کد خبر:
۱۵۵۸۲۳ ۱۳:۵۰
۱۴۰۳/۰۹/۱۰
قراردادهای ۷۰۰ میلیون دلاری و ۳۰۰ میلیون دلاری قطعه و خودرو با روسیه چه خبر؟
واردات خودرو و قطعات؛ ۴۰ برابر صادرات
آمار واردات و صادرات نیمه نخست سال جاری که توسط سازمان توسعه تجارت منتشر شده نشان میدهد که در مدت زمان یاد شده کل صادرات «خودرو و نیرو محرکه» ۱۱۸ میلیون دلار بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، آمار واردات و صادرات نیمه نخست سال جاری که توسط سازمان توسعه تجارت منتشر شده نشان میدهد که در مدت زمان یاد شده، کل صادرات «خودرو و نیرو محرکه» ۱۱۸ میلیون دلار بوده؛ این در شرایطی است که در همین مدت زمان، واردات کشور در این گروه کالایی به ۴ میلیارد و ۷۲۵ میلیون دلار رسیده؛ به عبارتی واردات خودرو به کشور ۴۰ برابر صادرات آن بوده است.
صادرات ۱۱۸ میلیون دلاری گروه کالایی خودرو و نیرو محرکه در حالی است که این رقم در مدت مشابه سال گذشته، حدود ۱۱۶میلیون دلار بوده است؛ بنابراین در این مدت زمان صادرات کشور در این حوزه دو میلیون دلار معادل ۱.۷ درصد بیشتر شده؛ هر چند البته اطلاعاتی در دست نیست که این رشد صادرات به کدام کشورها بوده است.
به هر شکل، با این میزان صادرات، خودرو و نیرو محرکه در رتبه نهم صادرات صنعتی کشور قرار میگیرد.
ثبت صادرات ۱۱۸ میلیون دلاری در حوزه خودرو و قطعه در حالی اتفاق میافتد که دو سال پیش ۱۲تفاهمنامه به مبلغ ۷۰۰میلیون دلار در زمینه صادرات قطعات ایرانی به روسیه و ۳۰۰میلیون دلار نیز با خودروسازان کشورمان منعقد شد. پیش از این نیز گمرک ایران خبر داده بود که در ۶ماه نخست سال جاری تنها ۵.۶میلیون دلار صادرات قطعات خودرویی به روسیه انجام شده است.
آنطور که از آمار و اطلاعات سازمان توسعه تجارت مشخص است، تنها ۶ درصد از کل صادرات ایران به روسیه مربوط به گروه کالایی «خودرو و نیرو محرکه» است.
تحریمهای غرب علیه روسیه که بعد از شروع جنگ اوکراین کلید خورد، بخش خودروسازی این کشور را بهشدت تحتتاثیر قرار داد، در چنین شرایطی بود که زمزمهها در مورد حضور ایران در بازار خودرو و قطعه روسیه قوت گرفت؛ اما حالا آمار و ارقام منتشر شده توسط سازمان توسعه تجارت و همچنین گمرک ایران نشان میدهد که این هدف محقق نشده است.
ابراهیم دوستزاده، عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور و مدیر پروژه روسیه این انجمن پیش از این به «دنیای اقتصاد» خبر داده بود که روسیه سفارش دوهزار دستگاه خودرو را نیز داده است که هزار دستگاه از آن برای ایرانخودرو (۵۰۰ دستگاه تارا و ۵۰۰ دستگاه پژو ۲۰۷) و هزار دستگاه نیز برای سایپا (۵۰۰ دستگاه کوییک و ۵۰۰ دستگاه شاهین) است.
به هر شکل اما اطلاعات و آمار دقیقی از مقاصد صادراتی کشور در حوزه خودرو و قطعه موجود نیست یا دست کم مشخص نیست که به هر کشور چه میزان از این گروه کالایی صادر میشود. اما بسیاری از کارشناسان اعتقاد دارند که راه رقابتی شدن صنعت خودروی ایران که مورد تاکید همه سیاستگذاران از سالهای گذشته تاکنون بوده از تقویت صادرات در این حوزه میگذرد تا تولیدکنندگان بتوانند در شرایط واقعی رقابت، به ارتقای محصولات خود بپردازند.
صادرات ۱۱۸ میلیون دلاری گروه کالایی خودرو و نیرو محرکه در حالی است که این رقم در مدت مشابه سال گذشته، حدود ۱۱۶میلیون دلار بوده است؛ بنابراین در این مدت زمان صادرات کشور در این حوزه دو میلیون دلار معادل ۱.۷ درصد بیشتر شده؛ هر چند البته اطلاعاتی در دست نیست که این رشد صادرات به کدام کشورها بوده است.
به هر شکل، با این میزان صادرات، خودرو و نیرو محرکه در رتبه نهم صادرات صنعتی کشور قرار میگیرد.
ثبت صادرات ۱۱۸ میلیون دلاری در حوزه خودرو و قطعه در حالی اتفاق میافتد که دو سال پیش ۱۲تفاهمنامه به مبلغ ۷۰۰میلیون دلار در زمینه صادرات قطعات ایرانی به روسیه و ۳۰۰میلیون دلار نیز با خودروسازان کشورمان منعقد شد. پیش از این نیز گمرک ایران خبر داده بود که در ۶ماه نخست سال جاری تنها ۵.۶میلیون دلار صادرات قطعات خودرویی به روسیه انجام شده است.
آنطور که از آمار و اطلاعات سازمان توسعه تجارت مشخص است، تنها ۶ درصد از کل صادرات ایران به روسیه مربوط به گروه کالایی «خودرو و نیرو محرکه» است.
تحریمهای غرب علیه روسیه که بعد از شروع جنگ اوکراین کلید خورد، بخش خودروسازی این کشور را بهشدت تحتتاثیر قرار داد، در چنین شرایطی بود که زمزمهها در مورد حضور ایران در بازار خودرو و قطعه روسیه قوت گرفت؛ اما حالا آمار و ارقام منتشر شده توسط سازمان توسعه تجارت و همچنین گمرک ایران نشان میدهد که این هدف محقق نشده است.
ابراهیم دوستزاده، عضو هیاتمدیره انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان کشور و مدیر پروژه روسیه این انجمن پیش از این به «دنیای اقتصاد» خبر داده بود که روسیه سفارش دوهزار دستگاه خودرو را نیز داده است که هزار دستگاه از آن برای ایرانخودرو (۵۰۰ دستگاه تارا و ۵۰۰ دستگاه پژو ۲۰۷) و هزار دستگاه نیز برای سایپا (۵۰۰ دستگاه کوییک و ۵۰۰ دستگاه شاهین) است.
به هر شکل اما اطلاعات و آمار دقیقی از مقاصد صادراتی کشور در حوزه خودرو و قطعه موجود نیست یا دست کم مشخص نیست که به هر کشور چه میزان از این گروه کالایی صادر میشود. اما بسیاری از کارشناسان اعتقاد دارند که راه رقابتی شدن صنعت خودروی ایران که مورد تاکید همه سیاستگذاران از سالهای گذشته تاکنون بوده از تقویت صادرات در این حوزه میگذرد تا تولیدکنندگان بتوانند در شرایط واقعی رقابت، به ارتقای محصولات خود بپردازند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا مصوبه واردات خودروهای نو و کارکرده به گمرکات ابلاغ شد نامه اعتراضی انجمن خدمات پس از فروش خطاب به وزیر صمت توضیح سازمان حمایت درباره قیمت گذاری خودروهای وارداتی مسیر موفقیت و تحول فروش خودروهای تجاری با تایید رضایتمندی مشتریان قیمت خودرو و پشت پرده سکوت دولت خلأ نظارت بر پیش فروش خودرو افت فروش تسلا فراخوان پولستار راهکار خودروسازان چینی برای فرار از تعرفههای اروپا شانگهای ۲۰۲۵؛ آینده خودرو از چین میگذرد نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است توقف ترخیص خودروهای وارداتی از ابتدای ۱۴۰۴ معافیت های تازه خودروهای وارداتی اعلام شد +سند chery Journeo رسما در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Bestune Yueyi 08 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر Li Auto MEGA L6 خودرو فوق پیشرفته در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ربات انسان نمای پیشرفته آیرون در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nio Onvo L90 معماری الکتریکی 900 ولتی رونمایی شد +تصاویر audi Q6L e-tron در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر آتش بندر، قفل ارزی خودرو را باز میکند؟ بلاتکلیفی در مسیر قیمت گذاری خودرو تعرفه های آمریکا همچنان به خودروسازان آسیب میزند تسلا برکناری ماسک را تکذیب کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد