آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۳۱۶
۱۱:۰۴
۱۳۹۴/۱۰/۰۸

انتظار برای دریافت اتوبوس شهری ۱۰ ساله شد

پدال نیوز: شهردار قدس گفت: قریب به ۱۰ سال است که شهر قدس هیچگونه اتوبوسی برای تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی خود دریافت نکرده و ما تنها با نوسازی و بازسازی، بقای آن ها را حفظ کرده ایم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، محمد صادق کولیوند شهردار قدس با اشاره به نقش حائز اهمیت حمل ونقل عمومی در پویایی و توسعه شهر، اظهار داشت: شهر قدس نزدیک ترین شهر به پایتخت محسوب می شود اما با این وجود، در حوزه اتوبوسرانی و ناوگان حمل و نقل عمومی درون شهری با فرسودگی و مشکلات بسیاری مواجه است.

وی افزود: قریب به 10 سال است که هیچگونه اتوبوسی به شهر قدس واگذار نشده و در طول این مدت، تنها با بازسازی و نوسازی ناوگان فرسوده، حمل ونقل عمومی درون شهری این عرصه را حفظ کرده ایم.

کولیوند گفت: شهرداری قدس آمادگی دارد تا اتوبوس را با زیر قیمت خرید خود در اختیار بخش خصوصی قرار دهد، اما واقعیت امر این است که اتوبوسی برای خرید و واگذاری وجود ندارد.

شهردار قدس عنوان کرد: تهیه اتوبوس بصورت آزاد هزینه بر است و هر دستگاه قریب به 400 تا 500 میلیون تومان اعتبار می خواهد که برای بخش خصوصی، تهیه و فعال کردن آن در درون شهر مقرون به صرفه نیست.

وی افزود: فرسودگی ناوگان اتوبوسرانی شهر قدس غیر قابل انکار است و در حد بضاعت خود تلاش کرده ایم مشکلات موجود در این عرصه را کاهش دهیم اما نوسازی کامل خودروها نیازمند اعتباراتی ویژه است.

کولیوند گفت: با این وجود، برای ایجاد انگیزه بیشتر، با اخذ مبالغ 10 تا 20 میلیون تومان، اتوبوس هایی را در اختیار بخش خصوصی قرار داده ایم تا در ارائه خدمات این بخش خللی وارد نشود و تلاش می کنیم در طول سال از هیچ حمایت و پشتیبانی سازنده ای در حد توان و امکانات موجود دریغ نکنیم.

وی یادآور شد: امیدواریم با گشایش هایی که حاصل می شود، اتوبوس های جدید واگذار شود، زیرا فرسودگی موجود در این بخش، سطح کیفی خدمات حمل ونقل عمومی متکی بر اتوبوس را تحت الشعاع قرار داده و ضرورت بهبود و ارتقای آن به شدت احساس می شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته