کد خبر:
۱۴۷۰۷۶ ۱۲:۰۳
۱۴۰۰/۱۱/۱۶
عضو کمیسیون صنایع و معادن:
دولت با نقش تنظیمگری وارد بازار خودرو شود
انحصار در صنعت خودرو منطقی نیست زیرا با وجود انحصار نمیتوان انتظار خروجی مطلول داشت. بنابراین دولت باید سهام خود را واگذار کند و سیاست خود را بر مبنای نظارت بگذارد. نه آنکه از سیاستگذاری تا قیمتگذاری بر این صنعت اعمال نظر و اعمال سلیقه داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سنا، عضو کمیسیون صنایع و معادن با بیان اینکه انحصار و مافیا با یکدیگر ترکیبی تشکیل میدهد که موجب نارضایتی مردم در یک صنعت و افت کیفیت محصول میشود، گفت: رقابت، کیفیت را افزایش میدهد و تولیدکنندگان در هر حوزهای باید بتوانند کالاهای خود را صادر کنند. تولیدی که صادرات در آن وجود نداشته باشد و قدرت صادرات نداشته باشد محکوم به شکست است.
لطف الله سیاه کلی افزود: هدف اصلی تولیدکنندگان باید به نحوی باشد که تولیدات آنها در سطح جهانی باشد. از طرفی حمایت دولت از تولید هم مسئله مهمی است. حمایت اندازه و زمان دارد و اگر بی حد و اندازه باشد یک صنعت بزرگ مثل خودروسازی را از رونق میاندازد.
وی عنوان کرد: اگر خودروساز نتواند محصولی تولید کند که در کلاس جهانی باشد در داخل هم نمی تواند موفق باشد. در واقع اگر خودروسازی نتواند خودروی خود را به خارج بفروشد هنوز تبدیل به خودروساز نشده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطر نشان کرد: مهمترین وظیفه دولت تنظیم بازار است دولت باید متناسب با نیاز کشور واردات خودرو انجام دهد. نیاز بازار داخلی حدود یک میلیون و پانصد هزار دستگاه خودرو است که دولت باید با نقش تنظیمگری وارد بازار شود در واقع واردات و صادرات یک کلید واژه است.
سیاه کلی با بیان اینکه ما باید به سطح خودروسازی ملی بالا برسیم تا کیفیت خودروها ارتقا یابد، گفت: انحصار در صنعت خودرو منطقی نیست زیرا با وجود انحصار نمیتوان انتظار خروجی بهتری داشت. بنابراین، دولت باید سهام خود را واگذار و سیاست خود را بر مبنای نظارت بگذارد نه آنکه همه جوره از سیاستگذاری تا قیمتگذاری بر این صنعت اعمال نظر و اعمال سلیقه کند.
وی در پایان افزود: در صورت واردات خودرو در کشور، شاهد تنظیم روند تولید خودرو در کشور و همچنین نظارت بیشتر دولت بر بازار خودرو با تامین نیاز داخلی خواهیم بود.
لطف الله سیاه کلی افزود: هدف اصلی تولیدکنندگان باید به نحوی باشد که تولیدات آنها در سطح جهانی باشد. از طرفی حمایت دولت از تولید هم مسئله مهمی است. حمایت اندازه و زمان دارد و اگر بی حد و اندازه باشد یک صنعت بزرگ مثل خودروسازی را از رونق میاندازد.
وی عنوان کرد: اگر خودروساز نتواند محصولی تولید کند که در کلاس جهانی باشد در داخل هم نمی تواند موفق باشد. در واقع اگر خودروسازی نتواند خودروی خود را به خارج بفروشد هنوز تبدیل به خودروساز نشده است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطر نشان کرد: مهمترین وظیفه دولت تنظیم بازار است دولت باید متناسب با نیاز کشور واردات خودرو انجام دهد. نیاز بازار داخلی حدود یک میلیون و پانصد هزار دستگاه خودرو است که دولت باید با نقش تنظیمگری وارد بازار شود در واقع واردات و صادرات یک کلید واژه است.
سیاه کلی با بیان اینکه ما باید به سطح خودروسازی ملی بالا برسیم تا کیفیت خودروها ارتقا یابد، گفت: انحصار در صنعت خودرو منطقی نیست زیرا با وجود انحصار نمیتوان انتظار خروجی بهتری داشت. بنابراین، دولت باید سهام خود را واگذار و سیاست خود را بر مبنای نظارت بگذارد نه آنکه همه جوره از سیاستگذاری تا قیمتگذاری بر این صنعت اعمال نظر و اعمال سلیقه کند.
وی در پایان افزود: در صورت واردات خودرو در کشور، شاهد تنظیم روند تولید خودرو در کشور و همچنین نظارت بیشتر دولت بر بازار خودرو با تامین نیاز داخلی خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها