تاکید عضو کمیسیون صنایع بر لزوم واقعیشدن قیمت خودرو
پدال نیوز: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: بهتر است یکبار برای همیشه قیمت خودرو واقعی شود تا مشتریان تاوان ضعف مدیریت خودروسازی را پرداخت نکنند.
                          به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز، علی علیلو درباره تاثیرات افزایش نرخ وام خودرو، اظهار کرد: همه اینها میتواند یک فرصت باشد، اما قطعا با بهرههای 26 یا 27 درصدی که بانکها بابت این وامها دریافت میکنند و در عین حال خودروسازان بابت تسهیلاتی که از بانکها دریافت کردهاند، همین میزان سود را بر روی قیمت خودرو لحاظ کرده و تحویل مردم دادهاند.
 
وی افزود: بنابراین مجددا با یک وام 15 میلیونی باید حدودا 26 درصد سود پرداخت شود یعنی به جرات میتوان گفت یک خودرو دو برابر قیمت واقعیاش برای مصرفکننده تمام میشود و این سیاست، سیاست درستی نیست.
 
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین خاطرنشان کرد: تسهیل خوب و روان برای مشتری این است که قیمت واقعی خودرو مشخص شده و همان به مشتری ارائه شود، اما در جایی که خود خودروسازان وام دریافت میکنند این بهره را به حساب مشتری در نظر میگیرند. قطعا در چنین شرایطی مشتری هم باید بهره وام را بپردازد و هم هزینههای اضافی که به قیمت خودرو وارد میشود و این حق مشتری نیست که بخواهد تاوان بیمدیریتیهای خودروسازی را پرداخت کند.
 
نماینده مردم شبستر در مجلس درباره اینکه پیشنهاد شده سود وام خودرو از 23 درصد به 15 درصد برسد، گفت: اگر منطقی به این قضیه نگاه کنیم متوجه میشویم سود سپرده بانکی در حال حاضر روی 20 درصد است پس چگونه میتوان سود وام را به 15 درصد رساند. این سوال مطرح میشود که آیا واقعا قیمت واقعی همین است یا در این قالب و سیاست خودروسازها میخواهند جبران رکود بازاری خودشان را انجام دهند.
 
به گزارش ایسنا، علیلو تصریح کرد: بنابراین این مساله جای ابهام دارد و نهایتا توصیه ما این است که به جای این حرفها یک بار برای همیشه قیمت خودرو را واقعی کنند و بر اساس راهکارهایی که در پی نتایج تحقیق و تفحص از خودروسازی حاصل شد عمل شود.
                      
                  وی افزود: بنابراین مجددا با یک وام 15 میلیونی باید حدودا 26 درصد سود پرداخت شود یعنی به جرات میتوان گفت یک خودرو دو برابر قیمت واقعیاش برای مصرفکننده تمام میشود و این سیاست، سیاست درستی نیست.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین خاطرنشان کرد: تسهیل خوب و روان برای مشتری این است که قیمت واقعی خودرو مشخص شده و همان به مشتری ارائه شود، اما در جایی که خود خودروسازان وام دریافت میکنند این بهره را به حساب مشتری در نظر میگیرند. قطعا در چنین شرایطی مشتری هم باید بهره وام را بپردازد و هم هزینههای اضافی که به قیمت خودرو وارد میشود و این حق مشتری نیست که بخواهد تاوان بیمدیریتیهای خودروسازی را پرداخت کند.
نماینده مردم شبستر در مجلس درباره اینکه پیشنهاد شده سود وام خودرو از 23 درصد به 15 درصد برسد، گفت: اگر منطقی به این قضیه نگاه کنیم متوجه میشویم سود سپرده بانکی در حال حاضر روی 20 درصد است پس چگونه میتوان سود وام را به 15 درصد رساند. این سوال مطرح میشود که آیا واقعا قیمت واقعی همین است یا در این قالب و سیاست خودروسازها میخواهند جبران رکود بازاری خودشان را انجام دهند.
به گزارش ایسنا، علیلو تصریح کرد: بنابراین این مساله جای ابهام دارد و نهایتا توصیه ما این است که به جای این حرفها یک بار برای همیشه قیمت خودرو را واقعی کنند و بر اساس راهکارهایی که در پی نتایج تحقیق و تفحص از خودروسازی حاصل شد عمل شود.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
                              پربازدیدترینها             
                          پربحثترینها             
          
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      