نمادهای معاملاتی «ایران خودرو و سایپا» ایران خودرو و سایپا از هرگونه واگذاری منع شدند عرضه خودروهای ایرانی و خارجی در حراج اموال تملیکی ریزش ۵۳۰ میلیون تومانی یک خودروی لوکس +جدول قیمت ها جزئیاتی از تکنولوژی سوپر هیبرید مدیران خودرو ۱۲سال بنبست در خودروسازی تکذیب برگزاری مزایده برای واگذاری سایپا خودروسازی آلمان زیر سایه تعرفههای آمریکا آغاز طرح سرویس کلینیک سیستم کولر و تهویه مطبوع خودروهای کیا مهلت پرداخت دیون دولتی مدیران خودرو تمدید شد+ نامه قیمت جدید محصولات کی ام سی در بازار اعلام شد + جدول فروش ۹۰ روزه خودرو در لبه پرتگاه خودروسازی پس از واگذاری مذاکرات فشرده ایرانی ها با خودروسازان چینی تکلیف معترضان به دیون دولتی خودرو چه شد؟ رونق بازار خودروهای کارکرده در ترکیه آفرود برقی chery iCar V23 آماده عرضه به بازار +تصاویر بخشنامه جدید فروش تیگارد X35 پلاس مشخص شد +جدول تست رانندگی بیجینگ U5 پلاس دیار خودرو در ماموت +تصاویر بازدهی منفی خودرو در اردیبهشت ضربه تعرفهها به دو غول خودروسازی ژاپن واکنش سازمان تعزیرات به «دیون دولتی» خودرو تویوتا RAV۴ بنزینی را کنار گذاشت تسلا از BYD عقب ماند بازگشت فولکس واگن به نامهای سنتی شرایط فروش فونیکس تیگو 7 پرو e+ اعلام شد +جدول شرایط پیش فروش محصولات فونیکس ویژه خرداد ۱۴۰۴ اعلام شد شرایط فروش محصولات MVM ویژه خرداد ۱۴۰۴ اعلام شد +جدول اطلاعیه گروه بهمن درباره اظهارات شهرداری منطقه ۱۸ تهران آخرین قیمت خودروی دنا در بازار اعلام شد؛ +جدول جدول/ ریزش ۵ میلیونی قیمت این خودروها در آخرین روز اردیبهشت ماه چرا دولت ناگزیر به کاهش تعرفه خودروست؟ بازگشت خودروساز ایتالیایی سیستم عامل اپل برای آستون مارتین سوبارو در آمریکا افزایش قیمت داد احتمال ادغام تویوتا موتور با زیرمجموعه قطعه سازی خود توقف صادرات جنرال موتورز از آمریکا به چین خصوصی سازی سایپا در ایستگاه اهلیت سنجی متقاضیان شرایط فروش اقساطی محصولات بهمن دیزل اعلام شد +جدول بخشنامه جدید فروش مزدا 3 بهمن موتور اعلام شد +جدول آخرین قیمت پژو ۲۰۷ در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول چرخه معیوب در بازار خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تکذیب برگزاری مزایده برای واگذاری سایپا ۱۲سال بنبست در خودروسازی خودروسازی آلمان زیر سایه تعرفههای آمریکا جزئیاتی از تکنولوژی سوپر هیبرید مدیران خودرو ایران خودرو و سایپا از هرگونه واگذاری منع شدند عرضه خودروهای ایرانی و خارجی در حراج اموال تملیکی دلایل توقف و بازگشایی نمادهای معاملاتی «ایران خودرو و سایپا» واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا در دستور کار است آفرودر جعبه ای X3 و X3 Plus از برند Chery معرفی شد +تصاویر آغاز ساخت کارخانه هیوندای در عربستان اطلاعیه دبیرخانه شورای هماهنگی اقتصادی سران قوا در خصوص واگذاری دو خودروساز تکذیب توقف واگذاری سهام خودروسازان افزایش سهم برندهای چینی در خاورمیانه ریزش ۵۳۰ میلیون تومانی یک خودروی لوکس +جدول قیمت ها بورس کالا خودرو را با قیمتی منطقی به دست مصرف کننده میرساند لیست قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو منتشر شد