کد خبر:
۱۴۶۲۴۹ ۰۹:۵۲
۱۴۰۰/۱۰/۰۵
امکان چانهزنی برای خودروهایی که سخت فروش میرود
در بازار آمریکا، برخی از خودروها دیرتر فروش میروند، اگر مشتری آنها را بشناسد، هنگام خرید دست بالاتر دارد و میداند که فروشنده حاضر است کوتاه بیاید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ طبق اطلاعات منتشر شده توسط وبسایت ایسیکارز، در بازار آمریکا بهطور متوسط هر خودروی نو ۸/ ۴۲ روز و خودروی دستدوم ۵/ ۵۱ روز در نمایندگی میماند تا مشتری آن پیدا شود. حتی امسال که کمبود تراشه باعث توقف خطوط تولید خودروسازان شد و انبار نمایندگیها خالی از خودروهای نو است، فروش خودرو در بازار به زمان نیاز دارد و برخی از خودروها همچنان در انبار نمایندگیها باقی مانده است و به فروش نمیرود. اصولا مشتریان از این موضوع خبر ندارند مگر آنکه تحقیق کنند.
وقتی مشتری بداند که خودروی مورد نظر دیرفروش است، هنگام چانهزنی میداند که فروشنده میخواهد هر چه زودتر از شر بعضی از خودروها راحت شود و برای همین به سود کم هم قانع میشود. گاهی اوقات دلیل دیرفروش شدن این خودروها بالا بودن عرضه در مقایسه با تقاضا در بازار است. گاهی اوقات دلیل آن هم قیمت خیلی بالای آنها است. ایسیکارز با بررسی ۲۸۰ هزار خودروی نو و دست دوم که در ماه نوامبر به فروش رسیدند فهرستی از دیرفروشترین خودروها را منتشر کرده است. ۱۰خودروی نو دیرفروش این فهرست به این قرار است: کیا ریو، میتسوبیشی اوتلندر، آکورا تیالایکس، نیسان مورانو، آلفارومئو جیولیا، میتسوبیشی اکلیپسکراس، مرسدس بنز سیکلاس، اینفینیتی کیو۵۰، نیسان تیتان.
وقتی مشتری بداند که خودروی مورد نظر دیرفروش است، هنگام چانهزنی میداند که فروشنده میخواهد هر چه زودتر از شر بعضی از خودروها راحت شود و برای همین به سود کم هم قانع میشود. گاهی اوقات دلیل دیرفروش شدن این خودروها بالا بودن عرضه در مقایسه با تقاضا در بازار است. گاهی اوقات دلیل آن هم قیمت خیلی بالای آنها است. ایسیکارز با بررسی ۲۸۰ هزار خودروی نو و دست دوم که در ماه نوامبر به فروش رسیدند فهرستی از دیرفروشترین خودروها را منتشر کرده است. ۱۰خودروی نو دیرفروش این فهرست به این قرار است: کیا ریو، میتسوبیشی اوتلندر، آکورا تیالایکس، نیسان مورانو، آلفارومئو جیولیا، میتسوبیشی اکلیپسکراس، مرسدس بنز سیکلاس، اینفینیتی کیو۵۰، نیسان تیتان.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای