کد خبر:
۱۴۴۲۹۳ ۱۷:۴۷
۱۴۰۰/۰۷/۱۱
مذاکره مقامات اسپانیا برای تصاحب کارخانههای نیسان ژاپن
پدال نیوز- مقامات اسپانیا و نیسان ژاپن اعلام کردند که در مورد تصاحب کارخانههای این شرکت خودروسازی در بارسلونا که قرار است در ماه دسامبر تعطیل شود، با چندین شرکت مذاکره خواهند کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، مقامات اسپانیا و نیسان ژاپن روز جمعه اعلام کردند که در مورد تصاحب کارخانه این شرکت خودروسازی در بارسلونا که قرار است در ماه دسامبر تعطیل شود، با شرکت «گریت وال موتور» چین مذاکره خواهند کرد.
مقامات ملی و محلی اسپانیا به همراه مقامات نیسان همچنین شرکت تولید کننده موتورسیکلت برقی اسپانیایی Silence و شرکت فناوریQEV را انتخاب کردند تا درباره سرنوشت دو کارخانه کوچکتر نیسان مذاکره کنند. شرکت فناوریQEV یک مرکز تولید خودروهای برقی که توسط سازندگان سوئدی Inzile و Volta ادغام شده است را اداره میکند.
سه کارخانه نیسان در بارسلونا حدود 3000 نفر را به طور مستقیم و 20 هزار نفر را به صورت غیر مستقیم مشغول به کار میکند.
یک منبع آگاه در اتحادیه کارگری CGT به رویترز گفت که تنها 1600 شغل مستقیم در خطر است چرا که بقیه کارگران از بازنشستگی پیش از موعد و سایر اقدامات بهرهمند میشوند.
این منبع افزود که شرکت گریت وال به کارخانه بزرگتر علاقهمند است و بررسی میکند که آیا آن برای دو کارخانه دیگر استفاده شود یا خیر، در حالی که دو شرکت Silence و QEV Technologies تنها به کارخانههای کوچکتر علاقهمند هستند.
فرانک تورس، رئیس شرکت نیسان در اسپانیا، در بیانیهای گفت: ما متقاعد شدهایم که میتوانیم راه حلهایی را پیدا کنیم که برای همه مفید باشد.
نیسان سال گذشته با ضربه شدید به اقتصاد اسپانیا، دومین تولیدکننده بزرگ خودرو در اروپا، اعلام کرد که سه کارخانه خود را به عنوان بخشی از برنامه بازسازی جهانی این شرکت تعطیل میکند.
در ابتدا گفته میشد که کارخانهها تا دسامبر 2020 تعطیل میشوند اما بعداً این تاریخ را یک سال عقب انداخت چرا که به دنبال یک پروژه صنعتی جایگزین با مقامات بود.
گریت وال موتور برنامه خود را برای این کارخانهها اعلام نکرده است اما یک منبع مطلع از این مذاکرات گفت که میتواند حدود 1300 شغل را حفظ کند.
مقامات ملی و محلی اسپانیا به همراه مقامات نیسان همچنین شرکت تولید کننده موتورسیکلت برقی اسپانیایی Silence و شرکت فناوریQEV را انتخاب کردند تا درباره سرنوشت دو کارخانه کوچکتر نیسان مذاکره کنند. شرکت فناوریQEV یک مرکز تولید خودروهای برقی که توسط سازندگان سوئدی Inzile و Volta ادغام شده است را اداره میکند.
سه کارخانه نیسان در بارسلونا حدود 3000 نفر را به طور مستقیم و 20 هزار نفر را به صورت غیر مستقیم مشغول به کار میکند.
یک منبع آگاه در اتحادیه کارگری CGT به رویترز گفت که تنها 1600 شغل مستقیم در خطر است چرا که بقیه کارگران از بازنشستگی پیش از موعد و سایر اقدامات بهرهمند میشوند.
این منبع افزود که شرکت گریت وال به کارخانه بزرگتر علاقهمند است و بررسی میکند که آیا آن برای دو کارخانه دیگر استفاده شود یا خیر، در حالی که دو شرکت Silence و QEV Technologies تنها به کارخانههای کوچکتر علاقهمند هستند.
فرانک تورس، رئیس شرکت نیسان در اسپانیا، در بیانیهای گفت: ما متقاعد شدهایم که میتوانیم راه حلهایی را پیدا کنیم که برای همه مفید باشد.
نیسان سال گذشته با ضربه شدید به اقتصاد اسپانیا، دومین تولیدکننده بزرگ خودرو در اروپا، اعلام کرد که سه کارخانه خود را به عنوان بخشی از برنامه بازسازی جهانی این شرکت تعطیل میکند.
در ابتدا گفته میشد که کارخانهها تا دسامبر 2020 تعطیل میشوند اما بعداً این تاریخ را یک سال عقب انداخت چرا که به دنبال یک پروژه صنعتی جایگزین با مقامات بود.
گریت وال موتور برنامه خود را برای این کارخانهها اعلام نکرده است اما یک منبع مطلع از این مذاکرات گفت که میتواند حدود 1300 شغل را حفظ کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد افت تولید خودروهای تجاری خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند