اصلاح آئین نامه حمایت از حقوق مصرفکنندگان خودرو
پدال نیوز: رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: دولت، تدوین اصلاحیه آئین نامه قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو را در دستور کار قرار داده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، سیدمحمد نوابی در پنجمین اجلاس سراسری رضایتمندی مشتری در مرکز همایش های صدا و سیما افزود: این قانون در سال 1386 تصویب شد و برای اجرای آن باید آئین نامه اجرایی تدوین می شد اما این امر تا سال 1389 محقق نشد.
وی افزود: در سال 1389 آئین نامه ای برای این قانون تصویب شد که اجرایی نبود و به همین دلیل اجرای این قانون تاکنون معطل مانده است.
رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: در آئین نامه پیشنهادی که بررسی آن در دولت در دستور کار قرار گرفته ، مواردی از جمله چارچوب خدمات، خدمات پس از فروش، شرایط و میزان پیش فروش ها، جرایم خواب خودرو، ارتقای نمایندگی ها لحاظ شده است.
وی در بخش دیگری از سخنان خود در ارتباط با مطرح شدن پیشنهاد انحلال سازمان حمایت، گفت: در تمام کشورها ساختارهایی وجود دارد که بازار را کنترل می کند.
نوابی با اشاره به بند 23 سیاست های اقتصاد مقاومتی که بر «شفاف و روان سازی نظام توزیع و قیمت گذاری و روزآمدسازی شیوه های نظارت بر بازار» تاکید می کند، گفت: سازمان حمایت باید چابک و روزآمد شود اما اینکه اصلا چنین نهادی نداشته باشیم، اشتباه است.
وی همچنین به لزوم تغییر قوانینی در زمینه حمایت از مصرف کنندگان اشاره کرد و گفت: به عنوان نمونه، در ارتباط با بیمه شخص ثالث، ما چهار ماه حرام داریم و شرکت های بیمه ای باید حق بیمه را چهار دوازدهم و هشت دوازدهم دریافت کنند اما اکنون شرکت های بیمه ای دوازده دوازدهم حق بیمه شخص ثالث را محاسبه می کنند.
نوابی افزود: شرکت های بیمه شرایطی برای بیمه گذاران خودرو ایجاد کرده اند که بیمه گذاران برای از دست ندادن تخفیف ها، ترجیح می دهند خسارت ها را خود پرداخت کنند و از خدمات بیمه ای استفاده نکنند.
وی افزود: در سال 1389 آئین نامه ای برای این قانون تصویب شد که اجرایی نبود و به همین دلیل اجرای این قانون تاکنون معطل مانده است.
رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: در آئین نامه پیشنهادی که بررسی آن در دولت در دستور کار قرار گرفته ، مواردی از جمله چارچوب خدمات، خدمات پس از فروش، شرایط و میزان پیش فروش ها، جرایم خواب خودرو، ارتقای نمایندگی ها لحاظ شده است.
وی در بخش دیگری از سخنان خود در ارتباط با مطرح شدن پیشنهاد انحلال سازمان حمایت، گفت: در تمام کشورها ساختارهایی وجود دارد که بازار را کنترل می کند.
نوابی با اشاره به بند 23 سیاست های اقتصاد مقاومتی که بر «شفاف و روان سازی نظام توزیع و قیمت گذاری و روزآمدسازی شیوه های نظارت بر بازار» تاکید می کند، گفت: سازمان حمایت باید چابک و روزآمد شود اما اینکه اصلا چنین نهادی نداشته باشیم، اشتباه است.
وی همچنین به لزوم تغییر قوانینی در زمینه حمایت از مصرف کنندگان اشاره کرد و گفت: به عنوان نمونه، در ارتباط با بیمه شخص ثالث، ما چهار ماه حرام داریم و شرکت های بیمه ای باید حق بیمه را چهار دوازدهم و هشت دوازدهم دریافت کنند اما اکنون شرکت های بیمه ای دوازده دوازدهم حق بیمه شخص ثالث را محاسبه می کنند.
نوابی افزود: شرکت های بیمه شرایطی برای بیمه گذاران خودرو ایجاد کرده اند که بیمه گذاران برای از دست ندادن تخفیف ها، ترجیح می دهند خسارت ها را خود پرداخت کنند و از خدمات بیمه ای استفاده نکنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش