اتمام پروژه اتوبان یادگار امام اولویت شورا
پدال نیوز: رئیس شورای اسلامی شهر تهران گفت: اتمام پروژه یادگار امام اولویت اول شورای شهر در بودجه سال ۹۵ است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، اشرفی دبیر دبیران شورایاری منطقه 10 شهرداری تهران، با حضور در صحن علنی شورای شهر تهران به منظور ارائه گزارش عملکرد شورایاری منطقه 10 اظهار داشت: منطقه 10 دارای 52 درصد بافت فرسوده مصوب است و دارای 62 کیلومتر معابر با عرض زیر 2 متر که باعث عدم نفوذ به این بافتها در زمان بروز حوادث شده است.
وی افزود: منطقه 10 دارای 78 هکتار فضای سبز، 29 بوستان است که از فقیر ترین مناطق از نظر فضای سبز محسوب میشود.
دبیر دبیران شورایاری منطقه 10 بیان کرد: این منطقه به لحاظ دارا بودن دو سوله مدیریت بحران و دو ایستگاه آتش نشانی در زمان بروز حوادث بی دفاع است.
اشرفی ادامه داد: تراکم، ریزدانگی و عدم نفوذ ناپذیری به بافتهای شهری به لحاظ وجود بافتهای فرسوده از جمله مشکلات موجود در منطقه 10 است.
وی گفت: تراکم جمعیت در منطقه 10 به نسبت دیگر مناطق بسیار زیاد است و نبود پارکینگ در منطقه باعث چندین حادثه قتل در درگیریها شده است.
*عظیمی: تخفیف 56 میلیاردی به مردم بابت نوسازی بافتهای فرسوده
عظیمی شهردار منطقه 10 در خصوص مسائل موجود در این منطقه اظهار داشت: به دلیل وجود سرانههای اندک شهری در منطقه 10 مردم در رنج هستند که شورای شهر در این رابطه میتواند به مردم این منطقه کمک کند.
وی افزود: سال گذشته حدود 56 میلیارد تومان در رابطه با نوسازی بافتهای فرسوده به مردم این منطقه تخفیف داده شد، اما هنوز 52 درصد از بافت این منطقه فرسوده است.
شهردار منطقه 10 بیان کرد: مشکل دیگر مردم منطقه 10 نیمه کاره باقی ماندن پروژهها است به عنوان مثال پروژه یادگار امام طی این سالها 30 درصد پیشرفت داشته همچنین نیمه کاره باقی ماندن سیستم فاضلاب شهری موضوع دیگری است که نیازمند همکاری شرکت آب و فاضلاب است.
احمد حکیمیپور عضو شورای اسلامی شهر تهران در خصوص مشکلات منطقه 10 گفت: در خصوص تقسیم بندی مناطق 9 و 10 باید تجدید نظر صورت گیرد که کمک موثری در جهت افزایش درآمد زایی خواهد داشت.
احمد دنیامالی عضو شورای اسلامی شهر تهران اظهار داشت: بافت فرسوده مشکل اصلی منطقه 10 است و این که با نوسازی این بافتها باعث افزایش تراکم بیشتر جمعیت در منطقه میشود، زیرا واحدهای مسکونی تک واحده به آپارتمانهای چندین طبقه تبدیل میشود.
وی افزود: منطقه 10 دارای دو برابر تراکم متوسط و چهار برابر تراکم استاندارد است.
پرویز سروری عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: اتمام پروژه یادگار امام که شورای شهر تاکید زیادی روی آن داشته است و هر ساله بودجه خوبی برای آن در نظر گرفته میشود با کندی پیش میرود.
وی افزود: وجود بافتهای فرسوده در شهر تهران در تمام جلسات شورا مطرح میشود، اما امیدی برای بهبود آن وجود ندارد، امیدواریم دولت قبل از این که مشکلی ایجاد و باعث فاجعه شود وارد کار شود.
مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران اظهار داشت: به نظر بنده مشکل اصلی منطقه 10 نیمه کاره باقی مانده پروژه یادگار امام است که در گذشته گفته میشد معارض تکمیل آن پادگان جی است که امروز این پادگان توسط شهرداری خریداری شده است.
وی گفت: اتمام پروژه یادگار امام اولویت اول شورای شهر در بودجه سال 95 است.
وی افزود: منطقه 10 دارای 78 هکتار فضای سبز، 29 بوستان است که از فقیر ترین مناطق از نظر فضای سبز محسوب میشود.
دبیر دبیران شورایاری منطقه 10 بیان کرد: این منطقه به لحاظ دارا بودن دو سوله مدیریت بحران و دو ایستگاه آتش نشانی در زمان بروز حوادث بی دفاع است.
اشرفی ادامه داد: تراکم، ریزدانگی و عدم نفوذ ناپذیری به بافتهای شهری به لحاظ وجود بافتهای فرسوده از جمله مشکلات موجود در منطقه 10 است.
وی گفت: تراکم جمعیت در منطقه 10 به نسبت دیگر مناطق بسیار زیاد است و نبود پارکینگ در منطقه باعث چندین حادثه قتل در درگیریها شده است.
*عظیمی: تخفیف 56 میلیاردی به مردم بابت نوسازی بافتهای فرسوده
عظیمی شهردار منطقه 10 در خصوص مسائل موجود در این منطقه اظهار داشت: به دلیل وجود سرانههای اندک شهری در منطقه 10 مردم در رنج هستند که شورای شهر در این رابطه میتواند به مردم این منطقه کمک کند.
وی افزود: سال گذشته حدود 56 میلیارد تومان در رابطه با نوسازی بافتهای فرسوده به مردم این منطقه تخفیف داده شد، اما هنوز 52 درصد از بافت این منطقه فرسوده است.
شهردار منطقه 10 بیان کرد: مشکل دیگر مردم منطقه 10 نیمه کاره باقی ماندن پروژهها است به عنوان مثال پروژه یادگار امام طی این سالها 30 درصد پیشرفت داشته همچنین نیمه کاره باقی ماندن سیستم فاضلاب شهری موضوع دیگری است که نیازمند همکاری شرکت آب و فاضلاب است.
احمد حکیمیپور عضو شورای اسلامی شهر تهران در خصوص مشکلات منطقه 10 گفت: در خصوص تقسیم بندی مناطق 9 و 10 باید تجدید نظر صورت گیرد که کمک موثری در جهت افزایش درآمد زایی خواهد داشت.
احمد دنیامالی عضو شورای اسلامی شهر تهران اظهار داشت: بافت فرسوده مشکل اصلی منطقه 10 است و این که با نوسازی این بافتها باعث افزایش تراکم بیشتر جمعیت در منطقه میشود، زیرا واحدهای مسکونی تک واحده به آپارتمانهای چندین طبقه تبدیل میشود.
وی افزود: منطقه 10 دارای دو برابر تراکم متوسط و چهار برابر تراکم استاندارد است.
پرویز سروری عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: اتمام پروژه یادگار امام که شورای شهر تاکید زیادی روی آن داشته است و هر ساله بودجه خوبی برای آن در نظر گرفته میشود با کندی پیش میرود.
وی افزود: وجود بافتهای فرسوده در شهر تهران در تمام جلسات شورا مطرح میشود، اما امیدی برای بهبود آن وجود ندارد، امیدواریم دولت قبل از این که مشکلی ایجاد و باعث فاجعه شود وارد کار شود.
مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر تهران اظهار داشت: به نظر بنده مشکل اصلی منطقه 10 نیمه کاره باقی مانده پروژه یادگار امام است که در گذشته گفته میشد معارض تکمیل آن پادگان جی است که امروز این پادگان توسط شهرداری خریداری شده است.
وی گفت: اتمام پروژه یادگار امام اولویت اول شورای شهر در بودجه سال 95 است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!