آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۲۱۷۲۲
۰۹:۴۸
۱۳۹۵/۰۱/۰۹

رقابت خودروسازان لوکس در بازار آمریکا

پدال نیوز: مدیران شرکت خودروسازی لینکلن اعلام کرده اند که به زودی سهم خود را در بازار خودرو افزایش می دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بیزنس اینسایدر،  خودروی تجاری،نشانه آن است. اما برای بزرگترین دوره زمانی از سال 2000 تاکنون این موضوع برای لینکلن بخشی بی اهمیت بوده است.
شرکت لینکلن موتور در سال 1917 توسط هنری ام. لیلند و پسرش ویلفرد لیلند در دیترویت، میشیگان تاسیس شد. لیلند به‌دلیل علاقه‌ای که به آبراهام لینکلن داشت، نام شرکتش را لینکلن موتور نهاد. دهه های زیادی است که این خودروساز بیمه گذار خودروهای خود بوده و اولین لیموزین های رییس جمهور و خودروهای لوکس را ساخته است. در سال 1990 لینکلن یک چهارم خودروهای تولیدی جهان را تولید می کرد اما با بحران مالی در شرکت خودروسازی لینکلن در سال 1922 در پی ورشکستگی و در ازای مبلغ 8 میلیون دلار، به کمپانی فورد واگذار شد.
 
حالا مدیران این شرکت خودروسازی اعلام کرده اند که می خواهند نام تجاری خود را در جهان زنده کنند. آنها می گویند قصد دارند با استراتژی جدیدی که در پیش گرفته اند ت 19 درصد از سهم بازار را طی چند ماه آینده از آن خود کنند.
 
خودروسازان لوکس در ایالات متحده حدود 10 تا 13 درصد از سهم بازار را در اختیار دارند و نسبت به خودروسازان دیگر یک سوم از تولیدشان سود آور است.
 
اما مشتری های خودروهای  لوکس هم بازار شلوغ خودش را دارد. تنها در ایالات متحده، رقبای لینکلن را  کادیلاک، BMW، مرسدس بنز، لکسوس، آئودی، آزاد، اینفینیتی، پورشه، و یک نام تجاری تازه وارد یعنی هیوندای را تشکیل می دهد.مشتری های خودروهای لوکس را غالبا ورزشکاران و هنرمندان تشکیل می دهند.
 
البته چین هم در حال  حرکت در این بازار است،هرچند این کشور بیشتر مصرف کننده خودروهای آمریکایی چون کادیلاک بوده است اما در تلاش است که خودروی لوکس تولید کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدی‌ها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک می‌کنند؟ سرمایه‌گذاری‌میلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بی‌مرز ام‌وی‌ا‌م X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچم‌دار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوز‌های شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورت‌حساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای آدیت ایمنی و آتش سوزی راهکاری برای پیشگیری از آتش سوزی در خودروها بررسی چالش‌های تولید و واردات در سال ۱۴۰۴