کد خبر:
۱۵۳۴۵۱ ۰۹:۴۰
۱۴۰۲/۰۴/۱۸
رشد ۵/ ۲برابری تولید گازسوزها
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : آمارنامه تولید خودرو در سهماهه ابتدایی سال جاری نشان میدهد تولید خودروهای گازسوز و دوگانهسوز نسبت به بهار سال ۱۴۰۱ با رشد ۱۵۵درصدی همراه بوده است. گزارش وزارت صمت از آمار تولید خودرو در بهار امسال نشان میدهد که ایرانخودرو و سایپا در سهماهه ابتدایی امسال هر یک دو نوع محصول گازسوز یا دوگانهسوز تولید کردهاند. مطابق این آمار، در مدت مذکور دو شرکت بزرگ خودروساز کشور مجموعا ۲۲هزار و ۳۱۱ دستگاه خودروی گازسوز تولید کردهاند؛ این در حالی است که در مدت مشابه سال گذشته این تعداد هشتهزار و ۷۳۶ دستگاه بوده است.
بنابراین تولید خودروهای گازسوز یا دوگانهسوز در بهار امسال ۱۳هزار و ۵۷۵ دستگاه بیشتر بوده که به معنای رشد ۱۵۵درصدی است. چنین رشد تولیدی مدیون تولید خودروی ساینا ۲۳۲ گازسوز است که سایپا این خودرو را در سهماهه ابتدایی سال، بیشتر از کل تولید خودروهای گازسوز یا دوگانهسوز مدت مشابه سال گذشته تولید کرده است. بعد از شروع دور دوم تحریمها علیه کشور، تولید خودروهای گازسوز و دوگانهسوز با کاهش زیادی همراه بود، چراکه تولید این دست از خودروها برای خودروسازان هزینه بیشتری به همراه داشت و از طرف دیگر تقاضای چندانی نیز برای این خودروها در کار نبود؛ چراکه قیمت گازسوزها بیشتر از خودروهای بنزینسوز بوده و همچنین توان این خودروها و ظرفیت صندوق عقب آنها هم کمتر است.
از طرفی هم تفاوت قیمت بین بنزین و گاز آنقدر نبود که انگیزه لازم را برای خرید این خودروها فراهم کند. بنابراین شاهد کاهش تولید این دست از خودروها بودیم. با این حال در بهار امسال همراه با رشد تولید خودرو، تولید خودروهای گازسوز یا دوگانهسوز نیز افزایش پیدا کرده است. همانطور که اشاره شد، بخش قابلتوجهی از رشد تولید خودروهای گازسوز مربوط به ساینا ۲۳۲ است. سال گذشته این خودرو در سایپا تولید نمیشد، اما نارنجیپوشان جادهمخصوص در سهماهه ابتدایی امسال ۹هزار و ۳۶ دستگاه از این خودرو را تولید کردند که این رقم از کل تولید خودروهای گازسوز یا دوگانهسوز در سهماهه اول سال ۱۴۰۱ بیشتر است. بعد از ساینا ۲۳۲ گازسوز بیشترین تیراژ تولید این دست از خودروها مربوط به تولید وانت نیسان انژکتوری دوگانهسوز بوده که این خودرو نیز تولید زامیاد، زیرمجموعه سایپاست.
وانت نیسان انژکتوری دوگانهسوز در سهماهه ابتدایی امسال ششهزار و ۶۶۵ دستگاه تولید شده که نسبت به تولید ۳۷۸۰ دستگاهی سال گذشته این خودرو (که تنها تولید گازسوز سایپا بود)، دو هزار و ۸۸۵ دستگاه معادل ۷۶درصد بیشتر بوده است. ایرانخودرو نیز امسال رشد خوبی را در تولید خودروهای گازسوز و دوگانهسوز تجربه کرده است. سورن پلاس گازسوز تاکسی که ایرانخودروی تبریز سال گذشته دو هزار و ۴۸۵ دستگاه از آن تولید کرده بود، امسال به میزان سههزار و ۳۶ دستگاه تولید شده است که حاکی از رشد ۵۵۱ دستگاهی و ۲۲درصدی این خودرو است. اما رشد تولید آریسان گازسوز بسیار قابلتوجه بوده است. در بهار امسال ایرانخودرو سههزار و ۵۱۴ دستگاه از این خودرو تولید کرده که نسبت به آمار تولید ۷۱دستگاهی سال گذشته آن، سههزار و ۴۴۳ دستگاه معادل ۴۸۵درصد بیشتر شده است. در بهار سال گذشته ایرانخودرو دو هزار و ۴۰۰ دستگاه پژو ۴۰۵ دوگانهسوز نیز تولید کرده بود که تولید این خودرو امسال متوقف شده است. بنابراین همانطور که مشخص است با فاکتور گرفتن از محصول ساینا، تولید گازسوزها بیشتر متعلق به خودروهای کار است.
بنابراین تولید خودروهای گازسوز یا دوگانهسوز در بهار امسال ۱۳هزار و ۵۷۵ دستگاه بیشتر بوده که به معنای رشد ۱۵۵درصدی است. چنین رشد تولیدی مدیون تولید خودروی ساینا ۲۳۲ گازسوز است که سایپا این خودرو را در سهماهه ابتدایی سال، بیشتر از کل تولید خودروهای گازسوز یا دوگانهسوز مدت مشابه سال گذشته تولید کرده است. بعد از شروع دور دوم تحریمها علیه کشور، تولید خودروهای گازسوز و دوگانهسوز با کاهش زیادی همراه بود، چراکه تولید این دست از خودروها برای خودروسازان هزینه بیشتری به همراه داشت و از طرف دیگر تقاضای چندانی نیز برای این خودروها در کار نبود؛ چراکه قیمت گازسوزها بیشتر از خودروهای بنزینسوز بوده و همچنین توان این خودروها و ظرفیت صندوق عقب آنها هم کمتر است.
از طرفی هم تفاوت قیمت بین بنزین و گاز آنقدر نبود که انگیزه لازم را برای خرید این خودروها فراهم کند. بنابراین شاهد کاهش تولید این دست از خودروها بودیم. با این حال در بهار امسال همراه با رشد تولید خودرو، تولید خودروهای گازسوز یا دوگانهسوز نیز افزایش پیدا کرده است. همانطور که اشاره شد، بخش قابلتوجهی از رشد تولید خودروهای گازسوز مربوط به ساینا ۲۳۲ است. سال گذشته این خودرو در سایپا تولید نمیشد، اما نارنجیپوشان جادهمخصوص در سهماهه ابتدایی امسال ۹هزار و ۳۶ دستگاه از این خودرو را تولید کردند که این رقم از کل تولید خودروهای گازسوز یا دوگانهسوز در سهماهه اول سال ۱۴۰۱ بیشتر است. بعد از ساینا ۲۳۲ گازسوز بیشترین تیراژ تولید این دست از خودروها مربوط به تولید وانت نیسان انژکتوری دوگانهسوز بوده که این خودرو نیز تولید زامیاد، زیرمجموعه سایپاست.
وانت نیسان انژکتوری دوگانهسوز در سهماهه ابتدایی امسال ششهزار و ۶۶۵ دستگاه تولید شده که نسبت به تولید ۳۷۸۰ دستگاهی سال گذشته این خودرو (که تنها تولید گازسوز سایپا بود)، دو هزار و ۸۸۵ دستگاه معادل ۷۶درصد بیشتر بوده است. ایرانخودرو نیز امسال رشد خوبی را در تولید خودروهای گازسوز و دوگانهسوز تجربه کرده است. سورن پلاس گازسوز تاکسی که ایرانخودروی تبریز سال گذشته دو هزار و ۴۸۵ دستگاه از آن تولید کرده بود، امسال به میزان سههزار و ۳۶ دستگاه تولید شده است که حاکی از رشد ۵۵۱ دستگاهی و ۲۲درصدی این خودرو است. اما رشد تولید آریسان گازسوز بسیار قابلتوجه بوده است. در بهار امسال ایرانخودرو سههزار و ۵۱۴ دستگاه از این خودرو تولید کرده که نسبت به آمار تولید ۷۱دستگاهی سال گذشته آن، سههزار و ۴۴۳ دستگاه معادل ۴۸۵درصد بیشتر شده است. در بهار سال گذشته ایرانخودرو دو هزار و ۴۰۰ دستگاه پژو ۴۰۵ دوگانهسوز نیز تولید کرده بود که تولید این خودرو امسال متوقف شده است. بنابراین همانطور که مشخص است با فاکتور گرفتن از محصول ساینا، تولید گازسوزها بیشتر متعلق به خودروهای کار است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد فروش نقدی بک X3 PRO با قیمت قطعی آغاز شد ماشه کِشی در صنعت خودرو معاون وزیر بهداشت: خودروسازی داخلی را جمع کنید چه میزان از اهداف خودرویی برنامه هفتم محقق شد؟ تکمیل ظرفیت فروش موسو گرند خان عنوان سومین خودروساز بزرگ کشور به کرمان موتور رسید رونق موقت خودروسازی؟ غفلت در تعیین تعرفه هیبریدیها طرح گازسوزی خودروها در آزمون استقبال عمومی خودروی هیبریدی چینی رکورد گینس را شکست
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور افزایش یارانه خودروهای برقی در کره درآمد رویایی از واردات خودرو بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور استلانتیس در آمریکا فراخوان داد چرخش شاخص تولید خودرو بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد