آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۶۵۹۳
۱۲:۴۶
۱۳۹۴/۱۱/۰۴
بلومبرگ:

رنو با اعتماد به نفس بیشتر به ایران بازمی‌گردد

پدال نیوز: بازار ایران به دلیل ویژگی‌های منحصر به فرد آن در منطقه نظیر موقعیت جغرافیایی و ژئوپولتیک، جمعیت فراوان و جوان، بهره‌مندی از انرژی و مواد اولیه گوناگون و ارزان، امکانات و زیرساخت‌های مناسب و برخی دلایل دیگر همواره مورد توجه کشورها و شرکت‌های بین‌المللی بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صمت ، با اعمال تحریم‌های اقتصادی گسترده علیه ایران از سال 2011 میلادی حضور این کشورها و شرکت‌های خارجی در ایران و حتی ارتباط‌شان با این کشور تا حد بسیار زیادی کاهش یافته و ارتباط بسیاری از آنها به حدود صفر رسید.

اما دستیابی ایران و 5 کشور گروه 1+5 به توافق جامع در مرحله نخست و سپس آغاز مرحله اجرایی شدن این توافق، گویی سوت شروع رقابت میان همه آن کشورها و شرکت‌هایی بود که نزدیک 5 سال پیش ـ البته از سر ناچاری و اجبار در همراهی با امریکا ـ با اکراه از این بازار عقب کشیده بودند و اکنون قصد دارند هرچه زودتر آن غیبت و عقب‌ماندگی را جبران کنند.
در میان حوزه‌های مختلف اقتصادی، حوزه صنعت و در میان صنایع گوناگون، صنعت خودروسازی از مهم‌ترین بخش‌هایی به شمار می‌روند که برای هر دو طرف از اهمیت حیاتی برخوردار بوده و شاید تا امروز بیشترین حضور شرکت‌های مطرح خارجی در ایران در رابطه با همین بخش بوده است.
ابراز تمایل خودروسازان معتبر خارجی و اظهارنظرهای منتشر شده از سوی مدیران ارشد آنها در روزهای اخیر درباره شروع همکاری مشترک با ایران در این حوزه و مهم‌تر از آن، حضور نمایندگان و مدیران تعدادی از این خودروسازان در ایران و حتی انعقاد قرارداد همکاری و تولید مشترک خودرو با این کشور ـ مانند شرکت دایملر (بنز) آلمان و پژو سیتروئن فرانسه ـ در رسانه‌های خارجی نیز انعکاس زیادی داشتند و برخی از رسانه‌ها، این موضوع را به‌عنوان سوژه خبری مهم به‌صورت مداوم پیگیری می‌کنند که در ادامه تعدادی از این اخبار منتشر شده را تا حد امکان مرور می‌کنیم.


رنو در راه بازگشت به ایران
پس از سال 2012م و خروج خودروسازان خارجی از بازار ایران، خودروساز فرانسوی «رنو» اکنون تصمیم گرفته با آغاز دوباره فعالیت خود در ایران، میزان حضور و حجم تولیدات خود را در این کشور تا حد امکان افزایش دهد. در حال حاضر هرچه می‌گذرد تعداد بیشتری از خودروسازان مطرح خارجی تمایل خود را برای حضور در بازار ایران آشکار کرده و این ابراز تمایل نیز در حال افزایش است، کارلوس گون مدیرعامل سومین شرکت بزرگ خودروساز قاره اروپا، از قصد و برنامه شرکت زیرنظرش برای حضور بسیار قدرتمند و گسترده در بازار ایران خبر داد. وی در مصاحبه تلویزیونی بلومبرگ که در حاشیه اجلاس مجمع جهانی اقتصاد واقع در شهر داووس سوئیس انجام شد، در ادامه مطالب اشاره شده تاکید کرد: «رنو سرمایه‌گذاری گسترده‌ای را برای بازگشت دوباره به بازار ایران در دست اجرا دارد تا از این طریق فعالیت و حضور پیشین خود در این کشور را با ابعادی وسیع‌تر و بسیار پررنگ‌تر از گذشته بار دیگر از سربگیرد. تا چند روز قبل (زمان اعلام اجرایی شدن برجام) منتظر بودیم تا رنگ چراغ‌قرمز (پیش‌روی ما) نارنجی شود و اکنون در انتظار تبدیل چراغ نارنجی به سبز هستیم. » شرکت رنو در سال 2012م حضور عملیاتی خود در ایران را به دلیل اعمال تحریم‌های تجاری سنگین و همه‌جانبه بین‌المللی بر این کشور، متوقف کرد که در نتیجه این اقدام معادل 514 میلیون یورو (حدود 560 میلیون دلار) از درآمدهای خود را که می‌توانست در هر سال بابت حضور در ایران کسب کند، از دست داد. دیگر خودروساز فرانسوی یعنی پژو سیتروئن PSA نیز اواخر سال گذشته میلادی اعلام کرد که آماده بازگشت به ایران است اما این شرکت به دلیل خروج ناگهانی خود از ایران در سال 2012م با وجود داشتن قرارداد همکاری و تعهدی که برای حضور در این بازار داشت، در حال حاضر برای بستن قرارداد جدید با شریک ایرانی خود؛ «شرکت ایران‌خودرو» مشکلات بزرگتری پیش‌رو دارد و بی‌اعتمادی طرف ایرانی و تاثیر منفی این خروج ناگهانی پژو شاید برای این شرکت هزینه بیشتری به دنبال داشته باشد. به دنبال بازگشایی بازار ایرانیان، خودروساز آلمانی آئودی هم اعلام کرده که تصمیم به حضور در بازار ایران گرفته و با وجود اینکه برای نخستین بار است که در این کشور حضور می‌یابد اما ظرفیت بالقوه عظیمی را برای اتومبیل‌های لوکس خود در ایران مشاهده می‌کند. در عین حال مرسدس‌بنز آلمان هم مانند آئودی در حال ارزیابی فرصت به وجود آمده و موقعیت بازار داخلی ایران از جهت‌های مختلف است و قصد دارد ظرفیت‌های این بازار را برای ورود اتومبیل‌های سواری لوکس خود موردسنجش قرار دهد. با وجود همه این جنب‌وجوش‌های شکل‌گرفته اما پیشتازی در این عرصه با دیگر خودروساز آلمانی دایملر است، چراکه این شرکت چند هفته پیش با سفر مدیرانش به ایران و سپس انجام مذاکراتی فشرده با شریک ایرانی پیشین خود؛ شرکت ایران‌خودرودیزل و همچنین گروه صنعتی ماموت (تولیدکننده تریلرها و اتاق‌های باری گوناگون برای خودروهای تجاری و سنگین در ایران) قراردادهای مشارکت و همکاری با آن دو شرکت را هم به امضا رساند و نهایی کرد تا از این طریق با راه‌اندازی دوباره خطوط تولید محصولات خود در ایران، مسیر بازگشت دوباره خود به این کشور را نیز تا حد ممکن هموار کند.


شرکت‌های بین‌المللی در پی فرصت‌ها
پایگاه خبری ژاپن‌نیوز به عنوان زیرمجموعه و بازوی اینترنتی روزنامه یومیوری شیمبون ژاپنی نیز جمعه گذشته در قالب گزارشی تحلیلی به بررسی اخبار مربوط به اشتیاق و حضور خودروسازان بین‌المللی در بازار ایران به دنبال لغو تحریم‌های کشور پرداخت. این خبرگزاری در گزارشی آورده: اکنون که تحریم‌های امریکا و اروپا علیه ایران برچیده شده، شرکت‌های ژاپنی بررسی فرصت‌های تجاری ممکن در ایران را در دستور کار خود قرار داده‌اند تا بتوانند ضمن تبادل و انتقال فناوری‌های فوق‌پیشرفته خود به کشور سرآمد در منطقه خاورمیانه به‌ویژه در حوزه خودروسازی و اتومبیل، خطوط راه‌آهن و قطارهای سریع‌السیر و هواپیماهای مسافربری باشند و بازگشت دوباره خود به سرزمین شریک تجاری قدیمی‌شان را با قدرت و اطمینان تحقق بخشند. در میان خودروسازان ژاپنی، میتسوبیشی موتورز در حال گذراندن مراحل پایانی بررسی‌ها و اقدامات اولیه مورد نیاز برای صادرات گسترده خودروهای تولیدی‌اش به ایران است.
ایران همچنین در مذاکراتی که با میتسوبیشی تا امروز انجام داده در زمینه خریداری هواپیماهای جت مسافربری منطقه‌ای میتسوبیشی که نخستین هواپیمای ساخت ژاپن در نوع خود است، به‌طور جدی ابراز تمایل کرده است. البته ژاپن حوزه‌های دیگر اقتصادی را نیز از نظر دور نداشته و شرکت توسعه منابع «اینپکس» مذاکرات خود برای حضور در میدان نفتی آزادگان ـ که یکی از بزرگترین میدان‌های نفتی منطقه خاورمیانه است ـ را نهایی کرده و در انتظار پایان مراحل اجرایی شدن برجام است. در گزارش مشروح دیگری که از سوی پایگاه خبری wardsauto. com منتشر شده است، در رابطه با برنامه‌های در دست اجرای 2خودروساز ژاپنی دیگر شامل سوزوکی و مزدا برای حضور در ایران توضیحات مختصری ارائه کرد. در این گزارش، به خبر منتشر شده در اکتبر سال گذشته مبنی بر آغاز فعالیت‌های شرکت نیسان ژاپن برای بازگشت دوباره به بازار ایران نیز به‌طور گذرا اشاره شده است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری