وقتی شور جوانی تخلفآفرین میشود
پدال نیوز: بروز شور جوانی یکی از لایههای پنهان، تخلفات موتورسیکلتسواران محسوب میشود که کاهش تخلفات نیازمند فرهنگسازی مناسب در این زمینه است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، موتورسیکلتسواران همواره در حوادث رانندگی نقش بسزایی دارند که موجب بروز حادثه شده و یا خودشان درگیر حادثه میشوند.
موتورسیکلتسواران در شهر و جاده به عنوان یکی از عوامل اصلی حادثه به شمار میروند.
بیشتر شور جوانی موتورسیکلتسواران را تحت تاثیر قرار میدهد و در کمتر حادثهای افراد میانسال یا سالخورده در بحث تصادفات به چشم میآیند.
در واقع جوانان برای بروز احساسات شور جوانی خود از موتورسیکلت به عنوان یک وسیله نقلیه استفاده نمیکنند بلکه از آن به عنوان قدرت نمایی در محله، خیابان یا جاده، چشم و همچشمی و مواردی از این قبیل بهره میجویند.
سرعت زیاد، پیچهای متوالی و ترساندن مردم و بسیاری از رفتارهای نابهنجار توسط برخی موتورسیکلتسواران در شهر انجام میشود همانطور که در جادهها نیز برای سبقت از دیگران معمولا کورس راه میاندازند.
به نظر میرسد نبود مکانی مناسب برای جولان موتورسیکلتسواران موجب شده تا این خطر آفرینان جامعه سطح شهر در واقع خیابانها و کوچههای فرعی و اصلی و جادهها را به عنوان محلی برای بروز شور جوانی خود انتخاب کند.
خانوادههای داغدار بسیاری در زنجان هستند که جوانانشان به دلیل عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و عشق سرعت و مسابقه دادن به دیگران امروز دیگر در این دنیا و در کنار خانواده خود حضور ندارند بلکه تنها خاطرات آنهاست که خانوادههای داغدار را تسلی میبخشد.
از این موضوع بگذریم عوامل دیگری نیز در تصادفات رانندگی با موتورسیکلت وجود دارد که همواره از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی و پلیس راه استان عواقب آن به اطلاع مردم رسیده است، برنامهریزیهای مختلفی برای آگاهی مردم از عواقب سرعت بالا و تخلیه شور و نشاط جوانی با موتورسیکلت یا عدم استفاده از کلاه ایمنی در زنجان انجام شده است اما بازهم مشکلی با عنوان مرگ راکبان موتور سیکلت یا افراد دیگر توسط آنها یکی از معضلات در استان زنجان محسوب میشود.
متاسفانه موتورسیکلتسواران به علت عدم رعایت اصول و قوانین راهنمایی و رانندگی از دیدگاه پلیس راه استان زنجان بیشترین تصادفات جرحی و فوتی را به خود اختصاص میدهند.
رئیس پلیس راه استان زنجان بارها در این زمینه به خانوادهها تذکراتی داده است اما همچنان میزان تصادفات موتور سیکلت سواران در زنجان بالا است و تردد با موتور سیکلت در بزرگراه و آزاد راه حوادث تلخی را رقم میزند.
علی اصغر شیر محمدی با بیان اینکه بیش از 60 درصد علت فوت راکبان موتورسیکلت در زنجان ضربه به سر محسوب میشود، افزود: با هرگونه تخلف از سوی راکبان موتور سیکلت برخورد قانونی میشود.
رئیس پلیس راه استان زنجان با اشاره به توقیف موتور سیکلتهایی که صاحبان آنان دارای تخلفات رانندگی هستند، گفت: اگر چه توقیف موتور سیکلت در استان کاهش داشته است اما باید توجه بیشتری به این موضوع شود تا میزان مرگ و میرهای ناشی از تصادف موتور سیکلت سواران کاهش یابد.
شیر محمدی با بیان اینکه عدم استفاده از کلاه ایمنی این افراد را دچار صدمات نخاعی میکند، گفت:پلیس با موتور سواران دارای حرکات نمایشی که موجب آزار و اذیت مردم میشوند برخورد کرده و گواهینامه آنها را به مدت یک ماه ضبط میکند.
وی با بیان اینکه در صورت تکرار تخلف این بار موتور سیکلت یک ماه توقیف میشود، خاطرنشان کرد: راکبین و ترک نشینان موتورسیکلتها باید از کلاه ایمنی استفاده کنند تا میزان آسیب در این افراد در تصادفات کاهش یابد.
رئیس پلیس راه استان زنجان اغلب فوتیهای ناشی از وقوع تصادف یا واژگونی موتورسیکلت را ضربه به سر عنوان کرد و گفت: در صورت استفاده از کلاه ایمنی میزان مرگ و میر به کمتر از 10 درصد کاهش مییابد.
رئیس پلیس راهور شهرستان زنجان نیز با گلایه از عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از سوی موتورسیکلت سواران در زنجان گفت: روزانه حداقل 15 دستگاه موتورسیکلت به پارکینگ منتقل میشود.
عباس مظفری با بیان اینکه عدم استفاده راکبین و ترک نشینان از کلاه ایمنی یکی از بارزترین تخلفات موتور سیکلت سواران است، ادامه داد: برخورد مأموران راهنمایی و رانندگی با موتورسواران متخلف افزایش مییابد.
وی بر ضرورت افزایش ایمنی موتورسواران با اجرای این طرح تاکید کرد و گفت: با راکبان موتورسیکلت فاقد کلاه ایمنی،فاقد پلاک یا پلاک مخدوش برخورد جدی صورت میگیرد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان زنجان گفت:عدم توجه به جلو،صحبت با تلفن همراه از علل عمده تصادفات موتور سیکلت سواران است.
به نظر میرسد آموزش و ارتقای سطح اطلاعات عمومی رانندگان یکی از مؤثرترین راهکارهای کاهش تصادفات است که می تواند به صورت جدی مورد توجه مسئولان امر باشد،فرهنگسازی در زمینه رفتارهای ترافیکی، لزوم توجه به توصیهها و هشدارها و جلوگیری از انجام حرکات خطرناک میتواند در این زمینه مثمر ثمر باشد.
انحراف به چپ، حرکت با سرعت غیر مطمئنه و خلاف جهت، سرعت و سبقت غیرمجاز اغلب موجب خروج از جاده،واژگونی شده و یا وقوع تصادف می شود.
موتور سیکلت سواران به همان اندازه که در داخل شهرها و جادهها خطر آفرین هستند حضور آنان در جادههای فرعی و روستایی نیز خطر آفرین بوده و همواره خطر در کمین موتور سواران متخلفی است که قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نمیکنند.
برخی مواقع موتورسیکلت سواران به ویژه در مسیرهای ارتباط روستایی به یکباره وارد جاده اصلی میشوند که این عمل آنها جان خود و دیگر مردم عبوری را به خطر میاندازد، به نظر میرسد باید نگاهی جدید به این موضوع داشت تا با برنامهریزی مناسب به ویژه آگاهی رسانی به مردم از مرگ و میر جلوگیری شود.
یک شهروند زنجانی در گفتوگو با خبرنگار فارس گفت:موتورسواران دارای حرکتهای خطرآفرین هستند که موجب میشود تا مردم آسایش لازم را نداشته باشند.
مجید خسروی با بیان اینکه موتور سیکلت یک وسیله نقلیه است که باید برای کار ضروری استفاده شود، افزود: متاسفانه خیابانهای شهر به محلی برای نمایش برای موتور سیکلت سواران تبدیل شده است.
وی با اشاره به حرکتهای حادثه ساز این افراد گفت: پلیس باید برخورد جدی با این افراد داشته باشد.
این شهروند زنجانی ادامه داد: حرکتهای مارپیچی و خطرناک در خیابانهای یک طرفه و ایجاد آلودگی صوتی از تخلفات این رانندگان است.
یک شهروند دیگر نیز بر ضرورت برخورد با متخلفان تاکید کرد و گفت: با ورود پلیس به این عرصه میزان استفاده از کلاه ایمنی افزایش یافته است.
مهدی سعادتی با بیان اینکه اما به نظر میرسد برخوردها باید قاطع باشد، یادآور شد: عبور از بین خودروها، سبقت از سمت راست، تک چرخ زدن موجب میشود تا جان خود راکبان و مردم به خطر بیفتد.
وی گفت: برخی از موتور سیکلت سواران چهار ترکه سوار میکنند که واقعا خطرناک است و موجب میشود در صورت تصادف همه افراد صدمه ببینند.
وی ادامه داد: باید جای مناسبی برای افرادی که تمایل دارند با موتور سیکلتهای خود خود نمایی کنند ایجاد شود تا حقوق دیگر شهروندان رعایت شود اینکه نمیشود به بهانه تخلیه انرژی جوانی، خانواده خود یا دیگران را داغدار کرد.
هیئت موتورسواری و اتومبیلرانی استان زنجان می تواند در این زمینه نقش ویژهای را ایفا کرده و با فعال کردن پیست های استان و برنامه ریزی مناسب جوانان را به این سمت سوق دهد.
فعال بودن سه شهرستان از مجموع هشت شهرستان استان زنجان در رشته اتومبیلرانی و موتورسواری کافی نیست و می طلبد جوانان جویای نام در این پیست ها جذب شوند.
موتورسیکلتسواران در شهر و جاده به عنوان یکی از عوامل اصلی حادثه به شمار میروند.
بیشتر شور جوانی موتورسیکلتسواران را تحت تاثیر قرار میدهد و در کمتر حادثهای افراد میانسال یا سالخورده در بحث تصادفات به چشم میآیند.
در واقع جوانان برای بروز احساسات شور جوانی خود از موتورسیکلت به عنوان یک وسیله نقلیه استفاده نمیکنند بلکه از آن به عنوان قدرت نمایی در محله، خیابان یا جاده، چشم و همچشمی و مواردی از این قبیل بهره میجویند.
سرعت زیاد، پیچهای متوالی و ترساندن مردم و بسیاری از رفتارهای نابهنجار توسط برخی موتورسیکلتسواران در شهر انجام میشود همانطور که در جادهها نیز برای سبقت از دیگران معمولا کورس راه میاندازند.
به نظر میرسد نبود مکانی مناسب برای جولان موتورسیکلتسواران موجب شده تا این خطر آفرینان جامعه سطح شهر در واقع خیابانها و کوچههای فرعی و اصلی و جادهها را به عنوان محلی برای بروز شور جوانی خود انتخاب کند.
خانوادههای داغدار بسیاری در زنجان هستند که جوانانشان به دلیل عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی و عشق سرعت و مسابقه دادن به دیگران امروز دیگر در این دنیا و در کنار خانواده خود حضور ندارند بلکه تنها خاطرات آنهاست که خانوادههای داغدار را تسلی میبخشد.
از این موضوع بگذریم عوامل دیگری نیز در تصادفات رانندگی با موتورسیکلت وجود دارد که همواره از سوی پلیس راهنمایی و رانندگی و پلیس راه استان عواقب آن به اطلاع مردم رسیده است، برنامهریزیهای مختلفی برای آگاهی مردم از عواقب سرعت بالا و تخلیه شور و نشاط جوانی با موتورسیکلت یا عدم استفاده از کلاه ایمنی در زنجان انجام شده است اما بازهم مشکلی با عنوان مرگ راکبان موتور سیکلت یا افراد دیگر توسط آنها یکی از معضلات در استان زنجان محسوب میشود.
متاسفانه موتورسیکلتسواران به علت عدم رعایت اصول و قوانین راهنمایی و رانندگی از دیدگاه پلیس راه استان زنجان بیشترین تصادفات جرحی و فوتی را به خود اختصاص میدهند.
رئیس پلیس راه استان زنجان بارها در این زمینه به خانوادهها تذکراتی داده است اما همچنان میزان تصادفات موتور سیکلت سواران در زنجان بالا است و تردد با موتور سیکلت در بزرگراه و آزاد راه حوادث تلخی را رقم میزند.
علی اصغر شیر محمدی با بیان اینکه بیش از 60 درصد علت فوت راکبان موتورسیکلت در زنجان ضربه به سر محسوب میشود، افزود: با هرگونه تخلف از سوی راکبان موتور سیکلت برخورد قانونی میشود.
رئیس پلیس راه استان زنجان با اشاره به توقیف موتور سیکلتهایی که صاحبان آنان دارای تخلفات رانندگی هستند، گفت: اگر چه توقیف موتور سیکلت در استان کاهش داشته است اما باید توجه بیشتری به این موضوع شود تا میزان مرگ و میرهای ناشی از تصادف موتور سیکلت سواران کاهش یابد.
شیر محمدی با بیان اینکه عدم استفاده از کلاه ایمنی این افراد را دچار صدمات نخاعی میکند، گفت:پلیس با موتور سواران دارای حرکات نمایشی که موجب آزار و اذیت مردم میشوند برخورد کرده و گواهینامه آنها را به مدت یک ماه ضبط میکند.
وی با بیان اینکه در صورت تکرار تخلف این بار موتور سیکلت یک ماه توقیف میشود، خاطرنشان کرد: راکبین و ترک نشینان موتورسیکلتها باید از کلاه ایمنی استفاده کنند تا میزان آسیب در این افراد در تصادفات کاهش یابد.
رئیس پلیس راه استان زنجان اغلب فوتیهای ناشی از وقوع تصادف یا واژگونی موتورسیکلت را ضربه به سر عنوان کرد و گفت: در صورت استفاده از کلاه ایمنی میزان مرگ و میر به کمتر از 10 درصد کاهش مییابد.
رئیس پلیس راهور شهرستان زنجان نیز با گلایه از عدم رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی از سوی موتورسیکلت سواران در زنجان گفت: روزانه حداقل 15 دستگاه موتورسیکلت به پارکینگ منتقل میشود.
عباس مظفری با بیان اینکه عدم استفاده راکبین و ترک نشینان از کلاه ایمنی یکی از بارزترین تخلفات موتور سیکلت سواران است، ادامه داد: برخورد مأموران راهنمایی و رانندگی با موتورسواران متخلف افزایش مییابد.
وی بر ضرورت افزایش ایمنی موتورسواران با اجرای این طرح تاکید کرد و گفت: با راکبان موتورسیکلت فاقد کلاه ایمنی،فاقد پلاک یا پلاک مخدوش برخورد جدی صورت میگیرد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی شهرستان زنجان گفت:عدم توجه به جلو،صحبت با تلفن همراه از علل عمده تصادفات موتور سیکلت سواران است.
به نظر میرسد آموزش و ارتقای سطح اطلاعات عمومی رانندگان یکی از مؤثرترین راهکارهای کاهش تصادفات است که می تواند به صورت جدی مورد توجه مسئولان امر باشد،فرهنگسازی در زمینه رفتارهای ترافیکی، لزوم توجه به توصیهها و هشدارها و جلوگیری از انجام حرکات خطرناک میتواند در این زمینه مثمر ثمر باشد.
انحراف به چپ، حرکت با سرعت غیر مطمئنه و خلاف جهت، سرعت و سبقت غیرمجاز اغلب موجب خروج از جاده،واژگونی شده و یا وقوع تصادف می شود.
موتور سیکلت سواران به همان اندازه که در داخل شهرها و جادهها خطر آفرین هستند حضور آنان در جادههای فرعی و روستایی نیز خطر آفرین بوده و همواره خطر در کمین موتور سواران متخلفی است که قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نمیکنند.
برخی مواقع موتورسیکلت سواران به ویژه در مسیرهای ارتباط روستایی به یکباره وارد جاده اصلی میشوند که این عمل آنها جان خود و دیگر مردم عبوری را به خطر میاندازد، به نظر میرسد باید نگاهی جدید به این موضوع داشت تا با برنامهریزی مناسب به ویژه آگاهی رسانی به مردم از مرگ و میر جلوگیری شود.
یک شهروند زنجانی در گفتوگو با خبرنگار فارس گفت:موتورسواران دارای حرکتهای خطرآفرین هستند که موجب میشود تا مردم آسایش لازم را نداشته باشند.
مجید خسروی با بیان اینکه موتور سیکلت یک وسیله نقلیه است که باید برای کار ضروری استفاده شود، افزود: متاسفانه خیابانهای شهر به محلی برای نمایش برای موتور سیکلت سواران تبدیل شده است.
وی با اشاره به حرکتهای حادثه ساز این افراد گفت: پلیس باید برخورد جدی با این افراد داشته باشد.
این شهروند زنجانی ادامه داد: حرکتهای مارپیچی و خطرناک در خیابانهای یک طرفه و ایجاد آلودگی صوتی از تخلفات این رانندگان است.
یک شهروند دیگر نیز بر ضرورت برخورد با متخلفان تاکید کرد و گفت: با ورود پلیس به این عرصه میزان استفاده از کلاه ایمنی افزایش یافته است.
مهدی سعادتی با بیان اینکه اما به نظر میرسد برخوردها باید قاطع باشد، یادآور شد: عبور از بین خودروها، سبقت از سمت راست، تک چرخ زدن موجب میشود تا جان خود راکبان و مردم به خطر بیفتد.
وی گفت: برخی از موتور سیکلت سواران چهار ترکه سوار میکنند که واقعا خطرناک است و موجب میشود در صورت تصادف همه افراد صدمه ببینند.
وی ادامه داد: باید جای مناسبی برای افرادی که تمایل دارند با موتور سیکلتهای خود خود نمایی کنند ایجاد شود تا حقوق دیگر شهروندان رعایت شود اینکه نمیشود به بهانه تخلیه انرژی جوانی، خانواده خود یا دیگران را داغدار کرد.
هیئت موتورسواری و اتومبیلرانی استان زنجان می تواند در این زمینه نقش ویژهای را ایفا کرده و با فعال کردن پیست های استان و برنامه ریزی مناسب جوانان را به این سمت سوق دهد.
فعال بودن سه شهرستان از مجموع هشت شهرستان استان زنجان در رشته اتومبیلرانی و موتورسواری کافی نیست و می طلبد جوانان جویای نام در این پیست ها جذب شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان