کد خبر:
۱۴۳۳۷۷ ۰۹:۴۵
۱۴۰۰/۰۶/۰۴
روند کند ترخیص کامیونهای کارکرده
پدال نیوز: از ۳ هزار و ۳۰۰ دستگاه کامیون وارداتی دست دوم اروپایی، تنها ۴۷ دستگاه کامیون اروپایی از گمرک ایران ترخیص و پلاک گذاری شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، موضوع نوسازی ناوگان حمل ونقل جادهای به ویژه کامیون، چند سالی است که مطرح است و با توجه به آنکه تولیدات داخلی در بحث نوسازی کامیونها نتوانسته جوابگوی نیاز این بخش باشد، در دو سه سال گذشته مجوز واردات کامیونهای دست دوم اروپایی صادر شد.با واردات این کامیونها اما مشکل در این بخش با توجه به قوانین موجود و بوروکراسیهای اداری چند برابر شد.
قوانین موجود در بحث گمرکات و همچنین مسائلی که سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای ایجاد کرده، باعث شده که از ۳ هزار و ۶۰۰ دستگاه کامیون تنها ۴۷ دستگاه پلاکگذاری شود.این در حالی است که در روزهای ابتدای سال سازمان راهداری و همچنین وزارت راه و شهرسازی اعلام کردند سرعت پلاکگذاری این کامیونها افزایش یافته است.احمد کریمی دبیر کانون کامیونداران کشور در این مورد با بیان اینکه در حال حاضر ۳ هزار و ۳۰۰ دستگاه کامیون در گمرکات کشور وجود دارد، گفت: از این تعداد تنها ۴۷ دستگاه کامیون پلاک گذاری و ۱۱۱ دستگاه کامیون هم ترخیص شده، اما بعید است در آینده نزدیک تعداد باقی مانده از این کامیونها ترخیص شود.
او با بیان اینکه ترخیص شدن کامیون توسط گمرک بسیار دشوار و زمان بر است، گفت: برای ترخیص شدن کامیون از گمرکات باید واردکنندگان دارای کد (ساتا) باشند و این کد هم تنها برای کسانی که دارای کد با منشأ ارز خارجی هستند صادر میشود و این موضوع باعث شده تعداد زیادی از واردکنندگان نتوانند کامیونها را ترخیص کنند.
او افزود: در حال حاضر بسیاری از واردکنندگان نتوانستهاند کد ساتا را دریافت کنند که این خود باعث ایجاد مشکلاتی برای واردکنندگان شده است؛ امیدواریم در این حوزه تدابیر لازم اتخاذ شود؛ چرا که تعداد زیادی از کامیونها در این حوزه با مشکل مواجه شدهاند. دبیر کانون کامیونداران با بیان اینکه تعدادی از کامیونها که وارد شدند، بنز هستند، گفت: این کامیونها باید خدمات پس از فروش توسط یکی از خودروسازان را داشته باشند که در حال حاضر شرکت ایران خودرو دیزل خدمات پس از فروش این کامیونها را برعهده دارد.
کریمی بیان کرد: سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای هم روند بوروکراسی اداری بسیار زیادی دارد که همین باعث ایجاد مشکلاتی برای واردکنندگان شده است، به طوری که دریافت تاییدیههای سازمان استاندارد و محیطزیست و نمایندگیها و بروز ناهماهنگی بین این بخشها، یکی از اصلیترین عوامل ترخیص نشدن کامیونها شده است.دبیر کانون کامیونداران با گلهمندی از این موضوع که از ابتدای امسال روند نوسازی ناوگان حمل ونقل جادهای به ویژه در بخش بار بسیار کند است، گفت: تا زمانی که روند ترخیص این کامیونها به همین شکل باشد نمیتوان امیدی به نوسازی این کامیونهای دست دوم اروپایی داشت.
قوانین موجود در بحث گمرکات و همچنین مسائلی که سازمان راهداری و حمل ونقل جادهای ایجاد کرده، باعث شده که از ۳ هزار و ۶۰۰ دستگاه کامیون تنها ۴۷ دستگاه پلاکگذاری شود.این در حالی است که در روزهای ابتدای سال سازمان راهداری و همچنین وزارت راه و شهرسازی اعلام کردند سرعت پلاکگذاری این کامیونها افزایش یافته است.احمد کریمی دبیر کانون کامیونداران کشور در این مورد با بیان اینکه در حال حاضر ۳ هزار و ۳۰۰ دستگاه کامیون در گمرکات کشور وجود دارد، گفت: از این تعداد تنها ۴۷ دستگاه کامیون پلاک گذاری و ۱۱۱ دستگاه کامیون هم ترخیص شده، اما بعید است در آینده نزدیک تعداد باقی مانده از این کامیونها ترخیص شود.
او با بیان اینکه ترخیص شدن کامیون توسط گمرک بسیار دشوار و زمان بر است، گفت: برای ترخیص شدن کامیون از گمرکات باید واردکنندگان دارای کد (ساتا) باشند و این کد هم تنها برای کسانی که دارای کد با منشأ ارز خارجی هستند صادر میشود و این موضوع باعث شده تعداد زیادی از واردکنندگان نتوانند کامیونها را ترخیص کنند.
او افزود: در حال حاضر بسیاری از واردکنندگان نتوانستهاند کد ساتا را دریافت کنند که این خود باعث ایجاد مشکلاتی برای واردکنندگان شده است؛ امیدواریم در این حوزه تدابیر لازم اتخاذ شود؛ چرا که تعداد زیادی از کامیونها در این حوزه با مشکل مواجه شدهاند. دبیر کانون کامیونداران با بیان اینکه تعدادی از کامیونها که وارد شدند، بنز هستند، گفت: این کامیونها باید خدمات پس از فروش توسط یکی از خودروسازان را داشته باشند که در حال حاضر شرکت ایران خودرو دیزل خدمات پس از فروش این کامیونها را برعهده دارد.
کریمی بیان کرد: سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای هم روند بوروکراسی اداری بسیار زیادی دارد که همین باعث ایجاد مشکلاتی برای واردکنندگان شده است، به طوری که دریافت تاییدیههای سازمان استاندارد و محیطزیست و نمایندگیها و بروز ناهماهنگی بین این بخشها، یکی از اصلیترین عوامل ترخیص نشدن کامیونها شده است.دبیر کانون کامیونداران با گلهمندی از این موضوع که از ابتدای امسال روند نوسازی ناوگان حمل ونقل جادهای به ویژه در بخش بار بسیار کند است، گفت: تا زمانی که روند ترخیص این کامیونها به همین شکل باشد نمیتوان امیدی به نوسازی این کامیونهای دست دوم اروپایی داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
همه از ورود خودروی خارج نشینها بهرهمند میشوند قرارداد فولکس واگن با آمازون تمدید شد مقاومت خودروسازان چینی در جنگ قیمتی فروش جهانی تویوتا رکورد زد جدیدترین اخبار از موفقیتهای کرمان موتور در مجمع «خکرمان» خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا
شرایط فروش