کد خبر:
۱۴۴۹۴۶ ۱۲:۱۴
۱۴۰۰/۰۸/۰۷
ضربه افزایش قیمت ریزتراشهها به خودروسازان برتر اروپا
پدال نیوز- تولید و سوددهی خودروسازان برتر اروپا از جمله شرکتهای خودروسازی فولکسواگن و استلانتیس به خاط کمبود جهانی ریزتراشه ها پایین آمده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، کمبود جهانی ریز تراشهها تولید شرکتهای خودروسازی فولکسواگن و استلانتیس، دو خودروساز برتر اروپا را کاهش داده و 1.4 میلیون خودرو از تولید آنها را در سهماهه سوم سال جاری میلادی کم کردهاست.
شرکت فولکسواگن، بزرگترین شرکت خودروسازی اروپا و دومین خودروساز بزرگ جهان دورنمای خود برای تحویل خودروهای جدید را پایین آورده و نسبتبه کاهش شدید سوددهی هشدار دادهاست.
این شرکت آلمانی اعلام کرد حدود 800 هزار خودروی کمتری نسبتبه سهماهه سوم 2020 تولید کرده که معادل 35 درصد کاهش است.
شرکت خودروسازی استلانتیس که چهارمین خودروساز بزرگ دنیاست، 14 درصد کاهش درآمد خود را اعلام کرده که نتیجه کمبود ریز تراشهها است. تولید این شرکت 30 درصد معادل 600 هزار خودرو پایین آمدهاست.
مدیرعامل این شرکت اعلام کرد مشکلات زنجیره عرضه پیشبینی حل مشکل کمبود نیمهرساناها برای خودروسازی را سخت میکند. کمبودی که بیشاز یکسال است صنعت خودروسازی را تحت تاثیر خود قرار دادهاست.
کمبود جهانی ریز تراشهها که در بخشهای مختلف خودروسازی از سنسورهای ترمز گرفته تا فرمان استفاده میشوند، شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان را مجبور کرده تولید خود را پایین آورده و محدود کنند. بهاینترتیب، قیمت خودروهای جدید و دستدوم در بحبوحه تقاضای بالا از طرف مصرفکنندگان افزایشیافته است.
شرکت فولکسواگن سوددهی خود در سهماهه سوم سال جاری میلادی را 2.8 میلیارد یورو معادل 3٫3 میلیارد دلار اعلام کرده یعنی 12 درصد کاهش سالانه و کمتر از 2٫99 میلیارد یوروی پیشبینیشده. اما این خودروسازی قصد دارد خودروسازی تسلا را تا اواسط همین دهه بهعنوان بزرگترین فروشنده خودروهای برقی پشت سر بگذارد و در 2021 به هدف 6 تا 7.5 درصد سوددهی برسد.
خودروسازی استلانتیس که در ابتدای سال جاری میلادی از ادغام 2 شرکت خودروسازی فیات کرایسلر و پی اسای فرانسه تشکیل شد، هدف سوددهی خود را حدود 10 درصد اعلام کردهاست.
سایر خودروسازان اروپا از جمله جنرال موتورز و رنو هم کاهش فصلی درآمد خود را بهخاطر کمبود ریزتراشه ها اعلام کردهاند.
شرکت فولکسواگن، بزرگترین شرکت خودروسازی اروپا و دومین خودروساز بزرگ جهان دورنمای خود برای تحویل خودروهای جدید را پایین آورده و نسبتبه کاهش شدید سوددهی هشدار دادهاست.
این شرکت آلمانی اعلام کرد حدود 800 هزار خودروی کمتری نسبتبه سهماهه سوم 2020 تولید کرده که معادل 35 درصد کاهش است.
شرکت خودروسازی استلانتیس که چهارمین خودروساز بزرگ دنیاست، 14 درصد کاهش درآمد خود را اعلام کرده که نتیجه کمبود ریز تراشهها است. تولید این شرکت 30 درصد معادل 600 هزار خودرو پایین آمدهاست.
مدیرعامل این شرکت اعلام کرد مشکلات زنجیره عرضه پیشبینی حل مشکل کمبود نیمهرساناها برای خودروسازی را سخت میکند. کمبودی که بیشاز یکسال است صنعت خودروسازی را تحت تاثیر خود قرار دادهاست.
کمبود جهانی ریز تراشهها که در بخشهای مختلف خودروسازی از سنسورهای ترمز گرفته تا فرمان استفاده میشوند، شرکتهای خودروسازی در سراسر جهان را مجبور کرده تولید خود را پایین آورده و محدود کنند. بهاینترتیب، قیمت خودروهای جدید و دستدوم در بحبوحه تقاضای بالا از طرف مصرفکنندگان افزایشیافته است.
شرکت فولکسواگن سوددهی خود در سهماهه سوم سال جاری میلادی را 2.8 میلیارد یورو معادل 3٫3 میلیارد دلار اعلام کرده یعنی 12 درصد کاهش سالانه و کمتر از 2٫99 میلیارد یوروی پیشبینیشده. اما این خودروسازی قصد دارد خودروسازی تسلا را تا اواسط همین دهه بهعنوان بزرگترین فروشنده خودروهای برقی پشت سر بگذارد و در 2021 به هدف 6 تا 7.5 درصد سوددهی برسد.
خودروسازی استلانتیس که در ابتدای سال جاری میلادی از ادغام 2 شرکت خودروسازی فیات کرایسلر و پی اسای فرانسه تشکیل شد، هدف سوددهی خود را حدود 10 درصد اعلام کردهاست.
سایر خودروسازان اروپا از جمله جنرال موتورز و رنو هم کاهش فصلی درآمد خود را بهخاطر کمبود ریزتراشه ها اعلام کردهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
"کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر