چشم بادامی ها به ایران میآیند
پدال نیوز: کره ایها بار دیگر به ایران میآیند. اما اینبار با شرط و شروط.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، روزنامه اعتماد نوشت: کره ایها بار دیگر به ایران میآیند. اما اینبار با شرط و شروط.
طبق وعده قبلي كره ايها در قالب هياتي ١٣٠ نفره قرار بود ٢٤ فوريه يعني ٥ اسفند ماه وارد ايران شوند و حالا با كمي تاخير ٢٨ فوريه به ايران ميآيند تا ضمن شركت در كميسيون مشترك دو كشور دوباره با ايرانيها سر ميز مذاكره چك و چانه بزنند كه در ايران با چه شركتي و چه بخشي همكاري جديد را آغاز كنند. اما گويا بر اساس ديپلماسي اقتصادي جديد ايران قرار نيست برندهاي خارجي كه پيش از اين ايران را به بهانه تحريمها ترك كردهاند با لبخندي دوباره وارد ايران شده و تحت همان شرايط قبلي به عنوان همكار جديد ايرانيها معرفي شوند.
پيش از اين نيز بارها در جريان قراردادهاي جديد امضا شده با طرفهاي اروپايي موضوع شروط جديد ايران براي همكاري بر سر زبانها رانده شده و قراردادها با بندهاي جديد امضا شدهاند و حالا كرهايها كه زماني قراردادي را با ايران داشتند و جزو شركاي خوب ايران محسوب ميشوند بايد تحت شرايط جديد با ايران قرارداد امضا كنند.
موضوعي كه وليالله افخمي، رييس سازمان توسعه تجارت نيز به صراحت به آن اشاره ميكند و ميگويد: « كره بايد بيمهري خود نسبت به ايران در دوره تحريمها را جبران كند و ايران را بازار مصرفي كالاهاي توليدي خود نپندارد. با وجود اقبال مردم ايران به محصولات كرهاي تاكنون هيچكدام از شركتهاي اين كشور اقدام به سرمايهگذاري در ايران نكردهاند؛ در حالي كه در زمينه توليد مشترك خودرو و لوازم خانگي بسترها فراهم است و اگرچه پيش از اين نيز رايزنيهايي صورت گرفته اما نتيجهاي حاصل نشده است.»
وي در عين حال خريد كالاي نهايي از سوي ايران را سياستي باطل شده دانست و تصريح كرده است: «نبايد به بهانه تامين نياز داخل از ظرفيتها و توانمنديهاي كشور و همچنين نيروي جوان تحصيلكرده چشمپوشي و تنها به واردات كالاي تمامشده اكتفا كرد، بلكه در نظر داريم كشورهايي كه خواهان همكاري با ما هستند را به سوي سرمايهگذاري در ايران، انتقال تكنولوژي و توليد مشترك سوق دهيم؛ كره جنوبي نيز از اين قاعده مستثني نيست. اكنون شرايط ايران نسبت به گذشته تغيير كرده است، در سالهاي گذشته تحريمهاي بينالمللي بزرگترين مانع سرمايهگذاري در ايران بود اما اكنون تحريمها لغو شده و زمينه بهرهمندي از سرمايهگذاري و سوددهي آنها فراهم است، توقع ما نيز از شركاي تجاريمان به ويژه كره اين است كه با اين رويكرد وارد ايران شوند و توليدات مشترك را از طريق ايران به كشورهاي منطقه كه حدود ٤٠٠ ميليون جمعيت دارند، صادر كنند.»
تبيين سياست همكاريهاي تجاري ايران با كشورهاي جهان و به ويژه كره جنوبي در حالي مطرح شده است كه افخميراد پيش از اين نيز در گفتوگو با خبرگزاري يانهاپ كرهجنوبي كه بزرگترين نهاد خبري اين كشور به شمار ميرود بر اين نكته پافشاري و با صراحت از سياست محافظهكارانه اين كشور نسبت به ايران در زمان تحريم انتقاد كرده و گفته بود: كره در زمان تحريم نهتنها قوانين تحريم را صد در صد رعايت كرد بلكه از آن هم فراتر رفته و در مواردي كه شامل تحريمها نبود هم ارتباط خود با ايران را قطع كرد.
وي همچنين گفته بود: در ايران وضعيت در حال دگرگوني است و ما به دنبال سرمايهگذاري مشترك با كشورهاي خارجي هستيم و كمتر به خريد كالاي تمام شده تمايل داريم، از آنجا كه برندهاي كرهاي مطرح در زمينه خودرو، لوازم خانگي و موبايل در ميان مردم ايران بسيار مقبول و پذيرفته شده است، پيشنهاد ميكنيم كه كره يكي از شعبات كارخانجات خود را در ايران داير كند.
اگرچه گفتوگو با خبرگزاري يانهاپ به چند ماه پيش از به نتيجه رسيدن مذاكرات هستهاي برميگردد اما اكنون نيز افخميراد در آستانه استقبال و پذيرش از هيات كرهاي، بار ديگر اين موضوع را مطرح كرده و شرط حضور كالاي كرهاي در بازار ايران را سرمايهگذاري مشترك دانسته است.
به گفته رييس سازمان توسعه تجارت ايرانيها يكي از مصرفكنندگان عمده برندهاي مطرح كره هستند بنابراين با توجه به سهولت قوانين سرمايهگذاري در كشور، شركتهاي كرهاي ميتوانند خط توليد محصولات خود را در ايران راهاندازي كنند؛ حال بايد ديد كه در سفر هيات تجاري كره به تهران كه با حضور «جو هيونگ هوان» وزير صنعت، تجارت و انرژي اين كشور و براي برگزاري يازدهمين كميسيون مشترك دو كشور در روزهاي ٩ و ١٠ اسفند ماه صورت ميپذيرد، مسوولان كرهاي چه تدبيري براي اين موضوع انديشيدهاند؟
در عين حال نيم نگاهي به روابط تجاري ايران و كره در ٦ سال اخير نشان ميدهد كه دو كشورهمواره در سطح قابل توجهي از مراودات تجاري با يكديگر بودهاند و تنها در سالهاي بعد از تشديد تحريمها كرهايها خريد از ايران را كاهش داده و از ميان ١٠ كشور برتر ايران در صادرات به رتبههاي زيرتري نزول كردهاند.
بر اساس آمار موجود در سايت اتاق بازرگاني ايران، از ميزان صادرات كشورهاي مختلف نشان ميدهد كه كره همواره جزو پنج كشور نخست در ليست فروشندهها به ايران بوده است و تنها در سال ٩٢ ميزان خريد ايران از اين كشور كمي كاهش يافته است.
در عين حال در بخش صادرات ايران يعني روال خريد كره از ايران به خوبي مشاهده ميكنيم كه جمهوري كره در فاصله سالهاي ٨٩ تا ٩١ جزو ١٠ كشور نخست خريدار از ايران بوده است كه در فاصله سالهاي ٩٢ تا ٩٤ ميزان خريد از ايران كاهش يافته و كره در مقصد صادراتي از ايران به رتبههاي ١٢ و ١٣ و در سال جاري به جايگاه ٢٨ خريدار از ايران بدل ميشود. موضوعي كه ظاهرا مورد توجه سازمان توسعه تجارت بوده است و حالا كه قرار است همكاريهاي جديدي صورت گيرد كره بايد در ايران سرمايهگذاري قابل توجهي كرده و طبق يكي از بندهاي توافقهاي جديد، شرط صادرات از ايران را نيز بپذيرد.
طبق وعده قبلي كره ايها در قالب هياتي ١٣٠ نفره قرار بود ٢٤ فوريه يعني ٥ اسفند ماه وارد ايران شوند و حالا با كمي تاخير ٢٨ فوريه به ايران ميآيند تا ضمن شركت در كميسيون مشترك دو كشور دوباره با ايرانيها سر ميز مذاكره چك و چانه بزنند كه در ايران با چه شركتي و چه بخشي همكاري جديد را آغاز كنند. اما گويا بر اساس ديپلماسي اقتصادي جديد ايران قرار نيست برندهاي خارجي كه پيش از اين ايران را به بهانه تحريمها ترك كردهاند با لبخندي دوباره وارد ايران شده و تحت همان شرايط قبلي به عنوان همكار جديد ايرانيها معرفي شوند.
پيش از اين نيز بارها در جريان قراردادهاي جديد امضا شده با طرفهاي اروپايي موضوع شروط جديد ايران براي همكاري بر سر زبانها رانده شده و قراردادها با بندهاي جديد امضا شدهاند و حالا كرهايها كه زماني قراردادي را با ايران داشتند و جزو شركاي خوب ايران محسوب ميشوند بايد تحت شرايط جديد با ايران قرارداد امضا كنند.
موضوعي كه وليالله افخمي، رييس سازمان توسعه تجارت نيز به صراحت به آن اشاره ميكند و ميگويد: « كره بايد بيمهري خود نسبت به ايران در دوره تحريمها را جبران كند و ايران را بازار مصرفي كالاهاي توليدي خود نپندارد. با وجود اقبال مردم ايران به محصولات كرهاي تاكنون هيچكدام از شركتهاي اين كشور اقدام به سرمايهگذاري در ايران نكردهاند؛ در حالي كه در زمينه توليد مشترك خودرو و لوازم خانگي بسترها فراهم است و اگرچه پيش از اين نيز رايزنيهايي صورت گرفته اما نتيجهاي حاصل نشده است.»
وي در عين حال خريد كالاي نهايي از سوي ايران را سياستي باطل شده دانست و تصريح كرده است: «نبايد به بهانه تامين نياز داخل از ظرفيتها و توانمنديهاي كشور و همچنين نيروي جوان تحصيلكرده چشمپوشي و تنها به واردات كالاي تمامشده اكتفا كرد، بلكه در نظر داريم كشورهايي كه خواهان همكاري با ما هستند را به سوي سرمايهگذاري در ايران، انتقال تكنولوژي و توليد مشترك سوق دهيم؛ كره جنوبي نيز از اين قاعده مستثني نيست. اكنون شرايط ايران نسبت به گذشته تغيير كرده است، در سالهاي گذشته تحريمهاي بينالمللي بزرگترين مانع سرمايهگذاري در ايران بود اما اكنون تحريمها لغو شده و زمينه بهرهمندي از سرمايهگذاري و سوددهي آنها فراهم است، توقع ما نيز از شركاي تجاريمان به ويژه كره اين است كه با اين رويكرد وارد ايران شوند و توليدات مشترك را از طريق ايران به كشورهاي منطقه كه حدود ٤٠٠ ميليون جمعيت دارند، صادر كنند.»
تبيين سياست همكاريهاي تجاري ايران با كشورهاي جهان و به ويژه كره جنوبي در حالي مطرح شده است كه افخميراد پيش از اين نيز در گفتوگو با خبرگزاري يانهاپ كرهجنوبي كه بزرگترين نهاد خبري اين كشور به شمار ميرود بر اين نكته پافشاري و با صراحت از سياست محافظهكارانه اين كشور نسبت به ايران در زمان تحريم انتقاد كرده و گفته بود: كره در زمان تحريم نهتنها قوانين تحريم را صد در صد رعايت كرد بلكه از آن هم فراتر رفته و در مواردي كه شامل تحريمها نبود هم ارتباط خود با ايران را قطع كرد.
وي همچنين گفته بود: در ايران وضعيت در حال دگرگوني است و ما به دنبال سرمايهگذاري مشترك با كشورهاي خارجي هستيم و كمتر به خريد كالاي تمام شده تمايل داريم، از آنجا كه برندهاي كرهاي مطرح در زمينه خودرو، لوازم خانگي و موبايل در ميان مردم ايران بسيار مقبول و پذيرفته شده است، پيشنهاد ميكنيم كه كره يكي از شعبات كارخانجات خود را در ايران داير كند.
اگرچه گفتوگو با خبرگزاري يانهاپ به چند ماه پيش از به نتيجه رسيدن مذاكرات هستهاي برميگردد اما اكنون نيز افخميراد در آستانه استقبال و پذيرش از هيات كرهاي، بار ديگر اين موضوع را مطرح كرده و شرط حضور كالاي كرهاي در بازار ايران را سرمايهگذاري مشترك دانسته است.
به گفته رييس سازمان توسعه تجارت ايرانيها يكي از مصرفكنندگان عمده برندهاي مطرح كره هستند بنابراين با توجه به سهولت قوانين سرمايهگذاري در كشور، شركتهاي كرهاي ميتوانند خط توليد محصولات خود را در ايران راهاندازي كنند؛ حال بايد ديد كه در سفر هيات تجاري كره به تهران كه با حضور «جو هيونگ هوان» وزير صنعت، تجارت و انرژي اين كشور و براي برگزاري يازدهمين كميسيون مشترك دو كشور در روزهاي ٩ و ١٠ اسفند ماه صورت ميپذيرد، مسوولان كرهاي چه تدبيري براي اين موضوع انديشيدهاند؟
در عين حال نيم نگاهي به روابط تجاري ايران و كره در ٦ سال اخير نشان ميدهد كه دو كشورهمواره در سطح قابل توجهي از مراودات تجاري با يكديگر بودهاند و تنها در سالهاي بعد از تشديد تحريمها كرهايها خريد از ايران را كاهش داده و از ميان ١٠ كشور برتر ايران در صادرات به رتبههاي زيرتري نزول كردهاند.
بر اساس آمار موجود در سايت اتاق بازرگاني ايران، از ميزان صادرات كشورهاي مختلف نشان ميدهد كه كره همواره جزو پنج كشور نخست در ليست فروشندهها به ايران بوده است و تنها در سال ٩٢ ميزان خريد ايران از اين كشور كمي كاهش يافته است.
در عين حال در بخش صادرات ايران يعني روال خريد كره از ايران به خوبي مشاهده ميكنيم كه جمهوري كره در فاصله سالهاي ٨٩ تا ٩١ جزو ١٠ كشور نخست خريدار از ايران بوده است كه در فاصله سالهاي ٩٢ تا ٩٤ ميزان خريد از ايران كاهش يافته و كره در مقصد صادراتي از ايران به رتبههاي ١٢ و ١٣ و در سال جاري به جايگاه ٢٨ خريدار از ايران بدل ميشود. موضوعي كه ظاهرا مورد توجه سازمان توسعه تجارت بوده است و حالا كه قرار است همكاريهاي جديدي صورت گيرد كره بايد در ايران سرمايهگذاري قابل توجهي كرده و طبق يكي از بندهاي توافقهاي جديد، شرط صادرات از ايران را نيز بپذيرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد