کد خبر:
۱۵۳۴۴۶ ۱۲:۴۱
۱۴۰۲/۰۴/۱۷
عضو هیات مدیره انجمن همگن قطعهسازان:
تولید خودروهای برقی در کشور نیازمند نقشهراه است
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور گفت: تولید خودروهای برقی و اشاعه استفاده از آنها در کشور، نیازمند نقشهراه مشخص و ایجاد زیرساختهای لازم از جمله ایجاد ایستگاههای شارژ است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، بابک کریمخان افزود: در هیچ کجای جهان سراغ نداریم که سیاستگذار خودرو بخواهد بهیکباره از تولید خودروهای احتراق داخلی، به سمت تولید خودروهای برقی حرکت کند، بلکه ابتدا خودروهای هیبریدی یا دستکم تولید موتورسیکلتهای برقی اشاعه داده میشود و ما نیز نیازمند چنین رویکردی هستیم.
این عضو هیات مدیره انجمن همگن قطعهسازان یادآور شد: در گذشته ایجاد زیرساختهای لازم برای استفاده از خودروهای برقی در جزیره کیش به عنوان نمونه و پایلوت مطرح شد تا مزایا و معایب آن با هم دیده شود؛ بهطور مثال موضوع ایستگاههای شارژ این خودروها بسیار مهم است و نمیتوان آنها را در منازل شارژ کرد.
وی ادامهداد: چنانچه حتی زیرساختها مدنظر در شهری همچون تهران فراهم شود، آنگاه حرکت دادن این خودروها به دیگر شهرها در صورت نبود امکانات، مساله دیگری است که باید برای آن چارهاندیشی شود.
کریمخان گفت: ما امروز حتی در زمینه تولید و استفاده عموم از موتورسیکلتهای برقی توفیقی نداشتهایم و اگر قرار بود حرکتی در این زمینه آغاز شود، باید از موتورهای برقی آغاز میکردیم؛ اما میبینیم مردم همچنان موتورهای بنزینی را بهصرفه میدانند.
وی در عین حال تصریحکرد: امکانات قطعهسازان کشور نیز برای تولید اجزا و قطعات خودروهای برقی بهروز و مناسب نیست، زیرا ماشینآلات و خطوط تولید موجود مربوط به 15 تا 20 سال پیش است و باید بهروز رسانی شود.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور اظهار داشت: حتی اگر امروز خودروهای بنزینی جدید وارد کشور شده یا در کشور تولید شود، قطعهسازان باید برای تولید اجزا و قطعات آنها آمادگیهای لازم را کسب کنند و به تغییر خطوط و امکانات بپردازند و این مهم درباره خودروهای برقی که بهیکباره با تحول در فناوری آنها مواجهیم جای خود دارد.
وی گفت: در خوشبینانهترین حالت، در کوتاهمدت میتوان اجزا و قطعات این خودروها را به صورت سی. کی. دی از دیگر کشورها وارد کرد و به مونتاژ آنها پرداخت، وگرنه سوار کردن موتورهای الکتریکی روی خودروهای ایرانی برقیسازی محسوب نمیشود.
کریمخان با اشاره به پتانسیلهای بالای قطعه سازان ایرانی، خاطرنشانکرد: چنانچه نقشه راهی در این زمینه تعریف شده و از قطعه سازان درخواست شود که در این مسیر حرکت کنند، باید به تامین امکانات، ماشینآلات و خطوط تولید برای تحقق این مهم بپردازیم.
به گزارش ایرنا، پیشتر «منوچهر منطقی» معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت در گفتوگویی درخصوص اینکه آیا زیرساختهای استفاده از خودروی برقی در ایران وجود دارد یا خیر، گفت: این موضوع در گام نخست به یک راهبرد و مطالعه جامع و کامل نیاز دارد که خوشبختانه این مطالعات از پنج سال قبل در معاونت علمی و فناوری شروع شده است.
وی افزود: همه ذینفعان این موضوع مانند وزارت نیرو، وزارت ارتباطات، دانشگاهها، قطعهسازان و صنایع در همه جلساتی که پیرامون این موضوع برگزار شد شرکت کردند و در نهایت به یک جمعبندی و نقشه راه اولیه رسیدند.
منطقی با اشاره به اینکه کشورهای پیشرفته استفاده از خودروهای برقی را از خودروهای عمومی شروع میکنند، گفت: هم اکنون نقشهراه این موضوع در کشورمان تهیه شده و برای خودروهای عمومی نیز تصمیمگیری شده است.
این مقام مسوول ادامهداد: شهرداری تهران داوطلب شده که برای داشتن هوای پاک، این کار را انجام دهد و برای پیادهکردن این مدل ایستگاههایی را مورد مطالعه و بررسی قرار داده و هم اکنون در حال ورود به کارهای اجرایی است.
همچنین پیش از این «عباس علیآبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: با همکاری شهرداری تهران، وزارتخانههای کشور، نفت و نیرو، برنامه داریم تا پایان سال شاهد حضور 200هزار موتورسیکلت و 50 هزار خودروی برقی در شهر تهران باشیم.
این عضو هیات مدیره انجمن همگن قطعهسازان یادآور شد: در گذشته ایجاد زیرساختهای لازم برای استفاده از خودروهای برقی در جزیره کیش به عنوان نمونه و پایلوت مطرح شد تا مزایا و معایب آن با هم دیده شود؛ بهطور مثال موضوع ایستگاههای شارژ این خودروها بسیار مهم است و نمیتوان آنها را در منازل شارژ کرد.
وی ادامهداد: چنانچه حتی زیرساختها مدنظر در شهری همچون تهران فراهم شود، آنگاه حرکت دادن این خودروها به دیگر شهرها در صورت نبود امکانات، مساله دیگری است که باید برای آن چارهاندیشی شود.
کریمخان گفت: ما امروز حتی در زمینه تولید و استفاده عموم از موتورسیکلتهای برقی توفیقی نداشتهایم و اگر قرار بود حرکتی در این زمینه آغاز شود، باید از موتورهای برقی آغاز میکردیم؛ اما میبینیم مردم همچنان موتورهای بنزینی را بهصرفه میدانند.
وی در عین حال تصریحکرد: امکانات قطعهسازان کشور نیز برای تولید اجزا و قطعات خودروهای برقی بهروز و مناسب نیست، زیرا ماشینآلات و خطوط تولید موجود مربوط به 15 تا 20 سال پیش است و باید بهروز رسانی شود.
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودروی کشور اظهار داشت: حتی اگر امروز خودروهای بنزینی جدید وارد کشور شده یا در کشور تولید شود، قطعهسازان باید برای تولید اجزا و قطعات آنها آمادگیهای لازم را کسب کنند و به تغییر خطوط و امکانات بپردازند و این مهم درباره خودروهای برقی که بهیکباره با تحول در فناوری آنها مواجهیم جای خود دارد.
وی گفت: در خوشبینانهترین حالت، در کوتاهمدت میتوان اجزا و قطعات این خودروها را به صورت سی. کی. دی از دیگر کشورها وارد کرد و به مونتاژ آنها پرداخت، وگرنه سوار کردن موتورهای الکتریکی روی خودروهای ایرانی برقیسازی محسوب نمیشود.
کریمخان با اشاره به پتانسیلهای بالای قطعه سازان ایرانی، خاطرنشانکرد: چنانچه نقشه راهی در این زمینه تعریف شده و از قطعه سازان درخواست شود که در این مسیر حرکت کنند، باید به تامین امکانات، ماشینآلات و خطوط تولید برای تحقق این مهم بپردازیم.
به گزارش ایرنا، پیشتر «منوچهر منطقی» معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت در گفتوگویی درخصوص اینکه آیا زیرساختهای استفاده از خودروی برقی در ایران وجود دارد یا خیر، گفت: این موضوع در گام نخست به یک راهبرد و مطالعه جامع و کامل نیاز دارد که خوشبختانه این مطالعات از پنج سال قبل در معاونت علمی و فناوری شروع شده است.
وی افزود: همه ذینفعان این موضوع مانند وزارت نیرو، وزارت ارتباطات، دانشگاهها، قطعهسازان و صنایع در همه جلساتی که پیرامون این موضوع برگزار شد شرکت کردند و در نهایت به یک جمعبندی و نقشه راه اولیه رسیدند.
منطقی با اشاره به اینکه کشورهای پیشرفته استفاده از خودروهای برقی را از خودروهای عمومی شروع میکنند، گفت: هم اکنون نقشهراه این موضوع در کشورمان تهیه شده و برای خودروهای عمومی نیز تصمیمگیری شده است.
این مقام مسوول ادامهداد: شهرداری تهران داوطلب شده که برای داشتن هوای پاک، این کار را انجام دهد و برای پیادهکردن این مدل ایستگاههایی را مورد مطالعه و بررسی قرار داده و هم اکنون در حال ورود به کارهای اجرایی است.
همچنین پیش از این «عباس علیآبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار داشت: با همکاری شهرداری تهران، وزارتخانههای کشور، نفت و نیرو، برنامه داریم تا پایان سال شاهد حضور 200هزار موتورسیکلت و 50 هزار خودروی برقی در شهر تهران باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی بازار خودرو در رکود و بلاتکلیفی رونق بازار برقیها به تسلا نرسید جزئیات گواهی سپرده KMC T9 کرمان موتور در بورس اعلام شد شرایط فروش فوری وانت دو کابین CAPRA U اعلام شد +جدول شرایط فروش فوری هونگچی H5 اعلام شد +جدول شرایط فروش لوکانو L7 با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول شرایط فروش لاماری ایما هیبرید با قیمت علی الحساب اعلام شد +جدول راز موفقیت جک J4 کرمان موتور در بازار خودرو پشت پرده رقابت آشکار و پنهان خرید سایپا چیست؟ خودروسازان کمتر از تولید فروختند Lepas زیرمجموعه جدید چری با 3 محصول معرفی شد +تصاویر Chery Tiggo 7 مدل 2025 با پیشرانه CSH PHEV رونمایی شد +تصاویر رکود بازار خودروهای برقی به ولوو رسید خودرو چقدر ارز گرفت؟ اتمام واگذاری خودروهای خارجی به جانبازان مشمول تا ۶ ماه آینده جک J4 پرفروشترین سدان اقتصادی بازار زنگ خطر چین برای خودروسازان آمریکایی افزایش زیان خودروساز در تعلل اعلام قیمت خودرو اجرای تعرفه ۲۵ درصدی ترامپ بر قطعات خودرو آغاز شد تکلیف خودروهایی که در حادثه بندر شهید رجایی بیمه نداشتند چیست؟ تعرفه های جدید آمریکا برای هر خودرو آب میخورد؟ تولید ۴۴ هزار خودرو در فروردین ماه واگذاری مدیریت سایپا به بخش خصوصی با محوریت جذب سرمایه گذار خارجی بهانه جویی برای قیمت گذاری خودروهای وارداتی آغاز روند خصوصی سازی سایپا جنرال موتورز تولید کامیون در کانادا را کاهش میدهد انصراف غول های خودروسازی از پیش بینی سود آینده کادیلاک در فرمول یک آسوده ماند ازسرگیری صادرات جگوار به آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین بازگشت ایلان ماسک به تسلا رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو رکود خودرو یکساله شد آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر