مرکز آمار اعلام کرد:
هزینه ساعتی ماشینآلات+کرایهها
پدال نیوز: کرایه یک ساعت یک ماشین وانت همراه با راننده در نیمه دوم سال گذشته بین 20 تا 26 هزار تومان بوده است، که این کرایه ها نسبت به مدت مشابه در سال 1392، مجموعا نزدیک به 16 درصد افزایش داشته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حداقل کرایه برای اجاره یک ساعتی یک وانت با ظرفیت یک تن و همراه راننده در نیمه دوم سال گذشته معادل 27 هزار تومان و حداقل کرایه نیز معادل 15 هزار تومان بوده است.
بر این اساس متوسط کرایه بهای یک ساعتی یک وانت یک تنی همراه راننده، 19 هزار و 500 تومان بوده است که این قیمت نسبت به نیمه اول سال قبل دو درصد و نسبت به مدت مشابه در سال 1392، نزدیک به 16 درصد افزایش داشته است.
همچنین متوسط کرایه یک ساعتی وانت دو تنی با راننده، 22 هزار تومان، بیشترین کرایه 26 هزار و 500 تومان و کمترین کرایه نیز 17 هزار تومان بوده است که نسبت به مدت مشابه در سال قبل 19 درصد رشد داشته است.
متوسط کرایه برای یک ساعت یک وانت سه تنی با راننده نیز، در نیمه دوم سال گذشته، 16 هزار و 500 تومان بود و بیشترین و کمترین کرایه نیز به ترتیب معادل 30 و 20 هزار تومان بوده است. این کرایه ها نیز نسبت به مدت مشابه در سال 1392، 16 درصد افزایش داشته است.
متوسط کرایه یک کامیون با ظرفیت حدود 10 تن و همراه با راننده برای یک ساعت نیز در این مدت، 41 هزار تومان، بیشترین کرایه 50 هزار تومان و کمترین کرایه نیز 31 هزار تومان بوده است. این کرایه ها نیز نسبت به نیمه دوم سال1392، 13 درصد افزایش یافته است.
بر اساس این آمار، کرایه یک تریلی با ظرفیت 5 تن و بدون راننده در مدت یاد شده، حداقل 50 هزار تومان و حداکثر 28 هزار تومان بوده است. متوسط کرایه این ماشین حمل و نقل، نزدیک به 34 هزار تومان بوده که نسبت به مدت مشابه در سال 1392، 6.5 درصد افزایش داشته است.
همچنین متوسط کرایه یک تراکتور تک دیفرانسیل با راننده برای یک ساعت، 20 هزار تومان، کمترین کرایه 15 هزار تومان و بیشترین کرایه نیز 30 هزار تومان بوده است که نسبت به مدت مشابه در سال 1392، رشدی 18.5 درصدی را تجربه کرده است.
بر این اساس متوسط کرایه بهای یک ساعتی یک وانت یک تنی همراه راننده، 19 هزار و 500 تومان بوده است که این قیمت نسبت به نیمه اول سال قبل دو درصد و نسبت به مدت مشابه در سال 1392، نزدیک به 16 درصد افزایش داشته است.
همچنین متوسط کرایه یک ساعتی وانت دو تنی با راننده، 22 هزار تومان، بیشترین کرایه 26 هزار و 500 تومان و کمترین کرایه نیز 17 هزار تومان بوده است که نسبت به مدت مشابه در سال قبل 19 درصد رشد داشته است.
متوسط کرایه برای یک ساعت یک وانت سه تنی با راننده نیز، در نیمه دوم سال گذشته، 16 هزار و 500 تومان بود و بیشترین و کمترین کرایه نیز به ترتیب معادل 30 و 20 هزار تومان بوده است. این کرایه ها نیز نسبت به مدت مشابه در سال 1392، 16 درصد افزایش داشته است.
متوسط کرایه یک کامیون با ظرفیت حدود 10 تن و همراه با راننده برای یک ساعت نیز در این مدت، 41 هزار تومان، بیشترین کرایه 50 هزار تومان و کمترین کرایه نیز 31 هزار تومان بوده است. این کرایه ها نیز نسبت به نیمه دوم سال1392، 13 درصد افزایش یافته است.
بر اساس این آمار، کرایه یک تریلی با ظرفیت 5 تن و بدون راننده در مدت یاد شده، حداقل 50 هزار تومان و حداکثر 28 هزار تومان بوده است. متوسط کرایه این ماشین حمل و نقل، نزدیک به 34 هزار تومان بوده که نسبت به مدت مشابه در سال 1392، 6.5 درصد افزایش داشته است.
همچنین متوسط کرایه یک تراکتور تک دیفرانسیل با راننده برای یک ساعت، 20 هزار تومان، کمترین کرایه 15 هزار تومان و بیشترین کرایه نیز 30 هزار تومان بوده است که نسبت به مدت مشابه در سال 1392، رشدی 18.5 درصدی را تجربه کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش