کد خبر:
۱۵۵۴۹۳ ۱۲:۱۷
۱۴۰۳/۰۷/۱۴
کاهش فروش در بزرگترین بازار خودروی اروپا
آمارهای رسمی نشان داد که فروش خودروهای جدید در آلمان در ماه سپتامبر با وجود افزایش تقاضا برای خودروهای الکتریکی دوباره کاهش یافت. این درحالی است که اتحادیه اروپا تصمیم گرفته تعرفههای بیشتری را بر خودروهای برقی چینی اعمال کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، اداره حمل ونقل موتوری فدرال KBA اعلام کرد که در مجموع 208 هزار و 848 خودروی جدید در ماه گذشته در آلمان ثبت شده که نسبت به ماه مشابه سال قبل 7 درصد کاهش داشته است.
فروش خودروهای برقی باتریدار که برای ماهها کاهش یافته بود، به حدود 34 هزار و 500 دستگاه رسید که 8.7 درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشت. اما شرکت مشاوره EY عنوان کرد که این نشاندهنده چرخش فروش خودروهای برقی نیست و فروش در سپتامبر 2023 پس از پایان یارانه های دولتی در ماه قبل کاهش یافته بود.
فروش خودروهای برقی عموماً در سال 2024 روند نزولی داشته و نسبت به سال قبل بسیار کمتر است و منتقدان کاهش تدریجی انگیزهها را مقصر میدانند.
کنستانتین گال، تحلیلگر EY گفت که بازار خودروی آلمان با ترکیبی از مشکلات از جمله اقتصاد داخلی ضعیف گرفته تا احساسات ضعیف مصرف کننده مواجه است. وی افزود که در حال حاضر رشدی وجود ندارد و آلمان تا حدودی از یک بهبود پایدار فاصله دارد. فروش ضعیف خودرو، تصویر نگرانکنندهای را برای بخش گستردهتر خودرو آلمان منعکس میکند.
فولکس واگن، بزرگترین خودروساز اروپا ماه گذشته هشدار داد که ممکن است برای اولینبار در تاریخ خود کارخانههای خود را در آلمان تعطیل کند، زیرا این کشور برای کاهش هزینهها و افزایش حاشیه سود ناچیز خود مبارزه میکند.
خبرگزاری فرانسه گزارش کرد که دولت آلمان، ماه گذشته میزبان مذاکرات بحران با شخصیتهای ارشد صنعت خودرو بود و طبق گزارشها، فولکسواگن خواستار بازگرداندن یارانههای خودروهای برقی برای تقویت بازار شد.
فروش خودروهای برقی باتریدار که برای ماهها کاهش یافته بود، به حدود 34 هزار و 500 دستگاه رسید که 8.7 درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشت. اما شرکت مشاوره EY عنوان کرد که این نشاندهنده چرخش فروش خودروهای برقی نیست و فروش در سپتامبر 2023 پس از پایان یارانه های دولتی در ماه قبل کاهش یافته بود.
فروش خودروهای برقی عموماً در سال 2024 روند نزولی داشته و نسبت به سال قبل بسیار کمتر است و منتقدان کاهش تدریجی انگیزهها را مقصر میدانند.
کنستانتین گال، تحلیلگر EY گفت که بازار خودروی آلمان با ترکیبی از مشکلات از جمله اقتصاد داخلی ضعیف گرفته تا احساسات ضعیف مصرف کننده مواجه است. وی افزود که در حال حاضر رشدی وجود ندارد و آلمان تا حدودی از یک بهبود پایدار فاصله دارد. فروش ضعیف خودرو، تصویر نگرانکنندهای را برای بخش گستردهتر خودرو آلمان منعکس میکند.
فولکس واگن، بزرگترین خودروساز اروپا ماه گذشته هشدار داد که ممکن است برای اولینبار در تاریخ خود کارخانههای خود را در آلمان تعطیل کند، زیرا این کشور برای کاهش هزینهها و افزایش حاشیه سود ناچیز خود مبارزه میکند.
خبرگزاری فرانسه گزارش کرد که دولت آلمان، ماه گذشته میزبان مذاکرات بحران با شخصیتهای ارشد صنعت خودرو بود و طبق گزارشها، فولکسواگن خواستار بازگرداندن یارانههای خودروهای برقی برای تقویت بازار شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!