کد خبر:
۱۵۳۱۳۰ ۱۱:۰۰
۱۴۰۲/۰۲/۱۶
عضو کمیسیون عمران مجلس:
واردات خودرو کارکرده سبب تعادل عرضه و تقاضا و کاهش قیمت میشود
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی واردات خودروهای سواری کارکرده را سبب ایجاد تعادل در بازار عرضه و تقاضا عنوان کرد و گفت: اثر روانی واردات ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار خودرو در سال در کاهش قیمت ها اثرگذار است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، مجتبی یوسفی درباره لایحه واردات خودروهای کارکرده با عمر کمتر از 5 سال که فوریت آن در مجلس به تصویب رسیده است، گفت: در حوزه خودرو دو تجربه جهانی وجود دارد که نخست کمیت است تا بین عرضه و تقاضا فاصله ایجاد نشود چرا که ایجاد فاصله بین این دو گزاره سبب رخوت در تولید میشود.
وی خاطر نشان کرد: نمونه عینی این موضوع را در دولت قبل شاهد بودیم که تولید خودرو از 900 هزار دستگاه در سال به 350 هزار خودرو کاهش یافت و سبب شد سوداگری در بازار خودرو رونق یابد.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی دومین تجربه را در کیفیت مطرح کرد و افزود: در حوزه کیفیت باید رقابت را برای خودروساز بیشتر کرد و اگر تعادل در کمیت و کیفیت برقرار نشود، قیمتها افزایش یافته و کیفیت خودرو کاهش خواهد داشت که مثال آن شرایط فعلی خودروسازی کشور است.
نماینده مردم اهواز در مجلس تاکید کرد: به رغم مشکلاتی که در صنعت خودورسازی کشور وجود دارد، ولی در دولت سیزدهم انباشت 120 هزار خودرو در کف کارخانه به صفر رسید و تولید نیز افزایش یافت تا تولید خودرو از حدود 400 هزار در دولت قبل به نزدیک 900 هزار خودرو در این دولت برسد.
وی با اشاره به افزایش قیمت خودرو 10 تا 15 هزار دلاری که به دلیل رشد قیمت دلار، میلیارد تومانی شد، تصریح کرد: بر همین اساس لایحه واردات خودروهای کارکرده توسط دولت به مجلس ارسال شد که فقط مختص خودروهای سواری نبود بلکه کشندههای حمل و نقل مسافر را نیز در بر میگیرد.
یوسفی اضافه کرد: 50 هزار کشندهای که در کشور فعال هستند فرسوده بوده و حدود 100 میلیون لیتر گازوئیل و نزدیک به 110 میلیون لیتر بنزین را این کشندههای فرسوده مصرف میکنند که در حقیقت از بین رفتن سرمایههای مردم است.
تلفات 17 تا 18 هزار نفر در جادهها به دلیل کیفیت پایین خودرو است
وی تاکید کرد: به رغم اینکه مجلس از صنایع و تولیدات داخلی حمایت میکند ولی قرارنیست مردم به دلیل کیفیت پایین خودروهای داخلی و سوء مدیریت در صنعت جان خود را از دست بدهند. چرا که 17 تا 18 هزار تلفات جادهای و سه برابر آن نقص عضو در سال به دلیل کیفیت پایین خودروهای داخلی رخ میدهد.
یوسفی ادامه داد: یکی دیگر از مشکلات کیفیت پایین خودروهای داخلی، آلایندگی محیط زیستی به ویژه در تهران و کلان شهرها است. ولی واردات خودروهای کارکرده که استاندارد لازم را دارند سبب خواهد شد این مشکل تا حد قابل قبولی کاهش یابد.
این نماینده مجلس ادامه داد: مجمع تشخیص مصلحت نظام در لایحه واردات خودرو همراهی لازم را با دولت و مجلس انجام نداد که در نهایت به استیضاح وزیر صمت ختم شد.
عضو کمیسیون عمران مجلس از احتمال تغییرات در لایحه واردات خودروهای کار کرده خبر داد و افزود: مجلس با اصل این لایحه موافق است ولی اگر قرار باشد انحصار در واردات خودرو بوجود بیاید و به عنوان مثال فقط دو خودروسازکشور یا برخی از افراد خاص اقدام به واردات خودرو کنند، انحصار بوجود خواهد آمد که نتیجه آن سوء استفاده و رانت قیمتی خواهد شد و مجلس با این رویه مخالف است.
اثر روانی واردات 400 تا 500 هزار خودرو در سال قیمتها را کاهش خواهد داد
یوسفی درباره اینکه نیاز کشور برای رسیدن تعادل بین عرضه و تقاضا در تولید خودرو چه میزان است، خاطرنشان کرد: بر اساس برآوردههای قبل حدود یک میلیون خودرو نیاز کشور در یک سال است و امروزه حدود یک و نیم میلیون باید در سال خودرو تولید شود که اگر در سال حدود 400 تا 500 هزار خودرو وارداتی به تولیدات قبل اضافه شود، اثر روانی آن و نزدیک شدن به تعادل بین عرضه و تقاضا به کاهش قیمت خودرو خواهد انجامید.
به گزارش ایرنا، نمایندگان مجلس در بودجه 1402 به دولت مجوز واردات خودروهای سواری کارکرده با عمر کمتر از 5 سال را دادند اما این مصوبه مجلس با ایراد هیات عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام از بودجه حذف شد. در نهایت دولت در روزهای گذشته با قید دوفوریت لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو را به مجلس ارسال کرد که بعد از استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت، نمایندگان با این لایحه برای اصلاح قانون موافقت کردند.
وی خاطر نشان کرد: نمونه عینی این موضوع را در دولت قبل شاهد بودیم که تولید خودرو از 900 هزار دستگاه در سال به 350 هزار خودرو کاهش یافت و سبب شد سوداگری در بازار خودرو رونق یابد.
عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی دومین تجربه را در کیفیت مطرح کرد و افزود: در حوزه کیفیت باید رقابت را برای خودروساز بیشتر کرد و اگر تعادل در کمیت و کیفیت برقرار نشود، قیمتها افزایش یافته و کیفیت خودرو کاهش خواهد داشت که مثال آن شرایط فعلی خودروسازی کشور است.
نماینده مردم اهواز در مجلس تاکید کرد: به رغم مشکلاتی که در صنعت خودورسازی کشور وجود دارد، ولی در دولت سیزدهم انباشت 120 هزار خودرو در کف کارخانه به صفر رسید و تولید نیز افزایش یافت تا تولید خودرو از حدود 400 هزار در دولت قبل به نزدیک 900 هزار خودرو در این دولت برسد.
وی با اشاره به افزایش قیمت خودرو 10 تا 15 هزار دلاری که به دلیل رشد قیمت دلار، میلیارد تومانی شد، تصریح کرد: بر همین اساس لایحه واردات خودروهای کارکرده توسط دولت به مجلس ارسال شد که فقط مختص خودروهای سواری نبود بلکه کشندههای حمل و نقل مسافر را نیز در بر میگیرد.
یوسفی اضافه کرد: 50 هزار کشندهای که در کشور فعال هستند فرسوده بوده و حدود 100 میلیون لیتر گازوئیل و نزدیک به 110 میلیون لیتر بنزین را این کشندههای فرسوده مصرف میکنند که در حقیقت از بین رفتن سرمایههای مردم است.
تلفات 17 تا 18 هزار نفر در جادهها به دلیل کیفیت پایین خودرو است
وی تاکید کرد: به رغم اینکه مجلس از صنایع و تولیدات داخلی حمایت میکند ولی قرارنیست مردم به دلیل کیفیت پایین خودروهای داخلی و سوء مدیریت در صنعت جان خود را از دست بدهند. چرا که 17 تا 18 هزار تلفات جادهای و سه برابر آن نقص عضو در سال به دلیل کیفیت پایین خودروهای داخلی رخ میدهد.
یوسفی ادامه داد: یکی دیگر از مشکلات کیفیت پایین خودروهای داخلی، آلایندگی محیط زیستی به ویژه در تهران و کلان شهرها است. ولی واردات خودروهای کارکرده که استاندارد لازم را دارند سبب خواهد شد این مشکل تا حد قابل قبولی کاهش یابد.
این نماینده مجلس ادامه داد: مجمع تشخیص مصلحت نظام در لایحه واردات خودرو همراهی لازم را با دولت و مجلس انجام نداد که در نهایت به استیضاح وزیر صمت ختم شد.
عضو کمیسیون عمران مجلس از احتمال تغییرات در لایحه واردات خودروهای کار کرده خبر داد و افزود: مجلس با اصل این لایحه موافق است ولی اگر قرار باشد انحصار در واردات خودرو بوجود بیاید و به عنوان مثال فقط دو خودروسازکشور یا برخی از افراد خاص اقدام به واردات خودرو کنند، انحصار بوجود خواهد آمد که نتیجه آن سوء استفاده و رانت قیمتی خواهد شد و مجلس با این رویه مخالف است.
اثر روانی واردات 400 تا 500 هزار خودرو در سال قیمتها را کاهش خواهد داد
یوسفی درباره اینکه نیاز کشور برای رسیدن تعادل بین عرضه و تقاضا در تولید خودرو چه میزان است، خاطرنشان کرد: بر اساس برآوردههای قبل حدود یک میلیون خودرو نیاز کشور در یک سال است و امروزه حدود یک و نیم میلیون باید در سال خودرو تولید شود که اگر در سال حدود 400 تا 500 هزار خودرو وارداتی به تولیدات قبل اضافه شود، اثر روانی آن و نزدیک شدن به تعادل بین عرضه و تقاضا به کاهش قیمت خودرو خواهد انجامید.
به گزارش ایرنا، نمایندگان مجلس در بودجه 1402 به دولت مجوز واردات خودروهای سواری کارکرده با عمر کمتر از 5 سال را دادند اما این مصوبه مجلس با ایراد هیات عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام از بودجه حذف شد. در نهایت دولت در روزهای گذشته با قید دوفوریت لایحه الحاق موادی به قانون ساماندهی صنعت خودرو را به مجلس ارسال کرد که بعد از استیضاح وزیر صنعت، معدن و تجارت، نمایندگان با این لایحه برای اصلاح قانون موافقت کردند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت مالیات در رکود معاملاتی خودرو کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد هند به روی مدیران بیوایدی بسته ماند اف ایکس تمام برقی؛ ترکیب جسارت طراحی و تکنولوژی آینده قرارداد تسلا با سامسونگ برای ساخت تراشه واردات تدریجی خودرو چه تاثیری بر قیمتها دارد؟ ریزش قیمت خودروهای وارداتی خودروهای نیسان ضد آفتاب میشوند تب خرید خودرو فروکش کرد چرخش منتقدان تعرفه واردات خودرو اخطار استاندارد تهران به شرکتهای تولیدکننده و واردکننده خودرو آغاز فروش ویژه تایرهای پیرلی مخصوص خودروهای BMW عاملان دپوی خودرو در گمرک این مصوبه واردات خودرو به کشور را اسانتر میکند فروش خودرو در بلاتکلیفی قیمتی مونتاژ BYD در پاکستان ضربه ۱.۵میلیارد یورویی تعرفه به فولکس واگن روبوتاکسی های تسلا به سانفرانسیسکو میروند جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شمارش معکوس حضور بامو برقی در جادههای ایران آغاز شد واسپاری کرمان موتور در هیات مدیره انجمن لیزینگ برای سرمایه گذاری خودرو بخریم؟ کف ۷۰۰ میلیونی قیمت در دور جدید فروش مالیات در رکود معاملاتی خودرو هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به وزارت صمت تمدید شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان چگونه XTRIM VX به معیار جدیدی در دنیای خودروهای لوکس تبدیل میشود؟ سایت جدید عرضه خودروهای وارداتی معرفی شد