کد خبر:
۱۴۴۸۵۳ ۱۶:۵۱
۱۴۰۰/۰۸/۰۳
ب ام و تا سال ۲۰۲۴ موتور سوخت فسیلی را از کارخانه اصلی خود حذف میکند
پدال نیوز: رئیس بخش تولید شرکت ب ام و BMW اعلام کرد که این خودروساز تا سال ۲۰۲۴ تولید موتورهای احتراق داخلی در کارخانه اصلی خود در مونیخ را متوقف خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رئیس بخش تولید شرکت ب ام و BMW اعلام کرد که این خودروساز تا سال 2024 تولید موتورهای احتراق داخلی در کارخانه اصلی خود در مونیخ را متوقف خواهد کرد.
میلان ندلیکوویچ، مدیر تولید شرکت آلمانی ب ام و، روز جمعه در کنفرانسی به مناسبت آغاز تولید مدل الکتریکی i4 گفت: موتورهای احتراق داخلی که در حال حاضر در مونیخ ساخته میشوند، در آینده در کارخانههای BMW در اتریش و بریتانیا تولید خواهند شد، اگرچه خودروهایی که از این موتورها استفاده میکنند همچنان در کارخانه مونیخ مونتاژ خواهند شد.
به گفته این شرکت، با این حال، تا سال 2023 حداقل نیمی از وسایل نقلیه تولید شده در مونیخ برقی خواهند شد (یا خودروی برقی با منبع انرژی باتری یا پلاگین هیبریدی).
شرکت ب ام و هدف گذاری کرده است که حداقل 50 درصد از فروش جهانی خودروهای جدید خود را تا سال 2030 به خودروهای الکتریکی اختصاص بدهد.
الیور زیپس، مدیرعامل این شرکت در کنفرانسی که هفته گذشته برگزار شد، اعلام کرد که اگر بازاری تا آن زمان موتورهای احتراق داخلی را ممنوع کند، این شرکت برای عرضه تمام الکتریکی آماده خواهد بود.
به گفته این شرکت، خودروی الکتریکی با باتری i4 در خط مونتاژ مشترک با مدلهای احتراق داخلی و هیبریدی مانند BMW سری 3 سدان و تورینگ ساخته شده است، تغییری که 200 میلیون یورو (233 میلیون دلار) سرمایه گذاری در زیرساختهای تولید هزینه داشت.
خط مونتاژ مشابهی در حال حاضر در کارخانه خودروسازی دینگولفینگ Dingolfing در حال انجام است که BMW iX را در کنار مدلهای هیبریدی و احتراق داخلی تولید می کند.
منبع: تسنیم
میلان ندلیکوویچ، مدیر تولید شرکت آلمانی ب ام و، روز جمعه در کنفرانسی به مناسبت آغاز تولید مدل الکتریکی i4 گفت: موتورهای احتراق داخلی که در حال حاضر در مونیخ ساخته میشوند، در آینده در کارخانههای BMW در اتریش و بریتانیا تولید خواهند شد، اگرچه خودروهایی که از این موتورها استفاده میکنند همچنان در کارخانه مونیخ مونتاژ خواهند شد.
به گفته این شرکت، با این حال، تا سال 2023 حداقل نیمی از وسایل نقلیه تولید شده در مونیخ برقی خواهند شد (یا خودروی برقی با منبع انرژی باتری یا پلاگین هیبریدی).
شرکت ب ام و هدف گذاری کرده است که حداقل 50 درصد از فروش جهانی خودروهای جدید خود را تا سال 2030 به خودروهای الکتریکی اختصاص بدهد.
الیور زیپس، مدیرعامل این شرکت در کنفرانسی که هفته گذشته برگزار شد، اعلام کرد که اگر بازاری تا آن زمان موتورهای احتراق داخلی را ممنوع کند، این شرکت برای عرضه تمام الکتریکی آماده خواهد بود.
به گفته این شرکت، خودروی الکتریکی با باتری i4 در خط مونتاژ مشترک با مدلهای احتراق داخلی و هیبریدی مانند BMW سری 3 سدان و تورینگ ساخته شده است، تغییری که 200 میلیون یورو (233 میلیون دلار) سرمایه گذاری در زیرساختهای تولید هزینه داشت.
خط مونتاژ مشابهی در حال حاضر در کارخانه خودروسازی دینگولفینگ Dingolfing در حال انجام است که BMW iX را در کنار مدلهای هیبریدی و احتراق داخلی تولید می کند.
منبع: تسنیم
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش