کد خبر:
۱۴۴۸۵۴ ۱۶:۵۴
۱۴۰۰/۰۸/۰۳
تغییر قیمت انواع تایر زیر ذرهبین سازمان حمایت
پدال نیوز: افزایش قیمت انواع تایر که از هفته گذشته کلید خورد گلایههایی را در بین مردم و مصرفکنندگان به دنبال داشت. در واکنش به این موضوع، با در اختیار قرار دادن مدارک و مستندات از سوی شرکتهای تایرساز، بررسی تغییر نرخها از سوی سازمان حمایت آغاز شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ حدود دو ماه پیش بود که درخواست افزایش ۱۵ درصدی قیمت تایر از سوی سازمان حمایت مصرفکنندگان و تولیدکنندگان به دلیل ساماندهی بازار لاستیک و در جهت شرایط خاص این بازار، منتفی شد.
هفته گذشته اما شرکتهای تایرساز خودرو با هماهنگی انجمن صنعت تایر، راسا به تغییر قیمتها اقدام کردند، بهطوری که متوسط قیمت تایر سواری رادیال ۲۰ درصد و همه تایرهای بایاس از جمله وانتیها، باری و اتوبوسی ۳۰ درصد افزایش یافت.
افزایشی که به گفته فعالان بازار، بازار راکد تایر را به کما برده است.
«داود سعادتینژاد» رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن ، فیلتر، پنچرگیران و فیلترسازان تهران در این زمینه به ایرنا گفت: بازار امروز بازاری نیست که این افزایش قیمتها را تحمل کند،
وی بیانداشت: بازار در ماههای گذشته راکد بوده، زیرا مسافرتها کم بوده است و همچنین اکنون در آستانه فصل سرما قرار داریم، بنابراین عمده تایرها مشتری نخواهد داشت و روانه انبارها خواهد شد.
سعادتینژاد معتقد است: با افزایش قیمتهایی که هنوز به تایید سازمان حمایت نرسیده، مشکلات بازار بیشتر خواهد شد، زیرا نمایندگیها پول ندارند که نسبت به خرید از تایرسازان اقدام کنند.
پنجشنبه گذشته (۲۹ آبانماه) «علی تابش» رییس سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان گفت: در پی اعلام افزایش قیمت انواع تایر از سوی انجمن صنفی صنعت تایر، اعضای هیات مدیره این انجمن برای ارایه توضیحات و ارائه مستندات مربوطه برای بررسیهای لازم به سازمان حمایت فراخوانده شدند.
وی گفت: در نشستی که در همین راستا با تولیدکنندگان تایر در محل این سازمان برگزار شد، مقرر شد با توجه به متغیر بودن هزینههای تولید و بهای تمام شده تایر برای هر شرکت به صورت جداگانه، اعمال درصد افزایش قیمت یکسان برای محصولات شرکتهای تولیدکننده انواع تایر سبک و سنگین از سوی انجمن منتفی شده و قیمتگذاری محصولات هر بنگاه باید به صورت جداگانه انجام شود.
در این پیوند، «حمیدرضا عبدالمالکی» نائب رییس انجمن صنعت تایر امروز (دوشنبه) در نشست خبری در پاسخ به خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: از اواخر سال ۹۸ و با تغییر گروه کالایی لاستیک خودرو از یک به ۲، قیمتگذاری درب کارخانه، عمدهفروشی و خردهفروشی تایرهای سواری مشروط به اینکه تولید و فروش آن در زنجیره سامانه جامع تجارت ثبت شود، به واحدهای تولیدی سپرده شد.
وی با بیان اینکه آخرین بار آبانماه پارسال انجمن صنعت تایر با هماهنگی سازمان حمایت به افزایش قیمت تایر اقدام کرد، ادامهداد: در چند ماه گذشته افزایش قیمت مواد اولیه داخلی و خارجی و افزایش هزینههای حمل بار در داخل و بینالملل، این انجمن را بر آن داشت تا بار دیگر نسبت به افزایش قیمتها اقدام کند.
این مقام صنفی بیانداشت: امروز قیمتبرخی اقلام شیمیایی مورد استفاده در فرآیند تولید بیش از ۲ برابر شده و کرایههای حمل با کشتی به بیش از چهار برابر افزایش یافته، این در حالی است که کشتیها دیگر بهطور مستقیم از مبدا چین کالا وارد نمیکنند و تحویل بار کارخانجات بیش از ۷۰ روز به طول میانجامد.
وی اضافهکرد: نسبت به ابتدای امسال قیمت دوده از کیلویی ۱۳ هزار تومان به ۲۷ هزار تومان و «بیدوایر» (سیم طوقه) از ۱۴ هزار تومان به ۳۲ هزار تومان رسید، همچنین امسال قیمت نخ ۲ بار افزایش را تجربه کرد و تاکنون ۳۰ درصد به قیمت آن افزوده شده و برخی انواع نخ تا بیش از ۲ برابر افزایش داشته است.
عبدالمالکی اظهار داشت: هفته گذشته متوسط قیمت تایر سواری رادیال ۲۰ درصد و همه تایرهای بایاس از جمله وانتیها، باری و اتوبوسی ۳۰ درصد افزایش یافت، اکنون مدارک و مستندات مربوط به افزایش قیمتها به سازمان حمایت ارسال شده و در حال بررسی است.
وی تاکید کرد: شرکتها میتواند بنا به ضرورت درخصوص تغییر قیمتها تصمیمگیری کنند و در صورتی که افزایش نرخهایشان غیرمنطقی باشد، سازمان حمایت با آن برخورد خواهد کرد.
نائب رییس انجمن صنعت تایر افزود: یکی از مشکلات این است که باید مبالغ خرید مواد اولیه وارداتی بهخصوص مواد شیمیایی ظرف یک هفته به حساب شرکتهای خارجی واریز شود، اما تایرسازان تا یک ماه در صف تخصیص ارز هستند و در عمل همه ثبت سفارشها، نیازمند ویرایش مجدد است.
وی تصریحکرد: اکنون ۳۰ درصد مواد اولیه مورد نیاز صنعت تایر از خارج وارد میشود و نرخ دلار بهشدت روی آن تاثیرگذار است، همچنین افزایش نرخ مواد اولیه داخلی در هفت ماه گذشته بهویژه قیمت دوده که به صورت هفتگی در بورس تغییر میکند، افزایش نرخ تایر را اجتنابناپذیر کرده است.
کارخانجات تایرسازی موفق شدند از ابتدای امسال تا پایان شهریور ماه ۱۲۷ هزار و ۶۶۶ تن انواع تایرهای سواری، وانتی، باری و اتوبوسی، کشاورزی، راهسازی و صنعتی تولید کنند.
این میزان تولید مشتمل بر ۱۱ میلیون و ۷۷۷ هزار و ۷۴ حلقه از انواع تایرهای یاد شده است.
جمع تولیدات ۶ ماهه تایرسازان در همسنجی با پارسال از نظر وزنی ۲ درصد و از نظر تعداد حلقه سه درصد کاهش نشان میدهد.
هرچند این میزان افت تولید چندان قابل توجه نیست، اما با توجه به مشکلات پیش آمده از ابتدای سال از جمله قطعی برق صنایع، طبیعی به نظر میرسد به طوری که تایرسازان توانستند پس از عبور از این مشکل، مجدد به روال خوب گذشته خود بازگردند.
منبع: ایرنا
هفته گذشته اما شرکتهای تایرساز خودرو با هماهنگی انجمن صنعت تایر، راسا به تغییر قیمتها اقدام کردند، بهطوری که متوسط قیمت تایر سواری رادیال ۲۰ درصد و همه تایرهای بایاس از جمله وانتیها، باری و اتوبوسی ۳۰ درصد افزایش یافت.
افزایشی که به گفته فعالان بازار، بازار راکد تایر را به کما برده است.
«داود سعادتینژاد» رئیس اتحادیه فروشندگان لاستیک، روغن ، فیلتر، پنچرگیران و فیلترسازان تهران در این زمینه به ایرنا گفت: بازار امروز بازاری نیست که این افزایش قیمتها را تحمل کند،
وی بیانداشت: بازار در ماههای گذشته راکد بوده، زیرا مسافرتها کم بوده است و همچنین اکنون در آستانه فصل سرما قرار داریم، بنابراین عمده تایرها مشتری نخواهد داشت و روانه انبارها خواهد شد.
سعادتینژاد معتقد است: با افزایش قیمتهایی که هنوز به تایید سازمان حمایت نرسیده، مشکلات بازار بیشتر خواهد شد، زیرا نمایندگیها پول ندارند که نسبت به خرید از تایرسازان اقدام کنند.
پنجشنبه گذشته (۲۹ آبانماه) «علی تابش» رییس سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان گفت: در پی اعلام افزایش قیمت انواع تایر از سوی انجمن صنفی صنعت تایر، اعضای هیات مدیره این انجمن برای ارایه توضیحات و ارائه مستندات مربوطه برای بررسیهای لازم به سازمان حمایت فراخوانده شدند.
وی گفت: در نشستی که در همین راستا با تولیدکنندگان تایر در محل این سازمان برگزار شد، مقرر شد با توجه به متغیر بودن هزینههای تولید و بهای تمام شده تایر برای هر شرکت به صورت جداگانه، اعمال درصد افزایش قیمت یکسان برای محصولات شرکتهای تولیدکننده انواع تایر سبک و سنگین از سوی انجمن منتفی شده و قیمتگذاری محصولات هر بنگاه باید به صورت جداگانه انجام شود.
در این پیوند، «حمیدرضا عبدالمالکی» نائب رییس انجمن صنعت تایر امروز (دوشنبه) در نشست خبری در پاسخ به خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: از اواخر سال ۹۸ و با تغییر گروه کالایی لاستیک خودرو از یک به ۲، قیمتگذاری درب کارخانه، عمدهفروشی و خردهفروشی تایرهای سواری مشروط به اینکه تولید و فروش آن در زنجیره سامانه جامع تجارت ثبت شود، به واحدهای تولیدی سپرده شد.
وی با بیان اینکه آخرین بار آبانماه پارسال انجمن صنعت تایر با هماهنگی سازمان حمایت به افزایش قیمت تایر اقدام کرد، ادامهداد: در چند ماه گذشته افزایش قیمت مواد اولیه داخلی و خارجی و افزایش هزینههای حمل بار در داخل و بینالملل، این انجمن را بر آن داشت تا بار دیگر نسبت به افزایش قیمتها اقدام کند.
این مقام صنفی بیانداشت: امروز قیمتبرخی اقلام شیمیایی مورد استفاده در فرآیند تولید بیش از ۲ برابر شده و کرایههای حمل با کشتی به بیش از چهار برابر افزایش یافته، این در حالی است که کشتیها دیگر بهطور مستقیم از مبدا چین کالا وارد نمیکنند و تحویل بار کارخانجات بیش از ۷۰ روز به طول میانجامد.
وی اضافهکرد: نسبت به ابتدای امسال قیمت دوده از کیلویی ۱۳ هزار تومان به ۲۷ هزار تومان و «بیدوایر» (سیم طوقه) از ۱۴ هزار تومان به ۳۲ هزار تومان رسید، همچنین امسال قیمت نخ ۲ بار افزایش را تجربه کرد و تاکنون ۳۰ درصد به قیمت آن افزوده شده و برخی انواع نخ تا بیش از ۲ برابر افزایش داشته است.
عبدالمالکی اظهار داشت: هفته گذشته متوسط قیمت تایر سواری رادیال ۲۰ درصد و همه تایرهای بایاس از جمله وانتیها، باری و اتوبوسی ۳۰ درصد افزایش یافت، اکنون مدارک و مستندات مربوط به افزایش قیمتها به سازمان حمایت ارسال شده و در حال بررسی است.
وی تاکید کرد: شرکتها میتواند بنا به ضرورت درخصوص تغییر قیمتها تصمیمگیری کنند و در صورتی که افزایش نرخهایشان غیرمنطقی باشد، سازمان حمایت با آن برخورد خواهد کرد.
نائب رییس انجمن صنعت تایر افزود: یکی از مشکلات این است که باید مبالغ خرید مواد اولیه وارداتی بهخصوص مواد شیمیایی ظرف یک هفته به حساب شرکتهای خارجی واریز شود، اما تایرسازان تا یک ماه در صف تخصیص ارز هستند و در عمل همه ثبت سفارشها، نیازمند ویرایش مجدد است.
وی تصریحکرد: اکنون ۳۰ درصد مواد اولیه مورد نیاز صنعت تایر از خارج وارد میشود و نرخ دلار بهشدت روی آن تاثیرگذار است، همچنین افزایش نرخ مواد اولیه داخلی در هفت ماه گذشته بهویژه قیمت دوده که به صورت هفتگی در بورس تغییر میکند، افزایش نرخ تایر را اجتنابناپذیر کرده است.
کارخانجات تایرسازی موفق شدند از ابتدای امسال تا پایان شهریور ماه ۱۲۷ هزار و ۶۶۶ تن انواع تایرهای سواری، وانتی، باری و اتوبوسی، کشاورزی، راهسازی و صنعتی تولید کنند.
این میزان تولید مشتمل بر ۱۱ میلیون و ۷۷۷ هزار و ۷۴ حلقه از انواع تایرهای یاد شده است.
جمع تولیدات ۶ ماهه تایرسازان در همسنجی با پارسال از نظر وزنی ۲ درصد و از نظر تعداد حلقه سه درصد کاهش نشان میدهد.
هرچند این میزان افت تولید چندان قابل توجه نیست، اما با توجه به مشکلات پیش آمده از ابتدای سال از جمله قطعی برق صنایع، طبیعی به نظر میرسد به طوری که تایرسازان توانستند پس از عبور از این مشکل، مجدد به روال خوب گذشته خود بازگردند.
منبع: ایرنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور