کد خبر:
۱۴۶۵۵۸ ۱۰:۲۳
۱۴۰۰/۱۰/۲۱
سهم ۶درصدی خصوصیها از بازار خودرو
در حالی همچنان چند شرکت خودروساز بخش خصوصی کشور تعطیل یا نیمه تعطیل هستند که آمار سایت انجمن خودروسازان ایران نشان میدهد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : در حالی همچنان چند شرکت خودروساز بخش خصوصی کشور تعطیل یا نیمه تعطیل هستند که آمار سایت انجمن خودروسازان ایران نشان میدهد تولید محصولات سواری در این بخش طی ۹ ماه امسال افزایش یافته است. طبق آمار منتشره، در مجموع ۳۹هزار و ۸۹۲ دستگاه خودروی سواری در بخش خصوصی کشور تا پایان پاییز امسال به تولید رسیده که نسبت به ۹ ماه سال گذشته افزایش بیش از ۱۵درصدی را نشان میدهد. با توجه به تولید حدودا ۶۷۵هزار دستگاهی کل خودروهای سواری در کشور طی ۹ ماه امسال، مشخص میشود که سهم محصولات بخش خصوصی به حدود ۶درصد رسیده است. در میان ۱۵ شرکت خصوصی در حوزه تولید خودرو، ۱۰ شرکت طی ۹ ماه که از سالجاری گذشته فعال بودند.
بررسی اطلاعات منتشر شده نشان میدهد شرکت مدیرانخودرو همچنان در صدر جدول تیراژ شرکتهای خودروساز خصوصی قرار دارد. این شرکت تا پایان فصل پاییز توانسته تولید نزدیک به ۲۱هزار و ۹۵۰ دستگاه از انواع محصولات حاضر در سبد محصولاتی خود را نهایی کند. این خودروساز بهرغم قرار گرفتن در صدر جدول تیراژ تولیدش به نسبت سال گذشته با افت همراه بوده است. مدیران خودروییها سال گذشته در همین بازه زمانی بیش از ۲۴هزار و ۷۷۰ دستگاه خودرو را تکمیل کردند. بنابراین تولید این خودرو افتی حول و حوش ۱۱درصدی را به خود دیده است. کرمان موتور با تولید بیش از ۱۲هزار و ۱۸۰ دستگاه خودرو در جایگاه دوم جدول تیراژ قرار دارد. این خودروساز کرمانی برخلاف مدیران خودرو رشد تولید حدود ۷۴درصدی را در پایان آذرماه ۱۴۰۰ در کارنامه خود ثبت کرد. کرمان موتوریها در پایان پاییز ۹۹ ، تولید حدود ۷هزار دستگاه خودرو را نهایی کردند.
بهمن موتور با تولید بیش از ۴هزار و ۲۵۰ دستگاه خودرو طی ۹ ماهی که از سالجاری گذشت بعد از مدیرانخودرو و کرمان موتور در جایگاه سوم به لحاظ تیراژ قرار دارد. این خودروساز سال گذشته تولید حدود هزار و ۳۵۰ دستگاهی را به سرانجام رساند. بنابراین این خودروساز رشد تولیدی حول و حوش ۲۱۳درصدی را به خود دید. سیف خودرو نیز بعد از بهمن موتور در رتبه چهارم جدول تیراژ تا پایان آذرماه امسال قرار دارد. سیف خودروییها طی بازه زمانی ذکر شده در سالجاری در مجموع ۴۲۰ دستگاه خودرو تولید کردند. با توجه به تولید نزدیک به هزار و ۱۰۰ دستگاهی در همین بازه زمانی در سال گذشته شاهد افت تولید بیش از ۶۱درصدی در این خودروساز هستیم. نورا موتور پارس نیز که امسال جایی در میان خودروسازان خصوصی برای خود باز کرده است تا پایان آذرماه سالجاری تولید ۴۱۳ دستگاه خودرو را نهایی کرد. نورا موتور پارس با تولید این تعداد خودرو رتبه پنجم را به خود اختصاص داد. سروش دیزل مبنا نیز با تولید ۳۱۴ دستگاه خودرو رتبه ششم را به دست آورد. مقایسه آمار تولید این خودروساز طی ۹ ماهه سالجاری با مدت مشابه در سال گذشته از رشد بیش از ۴۶۰درصدی حکایت دارد. البته دلیل این مساله عدد پایین تولید در سال گذشته است. سروش دیزلیها سال گذشته تنها ۵۶ دستگاه خودرو تولید کردند. ریگان خودرو نیز با تولید ۱۷۴ دستگاه هفتم شد. این خودروساز کرمانی نسبت به تولید سال گذشته ، رشدی حدود ۱۰۰درصدی را تجربه کرد. خودروسازان بم با تولید بیش از ۱۲۰ دستگاه خودرو و ایلیا با تولید ۶۴ دستگاه در رتبههای هشتم و نهم قرار گرفتند و خودروسازان راین تنها ۸ دستگاه خودرو تولید کردند و در قعر جدول تولید تا پایان آذرماه ۱۴۰۰ قرار دارند.
بررسی اطلاعات منتشر شده نشان میدهد شرکت مدیرانخودرو همچنان در صدر جدول تیراژ شرکتهای خودروساز خصوصی قرار دارد. این شرکت تا پایان فصل پاییز توانسته تولید نزدیک به ۲۱هزار و ۹۵۰ دستگاه از انواع محصولات حاضر در سبد محصولاتی خود را نهایی کند. این خودروساز بهرغم قرار گرفتن در صدر جدول تیراژ تولیدش به نسبت سال گذشته با افت همراه بوده است. مدیران خودروییها سال گذشته در همین بازه زمانی بیش از ۲۴هزار و ۷۷۰ دستگاه خودرو را تکمیل کردند. بنابراین تولید این خودرو افتی حول و حوش ۱۱درصدی را به خود دیده است. کرمان موتور با تولید بیش از ۱۲هزار و ۱۸۰ دستگاه خودرو در جایگاه دوم جدول تیراژ قرار دارد. این خودروساز کرمانی برخلاف مدیران خودرو رشد تولید حدود ۷۴درصدی را در پایان آذرماه ۱۴۰۰ در کارنامه خود ثبت کرد. کرمان موتوریها در پایان پاییز ۹۹ ، تولید حدود ۷هزار دستگاه خودرو را نهایی کردند.
بهمن موتور با تولید بیش از ۴هزار و ۲۵۰ دستگاه خودرو طی ۹ ماهی که از سالجاری گذشت بعد از مدیرانخودرو و کرمان موتور در جایگاه سوم به لحاظ تیراژ قرار دارد. این خودروساز سال گذشته تولید حدود هزار و ۳۵۰ دستگاهی را به سرانجام رساند. بنابراین این خودروساز رشد تولیدی حول و حوش ۲۱۳درصدی را به خود دید. سیف خودرو نیز بعد از بهمن موتور در رتبه چهارم جدول تیراژ تا پایان آذرماه امسال قرار دارد. سیف خودروییها طی بازه زمانی ذکر شده در سالجاری در مجموع ۴۲۰ دستگاه خودرو تولید کردند. با توجه به تولید نزدیک به هزار و ۱۰۰ دستگاهی در همین بازه زمانی در سال گذشته شاهد افت تولید بیش از ۶۱درصدی در این خودروساز هستیم. نورا موتور پارس نیز که امسال جایی در میان خودروسازان خصوصی برای خود باز کرده است تا پایان آذرماه سالجاری تولید ۴۱۳ دستگاه خودرو را نهایی کرد. نورا موتور پارس با تولید این تعداد خودرو رتبه پنجم را به خود اختصاص داد. سروش دیزل مبنا نیز با تولید ۳۱۴ دستگاه خودرو رتبه ششم را به دست آورد. مقایسه آمار تولید این خودروساز طی ۹ ماهه سالجاری با مدت مشابه در سال گذشته از رشد بیش از ۴۶۰درصدی حکایت دارد. البته دلیل این مساله عدد پایین تولید در سال گذشته است. سروش دیزلیها سال گذشته تنها ۵۶ دستگاه خودرو تولید کردند. ریگان خودرو نیز با تولید ۱۷۴ دستگاه هفتم شد. این خودروساز کرمانی نسبت به تولید سال گذشته ، رشدی حدود ۱۰۰درصدی را تجربه کرد. خودروسازان بم با تولید بیش از ۱۲۰ دستگاه خودرو و ایلیا با تولید ۶۴ دستگاه در رتبههای هشتم و نهم قرار گرفتند و خودروسازان راین تنها ۸ دستگاه خودرو تولید کردند و در قعر جدول تولید تا پایان آذرماه ۱۴۰۰ قرار دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟