کد خبر:
۱۵۵۴۹۲ ۱۲:۱۱
۱۴۰۳/۰۷/۱۴
رئیس ستاد نوسازی ناوگان اعلام کرد
اسقاط ۱۶۰ هزار خودرو در سال جاری
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور با بیان اینکه سال گذشته ۷۲ هزار دستگاه خودروی حمل و نقل عمومی فرسوده اسقاط کردیم که ۸۰۰۰ دستگاه آن تاکسی بوده است، گفت: در سال جاری ۱۶۸ هزار خودروی غیرتاکسی اسقاط شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، مهران سالاریه در اولین مجمع عمومی اتحادیه سازمانهای مدیریت حمل و نقل شهرداریهای کشور با اشاره به اینکه این ستاد در دل وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اولین بار ایجاد شد، اظهار کرد: نوسازی تاکسیهای فرسوده از سال 1402 و اواخر خردادماه سال گذشته استارت مجدد خورد و تا پایان سال عملکرد قابل توجهی داشتیم و 8098 دستگاه خودرو در ناوگان حمل و نقل عمومی سال قبل نوسازی شدند که از این تعداد بالغ بر 90 درصد تاکسیهای شهری و 712 دستگاه نیز مربوط به تاکسیهای برونشهری بوده است.
وی ادامه داد: در راستای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و به ویژه تاکسیها 63 میلیون لیتر بنابر بررسی کارشناسان در مصرف سوخت صرفهجویی صورت گرفت و 62 میلیون دلار برای کشور این نوسازیها آورده داشته است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده ضمن اشاره به اینکه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی برای سال جاری یکی از دغدغههای این ستاد است به ورود جدی اتحادیه سازمانهای مدیریت حمل و نقل شهرداریهای کشور در این بخش تاکید کرد و گفت: 2206 دستگاه حمل و نقل عمومی تاکنون نوسازی شده که قابل قبول نبوده و توقع بیشتری در این زمینه برای نوسازی ناوگان حمل و نقل وجود دارد. البته نسبت به سالهای قبل روند رو به جلویی را شاهد هستیم به طوری که 57 هزار دستگاه خودرو از سال 1398 تا سال 1401 برای نوسازی اسقاط شده بودند، این در حالی است که فقط سال گذشته 72 هزار دستگاه خودروی حمل و نقل عمومی فرسوده اسقاط کردیم که 8000 دستگاه آن تاکسی بوده است.
سالاریه با بیان اینکه در حوزه خودروهای غیرتاکسی 168 هزار دستگاه از ابتدای سال تاکنون اسقاط شدهاند، اظهار کرد: باید در این حوزه اقدامات بیشتری صورت گیرد و آسیبشناسی کنیم که چرا در این مدت نسبت به سال گذشته با کاهش نوسازی در این حوزه روبهرو بودهایم.
وی یکی دیگر از دلایل کاهش نوسازی در حمل و نقل عمومی را بدقولی و تاخیر در تحویل وعدههای خودروسازان برای تحویل خودروهای تولید شده عنوان کرد و گفت: از وزارت کشور درخواست داریم تا پیگیریهای لازم در این زمینه را انجام دهند.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور همچنین به تخصیص منابع صندوقی که برای نوسازی ناوگان حمل و نقل در نظر گرفته شده، اشاره کرد و گفت: برای نوسازی ناوگان (از محل عوارض خودروهای تولید شده برای نوسازی ناوگان حمل و نقل باید خودروسازان به حساب صندوق 1.5 درصد پرداخت کنند که تاکنون بالغ بر هشت تا 10 همت جمعآوری شده) منابعی از این صندوق تخصیص داده شده است.
سالاریه ادامه داد: متاسفانه طی یکسال و نیم گذشته با وجود اینکه این تسهیلات وارد خزانه شده و طبق قانون باید 100 درصد تخصیص یابد، هنوز این امر محقق نشده و مطالبه ماست تا با مکاتبه با خزانهداری و رایزنی با بانکها شماره حسابی( صندوق که زیرمجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت است) هرچه زودتر برای تخصیص منابع اعلام شود.
به گفته وی سال گذشته شهرداریها خود برای نوسازی ناوگان حمل و نقل ورود کرده و با بانکها رایزنیهای لازم را برای ارائه تسهیلات انجام دادهاند که توقع داریم این خودروسازان با عمل به تکلیف خود هرچه سریعتر برای رفع مشکل نوسازی ناوگان اقدام کنند.
وی ادامه داد: در راستای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی و به ویژه تاکسیها 63 میلیون لیتر بنابر بررسی کارشناسان در مصرف سوخت صرفهجویی صورت گرفت و 62 میلیون دلار برای کشور این نوسازیها آورده داشته است.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده ضمن اشاره به اینکه نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی برای سال جاری یکی از دغدغههای این ستاد است به ورود جدی اتحادیه سازمانهای مدیریت حمل و نقل شهرداریهای کشور در این بخش تاکید کرد و گفت: 2206 دستگاه حمل و نقل عمومی تاکنون نوسازی شده که قابل قبول نبوده و توقع بیشتری در این زمینه برای نوسازی ناوگان حمل و نقل وجود دارد. البته نسبت به سالهای قبل روند رو به جلویی را شاهد هستیم به طوری که 57 هزار دستگاه خودرو از سال 1398 تا سال 1401 برای نوسازی اسقاط شده بودند، این در حالی است که فقط سال گذشته 72 هزار دستگاه خودروی حمل و نقل عمومی فرسوده اسقاط کردیم که 8000 دستگاه آن تاکسی بوده است.
سالاریه با بیان اینکه در حوزه خودروهای غیرتاکسی 168 هزار دستگاه از ابتدای سال تاکنون اسقاط شدهاند، اظهار کرد: باید در این حوزه اقدامات بیشتری صورت گیرد و آسیبشناسی کنیم که چرا در این مدت نسبت به سال گذشته با کاهش نوسازی در این حوزه روبهرو بودهایم.
وی یکی دیگر از دلایل کاهش نوسازی در حمل و نقل عمومی را بدقولی و تاخیر در تحویل وعدههای خودروسازان برای تحویل خودروهای تولید شده عنوان کرد و گفت: از وزارت کشور درخواست داریم تا پیگیریهای لازم در این زمینه را انجام دهند.
رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل کشور همچنین به تخصیص منابع صندوقی که برای نوسازی ناوگان حمل و نقل در نظر گرفته شده، اشاره کرد و گفت: برای نوسازی ناوگان (از محل عوارض خودروهای تولید شده برای نوسازی ناوگان حمل و نقل باید خودروسازان به حساب صندوق 1.5 درصد پرداخت کنند که تاکنون بالغ بر هشت تا 10 همت جمعآوری شده) منابعی از این صندوق تخصیص داده شده است.
سالاریه ادامه داد: متاسفانه طی یکسال و نیم گذشته با وجود اینکه این تسهیلات وارد خزانه شده و طبق قانون باید 100 درصد تخصیص یابد، هنوز این امر محقق نشده و مطالبه ماست تا با مکاتبه با خزانهداری و رایزنی با بانکها شماره حسابی( صندوق که زیرمجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت است) هرچه زودتر برای تخصیص منابع اعلام شود.
به گفته وی سال گذشته شهرداریها خود برای نوسازی ناوگان حمل و نقل ورود کرده و با بانکها رایزنیهای لازم را برای ارائه تسهیلات انجام دادهاند که توقع داریم این خودروسازان با عمل به تکلیف خود هرچه سریعتر برای رفع مشکل نوسازی ناوگان اقدام کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!