کد خبر:
۱۵۰۳۹۵ ۲۲:۳۲
۱۴۰۱/۰۶/۰۶
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام مطرح کرد
ریرا جایگاه خوبی در بازار پیدا خواهد کرد
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام و نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه ریرا جایگاه خوبی در بازار پیدا خواهد کرد گفت: این خودرو از نظر بنسازه و شکل ظاهری مناسب است و با قوای محرکه پیشرفتهای که به آن مجهز خواهد شد، سال آینده تولید و عرضه میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سیدمصطفی میرسلیم در بازدید از نمایشگاه تحول صنعت خودرو، افزود: ایران خودرو جایگاه رفیع و خوبی در میان خودروسازان داشته است و مجموعه فعالیتهایی که در این نمایشگاه عرضه شده نیز بیانگر این موضوع است.
وی تصریح کرد: این قابلیتها میتواند به کمک دیگر خودروسازان بیاید و دستاوردهای ایرانخودرو نصیب سایر خودروسازان هم بشود تا صنعت خودرو کشورمان با همافزایی به جایگاه مناسبی در سطح جهان برسد.
میرسلیم افزود: سایر خودروسازان هم مرکز تحقیقات و ظرفیتهایی دارند که میتوانند به اشتراک گذاشته شوند تا به رتبه های بالا دست یابیم و افزایش کیفیت و کاهش قیمت محصولات را سبب ساز شود.
وی با بیان اینکه خودروهای داخلی ارزانتر از خودروهای مشابه خارجی است و قابلیت رقابت دارند، گفت: اگر بازار ما از نظر اقتصادی مشکل دارد نباید خودروساز را مقصر دانست، وظیفه خودروساز اصلاح وضعیت اقتصادی کشور نیست بلکه باید محصولی باکیفیت و رقابتی تولید و عرضه کند.
عضو کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی افزود: تحریمها نیز از یک سو مشکلاتی برای خودروسازان ایجاد کرد، شرایط قبل از تحریم به ارایه محصول کیفی و تثبیت بهای تمام شده کمک میکرد، اما بعد از تحریمها محدودیتهایی ایجاد شد.
وی گفت: در شرایط تحریم نیز دستاوردهای زیادی توسط خودروسازان با اتکا به توان خودشان حاصل شد، بهویژه اینکه تولید متوقف نشد.
عضومجمع تشخیص مصلحت نظام افزود: شرکای تجاری این تفکر را داشتند که با ترک بازار توسط آنها تولید خودرو در کشور متوقف میشود که این موضوع روی نداد.
میرسلیم با بیان اینکه در حوزه قوای محرکه پیشرفتهای زیادی صورت گرفته که نویدبخش است، گفت: پیش از این پیشنهاد همکاری دو خودروساز بزرگ کشور برای تامین قوای محرکه سایپا توسط ایران خودرو را داده بودیم که امسال با حمایت وزارت صمت اجرایی شده و قطعا آثار مثبتی خواهد داشت.
وی تصریح کرد: این قابلیتها میتواند به کمک دیگر خودروسازان بیاید و دستاوردهای ایرانخودرو نصیب سایر خودروسازان هم بشود تا صنعت خودرو کشورمان با همافزایی به جایگاه مناسبی در سطح جهان برسد.
میرسلیم افزود: سایر خودروسازان هم مرکز تحقیقات و ظرفیتهایی دارند که میتوانند به اشتراک گذاشته شوند تا به رتبه های بالا دست یابیم و افزایش کیفیت و کاهش قیمت محصولات را سبب ساز شود.
وی با بیان اینکه خودروهای داخلی ارزانتر از خودروهای مشابه خارجی است و قابلیت رقابت دارند، گفت: اگر بازار ما از نظر اقتصادی مشکل دارد نباید خودروساز را مقصر دانست، وظیفه خودروساز اصلاح وضعیت اقتصادی کشور نیست بلکه باید محصولی باکیفیت و رقابتی تولید و عرضه کند.
عضو کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی افزود: تحریمها نیز از یک سو مشکلاتی برای خودروسازان ایجاد کرد، شرایط قبل از تحریم به ارایه محصول کیفی و تثبیت بهای تمام شده کمک میکرد، اما بعد از تحریمها محدودیتهایی ایجاد شد.
وی گفت: در شرایط تحریم نیز دستاوردهای زیادی توسط خودروسازان با اتکا به توان خودشان حاصل شد، بهویژه اینکه تولید متوقف نشد.
عضومجمع تشخیص مصلحت نظام افزود: شرکای تجاری این تفکر را داشتند که با ترک بازار توسط آنها تولید خودرو در کشور متوقف میشود که این موضوع روی نداد.
میرسلیم با بیان اینکه در حوزه قوای محرکه پیشرفتهای زیادی صورت گرفته که نویدبخش است، گفت: پیش از این پیشنهاد همکاری دو خودروساز بزرگ کشور برای تامین قوای محرکه سایپا توسط ایران خودرو را داده بودیم که امسال با حمایت وزارت صمت اجرایی شده و قطعا آثار مثبتی خواهد داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد دوراهی خودروسازان آمریکایی بازگشت «لاتاری خودرو» خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد