کد خبر:
۱۴۵۱۹۹ ۱۸:۱۷
۱۴۰۰/۰۸/۱۶
همزمان با روز ملی کیفیت:
طرح تحول كيفيت در زنجيره تامين صنعت خودرو رونمایی می شود
رییس انجمن مديريت كيفيت ايران گفت: پروژه ارتقای سيستم مديريت كيفيت در صنعت خودروسازی متمركز بر شركت هاي قطعه ساز با هدف بهبود زير ساخت هاي موثر بر كيفيت مبتنی بر برنامه راهبردی توسعه و ارتقای کیفیت صنعت قطعه سازی خودرو در دستور كار قرار گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به نقل از روابط عمومی انجمن مدیریت کیفیت، فرزین انتصاریان افزود: با انجام تحقیقات گسترده در سطوح ملی و بینالمللی و تجربیات عمیق انجمن در زمینه توسعه مدیریت کیفیت و استانداردسازی، «مدل راهبردی و برنامه های اساسی توسعه و ارتقای کیفیت صنعت قطعه سازی خودرو» طراحی شده و انجمن ملی کیفیت آمادگی دارد در اسرع وقت این برنامه ها را با همکاری مسئولان و ذینفعان صنعت خودروسازی ایران اجرایی کند.
وی با بیان این که انجمن مديريت كيفيت ايران در ادامه 25 سال تجربه در حوزه های آموزش و اقدامات اجرایی که منجر به تصویب قانون توسعه و ارتقای نظام استاندارد و تدوین راهبرد ملی کیفیت شده، اهداف آینده خود را بر اجرای راهبرد ملی، توسعه و ارتقای سطح مدیریت کیفیت در حوزه های با اهمیت صنعت و خدمات متمرکز کرده است، تصریح کرد: این انجمن برای شروع تحول، صنعت خودرو را هدف قرار داده و در نخستین قدم طرح توسعه و ارتقای سطح مدیریت کیفیت زنجیره این صنعت را تدوین و آماده اجرا کرده است.
انتصاریان ادامه داد: در تدوین « طرح تحول كيفيت زنجيره تامين خودروسازی»، انجمن ملی کیفیت با نگاهی متفاوت از رويكرد جاري، بهبود كيفيت زنجیره تامین صنعت خودرو را با تمرکز بر توسعه سیستم مدیریت کیفیت شركت هاي قطعه ساز هدف قرار داده است.
رییس انجمن مديريت كيفيت ايران با اشاره به مشکلات صنعت خودرو از جمله افزایش قیمت ارز، کاهش قدرت خرید مردم، فشار تحریم ها ، خارج شدن شرکای خارجی از قراردادها و بروز مشکلات تامین قطعات، کاهش تولید ، مکانیسم قیمت گذاری ناهمگون، و در راس آن ها نارضایتی عمومی از کیفیت اظهار کرد: صنعت خودرو سهم مهمي از اقتصاد كشور را از حيث توليد ارزش افزوده و ايجاد اشتغال دارا است و سابقه صنعت خودرو و زنجيره توليد ارزش آن ، به ويژه در بخش صنايع كوچك و متوسط در زمينه قطعه سازي جايگاه استراتژيكي در اقتصاد كشور ايجاد كرده است.
وی افزود: اما مسئله اصلي اين صنعت، كيفيت خودروها است كه از سوي مقامات مسئول، نهادهاي نظارتي ، مجامع دانشگاهي ، تشكل ها ، رسانه ها و عامه مردم مورد نقد شديد قرار گرفته و موضوع بی کیفیتی خودرو ها علاوه بر ایجاد مشکلات اقتصادی و حقوقی، صنعت خودورسازی ایران را با وجود قدمت 50 ساله خود در محدوده مرزهای کشور زمین گیر کرده به نحوی که فروش خودرو ایرانی بدون مساعدت دولت و ایجاد محدودیت در واردات، حتی در داخل کشور هم مقدور به نظر نمی رسد.
وی مشکلات كيفيت محصولات نهايي اين صنعت در زنجيره توليد محصول را وابستگي مستقيم به كيفيت قطعات عنوان و تصریح کرد: بخش زیادی از این روند حاصل نبود یک برنامه راهبردی و نظام مدیریت کیفیت کارا در صنعت قطعه است بنابراین براي رفع ريشه اي مشكلات اين صنعت بايد كار بهبود را از صنعت قطعه آغاز کرد.
انتصاریان با بیان این که وضعيت كنوني صنعت قطعه، حاکی از رفتار تهاجمی و فشارهای مالی توليد كنندگان خودرو و نهادهاي نظارتي و بازرسي بر قطعه سازان است، گفت: که عملا اين بنگاه ها را به سمت رفتار تقابلی برای ادامه حیات خود و بي تفاوتي و انفعال در توسعه کیفیت پيش برده است. در نتيجه، اغلب اين بنگاه ها هيچ انگيزه اي براي رشد و بهبود كيفيت، اصلاح سيستم مديريت كيفيت محصول يا حتي توسعه كسب و كار خود ندارند. دغدغه آن ها فقط اجرا و رعایت الزامات (آن هم در حد اقل آن) و حفظ وضعيت موجود و ادامه حیات است.
وی با بیان این که انجمن مديريت كيفيت ايران در ادامه 25 سال تجربه در حوزه های آموزش و اقدامات اجرایی که منجر به تصویب قانون توسعه و ارتقای نظام استاندارد و تدوین راهبرد ملی کیفیت شده، اهداف آینده خود را بر اجرای راهبرد ملی، توسعه و ارتقای سطح مدیریت کیفیت در حوزه های با اهمیت صنعت و خدمات متمرکز کرده است، تصریح کرد: این انجمن برای شروع تحول، صنعت خودرو را هدف قرار داده و در نخستین قدم طرح توسعه و ارتقای سطح مدیریت کیفیت زنجیره این صنعت را تدوین و آماده اجرا کرده است.
انتصاریان ادامه داد: در تدوین « طرح تحول كيفيت زنجيره تامين خودروسازی»، انجمن ملی کیفیت با نگاهی متفاوت از رويكرد جاري، بهبود كيفيت زنجیره تامین صنعت خودرو را با تمرکز بر توسعه سیستم مدیریت کیفیت شركت هاي قطعه ساز هدف قرار داده است.
رییس انجمن مديريت كيفيت ايران با اشاره به مشکلات صنعت خودرو از جمله افزایش قیمت ارز، کاهش قدرت خرید مردم، فشار تحریم ها ، خارج شدن شرکای خارجی از قراردادها و بروز مشکلات تامین قطعات، کاهش تولید ، مکانیسم قیمت گذاری ناهمگون، و در راس آن ها نارضایتی عمومی از کیفیت اظهار کرد: صنعت خودرو سهم مهمي از اقتصاد كشور را از حيث توليد ارزش افزوده و ايجاد اشتغال دارا است و سابقه صنعت خودرو و زنجيره توليد ارزش آن ، به ويژه در بخش صنايع كوچك و متوسط در زمينه قطعه سازي جايگاه استراتژيكي در اقتصاد كشور ايجاد كرده است.
وی افزود: اما مسئله اصلي اين صنعت، كيفيت خودروها است كه از سوي مقامات مسئول، نهادهاي نظارتي ، مجامع دانشگاهي ، تشكل ها ، رسانه ها و عامه مردم مورد نقد شديد قرار گرفته و موضوع بی کیفیتی خودرو ها علاوه بر ایجاد مشکلات اقتصادی و حقوقی، صنعت خودورسازی ایران را با وجود قدمت 50 ساله خود در محدوده مرزهای کشور زمین گیر کرده به نحوی که فروش خودرو ایرانی بدون مساعدت دولت و ایجاد محدودیت در واردات، حتی در داخل کشور هم مقدور به نظر نمی رسد.
وی مشکلات كيفيت محصولات نهايي اين صنعت در زنجيره توليد محصول را وابستگي مستقيم به كيفيت قطعات عنوان و تصریح کرد: بخش زیادی از این روند حاصل نبود یک برنامه راهبردی و نظام مدیریت کیفیت کارا در صنعت قطعه است بنابراین براي رفع ريشه اي مشكلات اين صنعت بايد كار بهبود را از صنعت قطعه آغاز کرد.
انتصاریان با بیان این که وضعيت كنوني صنعت قطعه، حاکی از رفتار تهاجمی و فشارهای مالی توليد كنندگان خودرو و نهادهاي نظارتي و بازرسي بر قطعه سازان است، گفت: که عملا اين بنگاه ها را به سمت رفتار تقابلی برای ادامه حیات خود و بي تفاوتي و انفعال در توسعه کیفیت پيش برده است. در نتيجه، اغلب اين بنگاه ها هيچ انگيزه اي براي رشد و بهبود كيفيت، اصلاح سيستم مديريت كيفيت محصول يا حتي توسعه كسب و كار خود ندارند. دغدغه آن ها فقط اجرا و رعایت الزامات (آن هم در حد اقل آن) و حفظ وضعيت موجود و ادامه حیات است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت
شرایط فروش