توقیف ۶ هزار و ۵۷۰ خودرو در پایتخت طی سه ماهه اول ۱۴۰۰
پدال نیوز- جانشین پلیس راهور تهران بزرگ اعلام کرد: در سه ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۰ در شهر تهران شش هزار و ۵۷۰ دستگاه خودرو و در سال گذشته، ۳۸ هزار و ۷۲۶ خودرو به علت تخلفات متعدد توقیف و به پارکینگ منتقل شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، سرهنگ "سید ابوالفضل موسویپور" افزود: همچنین در مدت مشابه 36 هزار و 805 دستگاه و در سال 99 تعداد 148 هزار و 200 دستگاه نیز اعمال قانون شدهاند.
این مقام پلیس راهور با اشاره به ضرورت تشکیل پلیس نامحسوس در سال 83، گفت: پلیس نامحسوس با هدف ناامن ساختن محورهای بزرگراهی در تمام لحظات برای متخلفان حرفهای تشکیل شد.
وی اظهار داشت: گاهی اوقات در معابر بزرگراهی، اتفاق و تصادفاتی رخ میدهد که عامل اصلی آن حادثه، در محل حضور ندارد مانند اینکه رانندهای با لاییکشی و تغییر مسیر ناگهانی باعث خارج شدن خودرویی از مسیر خود و یا حتی رفتن خودرویی به لاین مخالف شود که باعث بروز حوادث تلخ و مرگباری میشود.
این مقام انتظامی ادامه داد: این پلیس توانست با پلیسهای محسوس همپوشانی و با تخلفات حادثهساز برخورد کند که در نهایت از بروز تخلفات و حوادث تلخ جلوگیری شود.
موسویپور بیان داشت: ماموران پلیس نامحسوس بسته به فعالیت ترافیکی شهر تهران صبحها در محورهای حاشیهای مانند بزرگراه شهید "خرازی"، شهید "همدانی" و ابتدای بزرگراه شهید "بابایی" و "زین الدین" حضور دارند.
وی افزود: همچنین ساعت 22 به بعد در محورهای بزرگراهی خلوت و برای تعداد معدود متخلفان حرفهای که از این خلوتی معابر استفاده کرده و هیجان خود را در محورهای بزرگراهی نشان دهند، وارد عمل میشوند و حرکات و سرعتها را رصد میکنند.
جانشین پلیس راهور تهران بزرگ گفت: بخشی از فعالیت تیمهای کنترل نامحسوس از طریق گشتزنی و توقف خودروهای متخلف برابر قانون و مقررات است؛ طبق تبصره دال ماده 10 قانون رسیدگی به تخلفات و اخذ جرائم مصوب 1389، خودرویی که دو تخلف حادثهساز را همزمان انجام دهد به مدت 72 ساعت در پارکینگ متوقف میشود.
این مقام انتظامی گفت: بخش دیگری از فعالیت پلیس نامحسوس از طریق رصد تصاویری است که ماموران راهور از طریق مراکز مانیتورینگی سطح شهر تصاویر را کنترل کرده و پس از رویت تخلفات، بلافاصله از طریق شبکه به همکاران در پلیس نامحسوس اعلام و تیم پلیس نامحسوسی که در آن محدوده حضور دارند، اقدام به متوقف کردن خودرو متخلف میکنند.
موسویپور با اشاره به دیگر اقدام پلیس نامحسوس، افزود: اگر شهروندی از طریق 110 با پلیس تماس گرفته و تخلفی را در محور بزرگراهی اعلام کند، از طریق شبکه به پلیس مذکور در آن محور اعلام داده میشود که در صورت مشاهده تخلف برابر مقررات اقدام کند.
وی افزود: پلیس نامحسوس علاوه بر اینکه بحث توقیف تخلفات حادثهساز را در دستورکار دارد، نسبت به دیگر تخلفات نیز بیتفاوت نیست. خصوصاً با تخلفاتی که مربوط به پلاک، خودروهای سنگین که در لاین سرعت حرکت می کنند، بوقهایی با صدای ناهنجار، حرکت دنده عقب در بزرگراهها و همچنین تخلفات دیگر برخورد قانونی خود را انجام میدهد.
جانشین پلیس راهور پایتخت ادامه داد: بزرگراه "آزادگان" با طول حدود 40 کیلومتر بیشترین تخلفات را داراست و در ادامه محور شهید "بابایی"، شهید "زین الدین"، "خرازی"، "همدانی" و محور آیت الله "هاشمی رفسنجانی" دارای بیشترین تخلفات حادثهساز هستند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود ضمن بیان ضرورت کار قرارگاه سرعت در شهر تهران گفت: با پیگیریهای صورت گرفته، امسال نیز مجدد قرارگاه کنترل سرعت در مرکز فرماندهی و کنترل هوشمند پلیس راهور تهران بزرگ زیر نظر مستقیم رئیس این مرکز، فعالیت خود را ادامه میدهد.
موسویپور افزود: قانونگذار سرعت را به سه بخش تقسیم کرده است که بخشی از سرعتها تا 30 کیلومتر بیشتر از حد مجاز و بخش دیگری 30 کیلومتر تا 50 کیلومتر بالاتر از حد مجاز است؛ همچنین بخش سوم نیز سرعتهای بالاتر از 50 کیلومتر در ساعت را شامل میشود که آن را قرارگاه مذکور بررسی و کنترل میکند.
این مقام راهور اظهار داشت: شبها، دوربینها این سرعتها را ثبت و روز بعد از طریق سامانهها برای مالکان مشخص شده پیامک میشود.
وی خاطرنشان کرد: برای بار اول و دوم برای رانندگان متخلف حضور در پلیس راهور است که بحث توجیه، آموزش، اعمال قانون و پرداخت جرایم اجرا شود و اگر این تخلفات به بار سوم برسد برابر ماده 618 قانون مجازات اسلامی این تخلف اخلال در نظم محسوب شده و پرونده تحویل مقامات قضایی میشود.
این مقام انتظامی گفت: در سه ماهه سال جاری برای 2 هزار و 735 راننده پیامک ارسال شده که امیدواریم با احترام به قانون و کاهش سرعتها توسط رانندگان شاهد کاهش حوادث تلخ در سطح معابر شهر تهران باشیم.
این مقام پلیس راهور با اشاره به ضرورت تشکیل پلیس نامحسوس در سال 83، گفت: پلیس نامحسوس با هدف ناامن ساختن محورهای بزرگراهی در تمام لحظات برای متخلفان حرفهای تشکیل شد.
وی اظهار داشت: گاهی اوقات در معابر بزرگراهی، اتفاق و تصادفاتی رخ میدهد که عامل اصلی آن حادثه، در محل حضور ندارد مانند اینکه رانندهای با لاییکشی و تغییر مسیر ناگهانی باعث خارج شدن خودرویی از مسیر خود و یا حتی رفتن خودرویی به لاین مخالف شود که باعث بروز حوادث تلخ و مرگباری میشود.
این مقام انتظامی ادامه داد: این پلیس توانست با پلیسهای محسوس همپوشانی و با تخلفات حادثهساز برخورد کند که در نهایت از بروز تخلفات و حوادث تلخ جلوگیری شود.
موسویپور بیان داشت: ماموران پلیس نامحسوس بسته به فعالیت ترافیکی شهر تهران صبحها در محورهای حاشیهای مانند بزرگراه شهید "خرازی"، شهید "همدانی" و ابتدای بزرگراه شهید "بابایی" و "زین الدین" حضور دارند.
وی افزود: همچنین ساعت 22 به بعد در محورهای بزرگراهی خلوت و برای تعداد معدود متخلفان حرفهای که از این خلوتی معابر استفاده کرده و هیجان خود را در محورهای بزرگراهی نشان دهند، وارد عمل میشوند و حرکات و سرعتها را رصد میکنند.
جانشین پلیس راهور تهران بزرگ گفت: بخشی از فعالیت تیمهای کنترل نامحسوس از طریق گشتزنی و توقف خودروهای متخلف برابر قانون و مقررات است؛ طبق تبصره دال ماده 10 قانون رسیدگی به تخلفات و اخذ جرائم مصوب 1389، خودرویی که دو تخلف حادثهساز را همزمان انجام دهد به مدت 72 ساعت در پارکینگ متوقف میشود.
این مقام انتظامی گفت: بخش دیگری از فعالیت پلیس نامحسوس از طریق رصد تصاویری است که ماموران راهور از طریق مراکز مانیتورینگی سطح شهر تصاویر را کنترل کرده و پس از رویت تخلفات، بلافاصله از طریق شبکه به همکاران در پلیس نامحسوس اعلام و تیم پلیس نامحسوسی که در آن محدوده حضور دارند، اقدام به متوقف کردن خودرو متخلف میکنند.
موسویپور با اشاره به دیگر اقدام پلیس نامحسوس، افزود: اگر شهروندی از طریق 110 با پلیس تماس گرفته و تخلفی را در محور بزرگراهی اعلام کند، از طریق شبکه به پلیس مذکور در آن محور اعلام داده میشود که در صورت مشاهده تخلف برابر مقررات اقدام کند.
وی افزود: پلیس نامحسوس علاوه بر اینکه بحث توقیف تخلفات حادثهساز را در دستورکار دارد، نسبت به دیگر تخلفات نیز بیتفاوت نیست. خصوصاً با تخلفاتی که مربوط به پلاک، خودروهای سنگین که در لاین سرعت حرکت می کنند، بوقهایی با صدای ناهنجار، حرکت دنده عقب در بزرگراهها و همچنین تخلفات دیگر برخورد قانونی خود را انجام میدهد.
جانشین پلیس راهور پایتخت ادامه داد: بزرگراه "آزادگان" با طول حدود 40 کیلومتر بیشترین تخلفات را داراست و در ادامه محور شهید "بابایی"، شهید "زین الدین"، "خرازی"، "همدانی" و محور آیت الله "هاشمی رفسنجانی" دارای بیشترین تخلفات حادثهساز هستند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود ضمن بیان ضرورت کار قرارگاه سرعت در شهر تهران گفت: با پیگیریهای صورت گرفته، امسال نیز مجدد قرارگاه کنترل سرعت در مرکز فرماندهی و کنترل هوشمند پلیس راهور تهران بزرگ زیر نظر مستقیم رئیس این مرکز، فعالیت خود را ادامه میدهد.
موسویپور افزود: قانونگذار سرعت را به سه بخش تقسیم کرده است که بخشی از سرعتها تا 30 کیلومتر بیشتر از حد مجاز و بخش دیگری 30 کیلومتر تا 50 کیلومتر بالاتر از حد مجاز است؛ همچنین بخش سوم نیز سرعتهای بالاتر از 50 کیلومتر در ساعت را شامل میشود که آن را قرارگاه مذکور بررسی و کنترل میکند.
این مقام راهور اظهار داشت: شبها، دوربینها این سرعتها را ثبت و روز بعد از طریق سامانهها برای مالکان مشخص شده پیامک میشود.
وی خاطرنشان کرد: برای بار اول و دوم برای رانندگان متخلف حضور در پلیس راهور است که بحث توجیه، آموزش، اعمال قانون و پرداخت جرایم اجرا شود و اگر این تخلفات به بار سوم برسد برابر ماده 618 قانون مجازات اسلامی این تخلف اخلال در نظم محسوب شده و پرونده تحویل مقامات قضایی میشود.
این مقام انتظامی گفت: در سه ماهه سال جاری برای 2 هزار و 735 راننده پیامک ارسال شده که امیدواریم با احترام به قانون و کاهش سرعتها توسط رانندگان شاهد کاهش حوادث تلخ در سطح معابر شهر تهران باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاشهایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز آنتی شوک قیمت خودرو ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو یک ستارهی طلایی برای راساگستر کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند