تاکید عضو کمیسیون صنایع بر لزوم واقعیشدن قیمت خودرو
پدال نیوز: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تاکید کرد: بهتر است یکبار برای همیشه قیمت خودرو واقعی شود تا مشتریان تاوان ضعف مدیریت خودروسازی را پرداخت نکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی علیلو درباره تاثیرات افزایش نرخ وام خودرو، اظهار کرد: همه اینها میتواند یک فرصت باشد، اما قطعا با بهرههای 26 یا 27 درصدی که بانکها بابت این وامها دریافت میکنند و در عین حال خودروسازان بابت تسهیلاتی که از بانکها دریافت کردهاند، همین میزان سود را بر روی قیمت خودرو لحاظ کرده و تحویل مردم دادهاند.
وی افزود: بنابراین مجددا با یک وام 15 میلیونی باید حدودا 26 درصد سود پرداخت شود یعنی به جرات میتوان گفت یک خودرو دو برابر قیمت واقعیاش برای مصرفکننده تمام میشود و این سیاست، سیاست درستی نیست.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین خاطرنشان کرد: تسهیل خوب و روان برای مشتری این است که قیمت واقعی خودرو مشخص شده و همان به مشتری ارائه شود، اما در جایی که خود خودروسازان وام دریافت میکنند این بهره را به حساب مشتری در نظر میگیرند. قطعا در چنین شرایطی مشتری هم باید بهره وام را بپردازد و هم هزینههای اضافی که به قیمت خودرو وارد میشود و این حق مشتری نیست که بخواهد تاوان بیمدیریتیهای خودروسازی را پرداخت کند.
نماینده مردم شبستر در مجلس درباره اینکه پیشنهاد شده سود وام خودرو از 23 درصد به 15 درصد برسد، گفت: اگر منطقی به این قضیه نگاه کنیم متوجه میشویم سود سپرده بانکی در حال حاضر روی 20 درصد است پس چگونه میتوان سود وام را به 15 درصد رساند. این سوال مطرح میشود که آیا واقعا قیمت واقعی همین است یا در این قالب و سیاست خودروسازها میخواهند جبران رکود بازاری خودشان را انجام دهند.
به گزارش ایسنا، علیلو تصریح کرد: بنابراین این مساله جای ابهام دارد و نهایتا توصیه ما این است که به جای این حرفها یک بار برای همیشه قیمت خودرو را واقعی کنند و بر اساس راهکارهایی که در پی نتایج تحقیق و تفحص از خودروسازی حاصل شد عمل شود.
وی افزود: بنابراین مجددا با یک وام 15 میلیونی باید حدودا 26 درصد سود پرداخت شود یعنی به جرات میتوان گفت یک خودرو دو برابر قیمت واقعیاش برای مصرفکننده تمام میشود و این سیاست، سیاست درستی نیست.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس همچنین خاطرنشان کرد: تسهیل خوب و روان برای مشتری این است که قیمت واقعی خودرو مشخص شده و همان به مشتری ارائه شود، اما در جایی که خود خودروسازان وام دریافت میکنند این بهره را به حساب مشتری در نظر میگیرند. قطعا در چنین شرایطی مشتری هم باید بهره وام را بپردازد و هم هزینههای اضافی که به قیمت خودرو وارد میشود و این حق مشتری نیست که بخواهد تاوان بیمدیریتیهای خودروسازی را پرداخت کند.
نماینده مردم شبستر در مجلس درباره اینکه پیشنهاد شده سود وام خودرو از 23 درصد به 15 درصد برسد، گفت: اگر منطقی به این قضیه نگاه کنیم متوجه میشویم سود سپرده بانکی در حال حاضر روی 20 درصد است پس چگونه میتوان سود وام را به 15 درصد رساند. این سوال مطرح میشود که آیا واقعا قیمت واقعی همین است یا در این قالب و سیاست خودروسازها میخواهند جبران رکود بازاری خودشان را انجام دهند.
به گزارش ایسنا، علیلو تصریح کرد: بنابراین این مساله جای ابهام دارد و نهایتا توصیه ما این است که به جای این حرفها یک بار برای همیشه قیمت خودرو را واقعی کنند و بر اساس راهکارهایی که در پی نتایج تحقیق و تفحص از خودروسازی حاصل شد عمل شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها