کمیسیون صنایع و معادن مجلس آماده ارائه بسته رفع مشکلات صنعت تایر
نائب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس از آمادگی این کمیسیون برای تهیه بسته پیشنهادی به منظور رفع مشکلات صنعت تایر خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، حجت الاسلام والمسلمین «سید جواد حسینیکیا» در پانزدهمین همایش و پنجمین نمایشگاه بین المللی زنجیره ارزش صنایع لاستیک در محل هتل المپیک افزود: بیش از 4000 هزار میلیارد تومان نقدینگی سرگردان در جامعه وجود دارد، اما صنعت لاستیک نتوانسته جذابیت لازم برای جذب این نقدینگی به سمت تولید و اشتغال داشته باشد.
وی بیان داشت: عمده دلایل این مساله، محدودیتهای صادراتی، قیمتگذاری دستوری و چالشهای توزیع تایر در سطح کشور است.
حجت الاسلام حسینی کیا بیان داشت: با اینکه در بخش لاستیک سواری ظرفیت تولید سالیانه 22 میلیون حلقه وجود دارد اما فقط 10 درصد آن صادر میشود، در حالی که ظرفیت بیش از این برای صادرات وجود دارد.
وی، به وجود 150 هزار تن ظرفیت خالی در صنعت تایر اشاره کرد و گفت: با اینکه در بخش تایرهای صنعتی و معدنی از خارج از کشور واردات صورت میگیرد، تنها برای 30 درصد آن سرمایه گذاری شده و هنوز 40 درصد ظرفیت خالی باقی مانده است.
نایبرئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اضافه کرد: در دولت سیزدهم آمادگی کار جهادی برای برداشتن موانع یاد شده وجود دارد.
وی تصریح کرد: اگر نتوانیم امنیت لازم برای سرمایهگذاری را تامین کنیم، سرمایه به جای تولید و اشتغال به سمت دلالی خواهد رفت.
در این مراسم، «خسرو محمودیان» دبیر انجمن صنفی صنعت تایر گفت: بیشترین صادرات تایر ایران در سال 97 با 15 هزار تن (6 درصد کل تولید) بوده است که از آن زمان صادرات متوقف شد.
وی بیان داشت: در دولت سیزدهم و با دستور وزیر صمت، اکنون صادرات 10 درصد تولیدات تایرهای سواری اجازه داده شده است، هرچند با بوروکراسی بالا همراه است.
به گفته این مقام صنفی، نیاز سالیانه کشور به تایر 400 هزار تن است که 70 درصد آن از داخل تامین میشود.
وی افزود: در گروه تایر سواری، نیاز کشور سالیانه 22 میلیون حلقه است که همه آن در داخل قابل تامین است و حتی مازاد تولید وجود دارد.
محمودیان اظهارداشت: همه نیاز 600 هزار حلقهای تایر اتوبوسی بایاس از داخل تامین میشود، اما در تایر اتوبوسی رادیال با وجود نیاز سالیانه 1.5 میلیون حلقهای، فقط 400 هزار دستگاه از داخل تامین میشود.
همایش امسال با شعار «تایر سبز» برگزار میشود که 300 مقاله از سوی شرکتهای تایرسازی، مراکز تحقیقاتی و دانشگاهها به دبیرخانه همایش ارسال شد. همچنین پنجمین نمایشگاه بینالمللی زنجیره ارزش صنایع لاستیک در متراژ یکهزار و 700 مترمربع و با 55 غرفه برپا شده است.
به گزارش ایرنا، تایرسازان از ابتدای امسال تا پایان آذرماه موفق به تولید 18 میلیون و 23 هزار و 293 حلقه انواع لاستیک برای خودروهای سواری، باری، تجاری، کشاورزی، راهسازی و صنعتی شدند. این میزان تولید مشتمل بر 194 هزار و 690 تن تایر است.
تولیدات تایرسازان در 9 ماهه امسال از نظر وزنی تعداد حلقه سه درصد در مقایسه با مدت مشابه پارسال کاهش نشان میدهد.
وی بیان داشت: عمده دلایل این مساله، محدودیتهای صادراتی، قیمتگذاری دستوری و چالشهای توزیع تایر در سطح کشور است.
حجت الاسلام حسینی کیا بیان داشت: با اینکه در بخش لاستیک سواری ظرفیت تولید سالیانه 22 میلیون حلقه وجود دارد اما فقط 10 درصد آن صادر میشود، در حالی که ظرفیت بیش از این برای صادرات وجود دارد.
وی، به وجود 150 هزار تن ظرفیت خالی در صنعت تایر اشاره کرد و گفت: با اینکه در بخش تایرهای صنعتی و معدنی از خارج از کشور واردات صورت میگیرد، تنها برای 30 درصد آن سرمایه گذاری شده و هنوز 40 درصد ظرفیت خالی باقی مانده است.
نایبرئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اضافه کرد: در دولت سیزدهم آمادگی کار جهادی برای برداشتن موانع یاد شده وجود دارد.
وی تصریح کرد: اگر نتوانیم امنیت لازم برای سرمایهگذاری را تامین کنیم، سرمایه به جای تولید و اشتغال به سمت دلالی خواهد رفت.
در این مراسم، «خسرو محمودیان» دبیر انجمن صنفی صنعت تایر گفت: بیشترین صادرات تایر ایران در سال 97 با 15 هزار تن (6 درصد کل تولید) بوده است که از آن زمان صادرات متوقف شد.
وی بیان داشت: در دولت سیزدهم و با دستور وزیر صمت، اکنون صادرات 10 درصد تولیدات تایرهای سواری اجازه داده شده است، هرچند با بوروکراسی بالا همراه است.
به گفته این مقام صنفی، نیاز سالیانه کشور به تایر 400 هزار تن است که 70 درصد آن از داخل تامین میشود.
وی افزود: در گروه تایر سواری، نیاز کشور سالیانه 22 میلیون حلقه است که همه آن در داخل قابل تامین است و حتی مازاد تولید وجود دارد.
محمودیان اظهارداشت: همه نیاز 600 هزار حلقهای تایر اتوبوسی بایاس از داخل تامین میشود، اما در تایر اتوبوسی رادیال با وجود نیاز سالیانه 1.5 میلیون حلقهای، فقط 400 هزار دستگاه از داخل تامین میشود.
همایش امسال با شعار «تایر سبز» برگزار میشود که 300 مقاله از سوی شرکتهای تایرسازی، مراکز تحقیقاتی و دانشگاهها به دبیرخانه همایش ارسال شد. همچنین پنجمین نمایشگاه بینالمللی زنجیره ارزش صنایع لاستیک در متراژ یکهزار و 700 مترمربع و با 55 غرفه برپا شده است.
به گزارش ایرنا، تایرسازان از ابتدای امسال تا پایان آذرماه موفق به تولید 18 میلیون و 23 هزار و 293 حلقه انواع لاستیک برای خودروهای سواری، باری، تجاری، کشاورزی، راهسازی و صنعتی شدند. این میزان تولید مشتمل بر 194 هزار و 690 تن تایر است.
تولیدات تایرسازان در 9 ماهه امسال از نظر وزنی تعداد حلقه سه درصد در مقایسه با مدت مشابه پارسال کاهش نشان میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟