آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۷۰۷۶
۱۲:۰۳
۱۴۰۰/۱۱/۱۶
عضو کمیسیون صنایع و معادن:

دولت با نقش تنظیم‌گری وارد بازار خودرو شود

انحصار در صنعت خودرو منطقی نیست زیرا با وجود انحصار نمی‌توان انتظار خروجی مطلول داشت. بنابراین دولت باید سهام خود را واگذار کند و سیاست خود را بر مبنای نظارت بگذارد. نه آنکه از سیاست‌گذاری تا قیمت‌گذاری بر این صنعت اعمال نظر و اعمال سلیقه داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سنا، عضو کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه انحصار و مافیا با یکدیگر ترکیبی تشکیل می‌دهد که موجب نارضایتی مردم در یک صنعت و افت کیفیت محصول می‌شود، گفت: رقابت، کیفیت را افزایش می‌دهد و تولیدکنندگان در هر حوزه‌ای باید بتوانند کالاهای خود را صادر کنند. تولیدی که صادرات در آن وجود نداشته باشد و قدرت صادرات نداشته باشد محکوم به شکست است.

لطف الله سیاه کلی افزود: هدف اصلی تولیدکنندگان باید به نحوی باشد که تولیدات آنها در سطح جهانی باشد. از طرفی حمایت دولت از تولید هم مسئله مهمی است. حمایت اندازه و زمان دارد و اگر بی حد و اندازه باشد یک صنعت بزرگ مثل خودروسازی را از رونق می‌اندازد.

وی عنوان کرد: اگر خودروساز نتواند محصولی تولید کند که در کلاس جهانی باشد در داخل هم نمی تواند موفق باشد. در واقع اگر خودروسازی نتواند خودروی خود را به خارج بفروشد هنوز تبدیل به خودروساز نشده است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطر نشان کرد: مهمترین وظیفه دولت تنظیم بازار است دولت باید متناسب با نیاز ‌کشور واردات خودرو انجام دهد. نیاز بازار داخلی حدود یک میلیون و پانصد هزار دستگاه خودرو است که دولت باید با نقش تنظیم‌گری وارد بازار شود در واقع واردات و صادرات یک کلید واژه است.

سیاه کلی با بیان اینکه ما باید به سطح خودروسازی ملی بالا برسیم تا کیفیت خودروها ارتقا یابد، گفت: انحصار در صنعت خودرو منطقی نیست زیرا با وجود انحصار نمی‌توان انتظار خروجی بهتری داشت. بنابراین، دولت باید سهام خود را واگذار و سیاست خود را بر مبنای نظارت بگذارد نه آنکه همه جوره از سیاست‌گذاری تا قیمت‌گذاری بر این صنعت اعمال نظر و اعمال سلیقه کند.

وی در پایان افزود: در صورت واردات خودرو در کشور، شاهد تنظیم روند تولید خودرو در کشور و همچنین نظارت بیشتر دولت بر بازار خودرو با تامین نیاز داخلی خواهیم بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳‌درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودرو‌های برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامه‌های AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ‌ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقی‌ها فرمول مجلس برای ورود خودرو‌های خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰‌ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریم‌ها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استاندارد‌های 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگی‌‎‌های مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینه‌ای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد