لاستیکهای آینده این شکلی خواهند بود +تصویر
پدال نیوز: لاستیکهای گودیر "ایگل – 360" همانطور که در تصویر مشاهده میکنید برای خودروهای آینده با قابلیت رانندگی خودکار در حالتی کروی شکل طراحی شده که درون آن قطعه فلزی برای ایجاد میدان مغناطیسی تعلیقی گنجانده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، معمولا اغلب شرکتهای لاستیک سازی و قطعه سازی به دنبال بهترین
نوع لاستیکهای امروزی هستند، ولی گودیر (Goodyear)، یکی از شرکتهای برتر
لاستیک سازی جهانی از ابتدا علاوه بر تولید بهترین نوع لاستیکها برای
خودروهای سبک و سنگین و مسابقهای داخل پیست، سیاست اختراع و نوآوری را هم
در برنامه کاری خود گنجانده و تاکنون مدلهای مختلفی از لاستیکهای
استاندارد را تولید کرده است، ولی اینبار در نمایشگاه خودرویی ژنو اوج هنر
و خلاقیت خود را با معرفی لاستیکی کروی شکل تحت عنوان ایگل- 360
(Eagle-360) به نمایش گذاشته است.
لاستیکهای گودیر "ایگل – 360" همانطور که در تصویر مشاهده میکنید برای خودروهای آینده با قابلیت رانندگی خودکار در حالتی کروی شکل طراحی شده که درون آن قطعه فلزی برای ایجاد میدان مغناطیسی تعلیقی گنجانده شده است. گودیر در خصوص نحوه حرکت دادن این لاستیکها نیز به صفحات مغناطیسی قطارهای سریع السیر اشاره داشته و در ادامه افزوده که به دلیل فاصله داشتن لاستیکها نسبت به بدنه و نگهداری آنها در یک میدان مغناطیسی، راحتی مثال زدنی را هم برای سرنشینان این دسته از خودروها فراهم میآورد که دیگر نیازی به طراحی سیستم تعلیقی مجزا برای آنها نیست.
از همه مهمتر، حالت کروی شکل لاستیکها آن را قادر به حرکت در تمامی جهات میکند و میتواند از قدرت مانور بینظیر خود برای پارک کردن بی دردسر استفاده کرد و به سادگی اتومبیل را در جهتهای مختلف با وجود ثابت بودن کابین، حرکت داد. درضمن این لاستیکها به صورت تطبیق پذیر ساخته شدهاند و با ورود آنها به سطوح مرطوب، حالت ارتجاعی آنها افزایش پیدا کرده و مقاومت کمتری نسبت به سطوح خشک برای افزایش چسبندگی به خود میگیرد.
البته تمامی گفتههای بالا به صورت تئوری مطرح شده و هنوز آزمایشی واقعی بر روی آن صورت نگرفته و تنها به صورت کامپیوتری به آزمایش آن پرداختهاند.
لاستیکهای گودیر "ایگل – 360" همانطور که در تصویر مشاهده میکنید برای خودروهای آینده با قابلیت رانندگی خودکار در حالتی کروی شکل طراحی شده که درون آن قطعه فلزی برای ایجاد میدان مغناطیسی تعلیقی گنجانده شده است. گودیر در خصوص نحوه حرکت دادن این لاستیکها نیز به صفحات مغناطیسی قطارهای سریع السیر اشاره داشته و در ادامه افزوده که به دلیل فاصله داشتن لاستیکها نسبت به بدنه و نگهداری آنها در یک میدان مغناطیسی، راحتی مثال زدنی را هم برای سرنشینان این دسته از خودروها فراهم میآورد که دیگر نیازی به طراحی سیستم تعلیقی مجزا برای آنها نیست.
از همه مهمتر، حالت کروی شکل لاستیکها آن را قادر به حرکت در تمامی جهات میکند و میتواند از قدرت مانور بینظیر خود برای پارک کردن بی دردسر استفاده کرد و به سادگی اتومبیل را در جهتهای مختلف با وجود ثابت بودن کابین، حرکت داد. درضمن این لاستیکها به صورت تطبیق پذیر ساخته شدهاند و با ورود آنها به سطوح مرطوب، حالت ارتجاعی آنها افزایش پیدا کرده و مقاومت کمتری نسبت به سطوح خشک برای افزایش چسبندگی به خود میگیرد.
البته تمامی گفتههای بالا به صورت تئوری مطرح شده و هنوز آزمایشی واقعی بر روی آن صورت نگرفته و تنها به صورت کامپیوتری به آزمایش آن پرداختهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش
