کد خبر:
۱۴۶۹۸۷ ۱۰:۴۴
۱۴۰۰/۱۱/۱۱
جای خالی «حقوقیها» در لیست مؤدیان مالیاتی خودرو
مالیاتستانی از خودروهای به اصطلاح لوکس در حالی از اول بهمن کلید خورده که مشمولان آن تنها اشخاص حقیقی هستند و خبری از مالکان حقوقی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آن طور که سرپرست دفتر طراحی و تحلیل فرآیندهای مالیاتی در گفتوگو با خبرگزاری تسنیم عنوان کرده، تمامی خودروهای گرانقیمت شناساییشده مشمول مالیات، مربوط به اشخاص حقیقی است. جهانگیر رحیمی با بیان اینکه در بحث مالیات بر خودروهای اشخاص حقوقی، جمع ارزش خودروهای مربوط به یک شخص ملاک نیست، تاکید کرده که ملاک شناسایی خودروها فایل نیروی انتظامی است. به گفته وی، بر اساس اطلاعات منتشره از سوی نیروی انتظامی، خودرویی که مربوط به اشخاص حقوقی باشد و بیش از یک میلیارد تومان ارزش داشته باشد، شناسایی نشده است.
وی در نهایت تاکید کرده که سازمان امور مالیاتی هیچ دخل و تصرفی در اطلاعات مربوط به خودروهای لوکس ندارد. اظهارات جهانگیری نشان میدهد تا به امروز تنها مؤدیان حقیقی مشمول پرداخت مالیات بر خودرو شدهاند و حقوقیها فعلا در شمول این پروسه نیستند. این در حالی است که به نظر میرسد دولت میتواند از ظرفیت مؤدیان حقوقی نیز برای جذب درآمدهای مالیاتی بیشتر از ناحیه خودرو، استفاده کند.
طبق اعلام دولت، ۵۵۰هزار دستگاه خودروی لوکس مشمول مالیات، شناسایی شده که قرار است در مجموع درآمدی پنجهزار و ۶۰۰میلیارد تومانی نصیب دولت کند.
در حال حاضر هرچند دستگاههای دولتی در ظاهر معمولا از خودروهای تولید داخل استفاده میکنند، با این حال هستند برخی نهادها مانند وزارت امور خارجه که از خودروهای لوکس برخوردارند و دولت میتواند آنها را نیز در جمع مشمولان مالیات قرار دهد.
بنابراین هرچه ظرفیتهای بیشتری برای اخذ مالیات فراهم شود، احتمال دستیابی دولت به درآمد مدنظر، بالا خواهد رفت. طبعا یکی از این ظرفیتها که فعلا مغفول مانده، مالیاتستانی از مؤدیان حقوقی بهخصوص نهادهای دولتی است. هرچند در حال حاضر سه سال و نیم از ممنوعیت واردات خودرو میگذرد و دستگاههای دولتی نیز از خرید چنین خودروهایی منع شدهاند، با این حال، هستند نهادهایی که خودروهای خارجی دارند. این در حالی است که دولت ظاهرا آنها را از مالیاتستانی معاف کرده است.
در واقع به نظر میرسد نام خودروهای لوکس نهادهای دولتی و خصوصی جایی در لیست ۵۵۰هزار دستگاهی مشمول مالیات ندارد، بنابراین این ظرفیت نیز مغفول مانده است. با وجود آنکه شاید تعداد خودروهای لوکس موجود در دستگاههای دولتی (مثلا وزارت امور خارجه که در بخش تشریفات خود دارای خودروهای لوکس است)، زیاد نباشد، اما به هر حال میتوان آنها را نیز در لیست مشمولان مالیات جای داد.
در واقع به نظر میرسد اگر دولت دامنه مالیاتستانی از خودروها را گستردهتر در نظر میگرفت، اطمینان بیشتری بابت تحقق این درآمد وجود داشت، هرچند البته هنوز هم دیر نشده و میتوان گستره مالیاتستانی را پهنتر کرد. بر اساس اعلام سازمان امور مالیاتی، خودروهای بالای یکمیلیارد تومان بین یک تا ۴درصد مشمول مالیات خواهند شد، به نحوی که تا مبلغ یکمیلیارد و ۵۰۰میلیون تومان (نسبت به مازاد یکمیلیارد تومان) یکدرصد، تا مبلغ ۳میلیارد تومان (نسبت به مازاد یکمیلیارد و ۵۰۰میلیون تومان) ۲درصد، تا مبلغ ۴میلیارد و ۵۰۰میلیون تومان (نسبت به مازاد ۳میلیارد تومان) ۳درصد و نسبت به مازاد ۴میلیارد و ۵۰۰میلیون تومان، ۴درصد مالیات اخذ خواهد شد.
وی در نهایت تاکید کرده که سازمان امور مالیاتی هیچ دخل و تصرفی در اطلاعات مربوط به خودروهای لوکس ندارد. اظهارات جهانگیری نشان میدهد تا به امروز تنها مؤدیان حقیقی مشمول پرداخت مالیات بر خودرو شدهاند و حقوقیها فعلا در شمول این پروسه نیستند. این در حالی است که به نظر میرسد دولت میتواند از ظرفیت مؤدیان حقوقی نیز برای جذب درآمدهای مالیاتی بیشتر از ناحیه خودرو، استفاده کند.
طبق اعلام دولت، ۵۵۰هزار دستگاه خودروی لوکس مشمول مالیات، شناسایی شده که قرار است در مجموع درآمدی پنجهزار و ۶۰۰میلیارد تومانی نصیب دولت کند.
در حال حاضر هرچند دستگاههای دولتی در ظاهر معمولا از خودروهای تولید داخل استفاده میکنند، با این حال هستند برخی نهادها مانند وزارت امور خارجه که از خودروهای لوکس برخوردارند و دولت میتواند آنها را نیز در جمع مشمولان مالیات قرار دهد.
بنابراین هرچه ظرفیتهای بیشتری برای اخذ مالیات فراهم شود، احتمال دستیابی دولت به درآمد مدنظر، بالا خواهد رفت. طبعا یکی از این ظرفیتها که فعلا مغفول مانده، مالیاتستانی از مؤدیان حقوقی بهخصوص نهادهای دولتی است. هرچند در حال حاضر سه سال و نیم از ممنوعیت واردات خودرو میگذرد و دستگاههای دولتی نیز از خرید چنین خودروهایی منع شدهاند، با این حال، هستند نهادهایی که خودروهای خارجی دارند. این در حالی است که دولت ظاهرا آنها را از مالیاتستانی معاف کرده است.
در واقع به نظر میرسد نام خودروهای لوکس نهادهای دولتی و خصوصی جایی در لیست ۵۵۰هزار دستگاهی مشمول مالیات ندارد، بنابراین این ظرفیت نیز مغفول مانده است. با وجود آنکه شاید تعداد خودروهای لوکس موجود در دستگاههای دولتی (مثلا وزارت امور خارجه که در بخش تشریفات خود دارای خودروهای لوکس است)، زیاد نباشد، اما به هر حال میتوان آنها را نیز در لیست مشمولان مالیات جای داد.
در واقع به نظر میرسد اگر دولت دامنه مالیاتستانی از خودروها را گستردهتر در نظر میگرفت، اطمینان بیشتری بابت تحقق این درآمد وجود داشت، هرچند البته هنوز هم دیر نشده و میتوان گستره مالیاتستانی را پهنتر کرد. بر اساس اعلام سازمان امور مالیاتی، خودروهای بالای یکمیلیارد تومان بین یک تا ۴درصد مشمول مالیات خواهند شد، به نحوی که تا مبلغ یکمیلیارد و ۵۰۰میلیون تومان (نسبت به مازاد یکمیلیارد تومان) یکدرصد، تا مبلغ ۳میلیارد تومان (نسبت به مازاد یکمیلیارد و ۵۰۰میلیون تومان) ۲درصد، تا مبلغ ۴میلیارد و ۵۰۰میلیون تومان (نسبت به مازاد ۳میلیارد تومان) ۳درصد و نسبت به مازاد ۴میلیارد و ۵۰۰میلیون تومان، ۴درصد مالیات اخذ خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل
شرایط فروش