کد خبر:
                         ۱۵۵۴۱۸                         ۰۹:۴۱
                                                  ۱۴۰۳/۰۶/۲۷
                     تست نخستین خودروی هیدروژنی مسابقهای
             به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز؛ اولین خودروی مسابقه هیدروژنی جهان موسوم به پایونیر (Pioneer ۲۵) با بیشینه سرعت ۲۰۰کیلومتر در ساعت برای اولین بار آزمایشهای تصادف خود را پشت سر گذاشت. این خودرو که صرفا برای مسابقات آفرود اکستریم اچ (Extreme H) که اولین مسابقات موتور اسپرت با موتور هیدروژنی در جهان است، توسعه یافته، حداکثر سرعت ۲۰۰کیلومتر در ساعت را ارائه میدهد
تاکنون چندین نسخه از خودروهای رالی و مسابقهای با موتور هیدروژنی به عنوان نمونه اولیه در طول سالیان اخیر ساخته شدهاند، اما هیچکدام نتوانستهاند با موفقیت برای رقابت تایید شوند. بنابراین آزمایش موفقیتآمیز تصادف آن، بهویژه با توجه به اینکه هیدروژن هنوز به عنوان سوخت خودرو، نسبتا جدید و کمیاب است و در تماس با هوا در شرایط خاص قابلیت انفجار دارد، بسیار مهم است. مقررات آزمایش تصادف FIA حول محور ایمنی برخورد جانبی و واژگونی است. «پایونیر ۲۵» پس از پایان این آزمایشهای تصادف، تحت آزمایشهای اضافی قرار خواهد گرفت.مارک گرین، از عوامل سازنده این خودرو، گفت: ما نباید این را دستکم بگیریم.
این اولین خودروی مسابقهای هیدروژنی است که از فیلترهای FIA عبور کرده است. ما با FIA برای تعریف این آزمایشهای تصادف کار کردهایم.«پایونیر ۲۵» از فناوری سلول سوختی هیدروژنی سیمبیو (Symbio) با ظرفیت مخزن هیدروژن دوکیلوگرمی در فشار ۷۰۰بار استفاده میکند. این خودرو دارای یک شاسی لولهایشکل با یک صندلی مرکزی راننده است که دور تا دور توسط سازههای ضربهگیر احاطه شده است.این خودرو میتواند حداکثر قدرت ۵۵۰ اسببخار را با با شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر بر ساعت تنها ظرف ۴.۵ثانیه تولید کند و همچنین توانایی مقابله با شیب تا ۵۲.۴درجه را دارد. همچنین سواری و پایداری (هندلینگ) این خودرو با مرکز ثقل پایین و هندسه خاص سیستم تعلیق تقویت شده است.
                      
                  تاکنون چندین نسخه از خودروهای رالی و مسابقهای با موتور هیدروژنی به عنوان نمونه اولیه در طول سالیان اخیر ساخته شدهاند، اما هیچکدام نتوانستهاند با موفقیت برای رقابت تایید شوند. بنابراین آزمایش موفقیتآمیز تصادف آن، بهویژه با توجه به اینکه هیدروژن هنوز به عنوان سوخت خودرو، نسبتا جدید و کمیاب است و در تماس با هوا در شرایط خاص قابلیت انفجار دارد، بسیار مهم است. مقررات آزمایش تصادف FIA حول محور ایمنی برخورد جانبی و واژگونی است. «پایونیر ۲۵» پس از پایان این آزمایشهای تصادف، تحت آزمایشهای اضافی قرار خواهد گرفت.مارک گرین، از عوامل سازنده این خودرو، گفت: ما نباید این را دستکم بگیریم.
این اولین خودروی مسابقهای هیدروژنی است که از فیلترهای FIA عبور کرده است. ما با FIA برای تعریف این آزمایشهای تصادف کار کردهایم.«پایونیر ۲۵» از فناوری سلول سوختی هیدروژنی سیمبیو (Symbio) با ظرفیت مخزن هیدروژن دوکیلوگرمی در فشار ۷۰۰بار استفاده میکند. این خودرو دارای یک شاسی لولهایشکل با یک صندلی مرکزی راننده است که دور تا دور توسط سازههای ضربهگیر احاطه شده است.این خودرو میتواند حداکثر قدرت ۵۵۰ اسببخار را با با شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر بر ساعت تنها ظرف ۴.۵ثانیه تولید کند و همچنین توانایی مقابله با شیب تا ۵۲.۴درجه را دارد. همچنین سواری و پایداری (هندلینگ) این خودرو با مرکز ثقل پایین و هندسه خاص سیستم تعلیق تقویت شده است.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      