توقیف ۶ هزار و ۵۷۰ خودرو در پایتخت طی سه ماهه اول ۱۴۰۰
پدال نیوز- جانشین پلیس راهور تهران بزرگ اعلام کرد: در سه ماهه ابتدایی سال ۱۴۰۰ در شهر تهران شش هزار و ۵۷۰ دستگاه خودرو و در سال گذشته، ۳۸ هزار و ۷۲۶ خودرو به علت تخلفات متعدد توقیف و به پارکینگ منتقل شدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، سرهنگ "سید ابوالفضل موسویپور" افزود: همچنین در مدت مشابه 36 هزار و 805 دستگاه و در سال 99 تعداد 148 هزار و 200 دستگاه نیز اعمال قانون شدهاند.
این مقام پلیس راهور با اشاره به ضرورت تشکیل پلیس نامحسوس در سال 83، گفت: پلیس نامحسوس با هدف ناامن ساختن محورهای بزرگراهی در تمام لحظات برای متخلفان حرفهای تشکیل شد.
وی اظهار داشت: گاهی اوقات در معابر بزرگراهی، اتفاق و تصادفاتی رخ میدهد که عامل اصلی آن حادثه، در محل حضور ندارد مانند اینکه رانندهای با لاییکشی و تغییر مسیر ناگهانی باعث خارج شدن خودرویی از مسیر خود و یا حتی رفتن خودرویی به لاین مخالف شود که باعث بروز حوادث تلخ و مرگباری میشود.
این مقام انتظامی ادامه داد: این پلیس توانست با پلیسهای محسوس همپوشانی و با تخلفات حادثهساز برخورد کند که در نهایت از بروز تخلفات و حوادث تلخ جلوگیری شود.
موسویپور بیان داشت: ماموران پلیس نامحسوس بسته به فعالیت ترافیکی شهر تهران صبحها در محورهای حاشیهای مانند بزرگراه شهید "خرازی"، شهید "همدانی" و ابتدای بزرگراه شهید "بابایی" و "زین الدین" حضور دارند.
وی افزود: همچنین ساعت 22 به بعد در محورهای بزرگراهی خلوت و برای تعداد معدود متخلفان حرفهای که از این خلوتی معابر استفاده کرده و هیجان خود را در محورهای بزرگراهی نشان دهند، وارد عمل میشوند و حرکات و سرعتها را رصد میکنند.
جانشین پلیس راهور تهران بزرگ گفت: بخشی از فعالیت تیمهای کنترل نامحسوس از طریق گشتزنی و توقف خودروهای متخلف برابر قانون و مقررات است؛ طبق تبصره دال ماده 10 قانون رسیدگی به تخلفات و اخذ جرائم مصوب 1389، خودرویی که دو تخلف حادثهساز را همزمان انجام دهد به مدت 72 ساعت در پارکینگ متوقف میشود.
این مقام انتظامی گفت: بخش دیگری از فعالیت پلیس نامحسوس از طریق رصد تصاویری است که ماموران راهور از طریق مراکز مانیتورینگی سطح شهر تصاویر را کنترل کرده و پس از رویت تخلفات، بلافاصله از طریق شبکه به همکاران در پلیس نامحسوس اعلام و تیم پلیس نامحسوسی که در آن محدوده حضور دارند، اقدام به متوقف کردن خودرو متخلف میکنند.
موسویپور با اشاره به دیگر اقدام پلیس نامحسوس، افزود: اگر شهروندی از طریق 110 با پلیس تماس گرفته و تخلفی را در محور بزرگراهی اعلام کند، از طریق شبکه به پلیس مذکور در آن محور اعلام داده میشود که در صورت مشاهده تخلف برابر مقررات اقدام کند.
وی افزود: پلیس نامحسوس علاوه بر اینکه بحث توقیف تخلفات حادثهساز را در دستورکار دارد، نسبت به دیگر تخلفات نیز بیتفاوت نیست. خصوصاً با تخلفاتی که مربوط به پلاک، خودروهای سنگین که در لاین سرعت حرکت می کنند، بوقهایی با صدای ناهنجار، حرکت دنده عقب در بزرگراهها و همچنین تخلفات دیگر برخورد قانونی خود را انجام میدهد.
جانشین پلیس راهور پایتخت ادامه داد: بزرگراه "آزادگان" با طول حدود 40 کیلومتر بیشترین تخلفات را داراست و در ادامه محور شهید "بابایی"، شهید "زین الدین"، "خرازی"، "همدانی" و محور آیت الله "هاشمی رفسنجانی" دارای بیشترین تخلفات حادثهساز هستند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود ضمن بیان ضرورت کار قرارگاه سرعت در شهر تهران گفت: با پیگیریهای صورت گرفته، امسال نیز مجدد قرارگاه کنترل سرعت در مرکز فرماندهی و کنترل هوشمند پلیس راهور تهران بزرگ زیر نظر مستقیم رئیس این مرکز، فعالیت خود را ادامه میدهد.
موسویپور افزود: قانونگذار سرعت را به سه بخش تقسیم کرده است که بخشی از سرعتها تا 30 کیلومتر بیشتر از حد مجاز و بخش دیگری 30 کیلومتر تا 50 کیلومتر بالاتر از حد مجاز است؛ همچنین بخش سوم نیز سرعتهای بالاتر از 50 کیلومتر در ساعت را شامل میشود که آن را قرارگاه مذکور بررسی و کنترل میکند.
این مقام راهور اظهار داشت: شبها، دوربینها این سرعتها را ثبت و روز بعد از طریق سامانهها برای مالکان مشخص شده پیامک میشود.
وی خاطرنشان کرد: برای بار اول و دوم برای رانندگان متخلف حضور در پلیس راهور است که بحث توجیه، آموزش، اعمال قانون و پرداخت جرایم اجرا شود و اگر این تخلفات به بار سوم برسد برابر ماده 618 قانون مجازات اسلامی این تخلف اخلال در نظم محسوب شده و پرونده تحویل مقامات قضایی میشود.
این مقام انتظامی گفت: در سه ماهه سال جاری برای 2 هزار و 735 راننده پیامک ارسال شده که امیدواریم با احترام به قانون و کاهش سرعتها توسط رانندگان شاهد کاهش حوادث تلخ در سطح معابر شهر تهران باشیم.
این مقام پلیس راهور با اشاره به ضرورت تشکیل پلیس نامحسوس در سال 83، گفت: پلیس نامحسوس با هدف ناامن ساختن محورهای بزرگراهی در تمام لحظات برای متخلفان حرفهای تشکیل شد.
وی اظهار داشت: گاهی اوقات در معابر بزرگراهی، اتفاق و تصادفاتی رخ میدهد که عامل اصلی آن حادثه، در محل حضور ندارد مانند اینکه رانندهای با لاییکشی و تغییر مسیر ناگهانی باعث خارج شدن خودرویی از مسیر خود و یا حتی رفتن خودرویی به لاین مخالف شود که باعث بروز حوادث تلخ و مرگباری میشود.
این مقام انتظامی ادامه داد: این پلیس توانست با پلیسهای محسوس همپوشانی و با تخلفات حادثهساز برخورد کند که در نهایت از بروز تخلفات و حوادث تلخ جلوگیری شود.
موسویپور بیان داشت: ماموران پلیس نامحسوس بسته به فعالیت ترافیکی شهر تهران صبحها در محورهای حاشیهای مانند بزرگراه شهید "خرازی"، شهید "همدانی" و ابتدای بزرگراه شهید "بابایی" و "زین الدین" حضور دارند.
وی افزود: همچنین ساعت 22 به بعد در محورهای بزرگراهی خلوت و برای تعداد معدود متخلفان حرفهای که از این خلوتی معابر استفاده کرده و هیجان خود را در محورهای بزرگراهی نشان دهند، وارد عمل میشوند و حرکات و سرعتها را رصد میکنند.
جانشین پلیس راهور تهران بزرگ گفت: بخشی از فعالیت تیمهای کنترل نامحسوس از طریق گشتزنی و توقف خودروهای متخلف برابر قانون و مقررات است؛ طبق تبصره دال ماده 10 قانون رسیدگی به تخلفات و اخذ جرائم مصوب 1389، خودرویی که دو تخلف حادثهساز را همزمان انجام دهد به مدت 72 ساعت در پارکینگ متوقف میشود.
این مقام انتظامی گفت: بخش دیگری از فعالیت پلیس نامحسوس از طریق رصد تصاویری است که ماموران راهور از طریق مراکز مانیتورینگی سطح شهر تصاویر را کنترل کرده و پس از رویت تخلفات، بلافاصله از طریق شبکه به همکاران در پلیس نامحسوس اعلام و تیم پلیس نامحسوسی که در آن محدوده حضور دارند، اقدام به متوقف کردن خودرو متخلف میکنند.
موسویپور با اشاره به دیگر اقدام پلیس نامحسوس، افزود: اگر شهروندی از طریق 110 با پلیس تماس گرفته و تخلفی را در محور بزرگراهی اعلام کند، از طریق شبکه به پلیس مذکور در آن محور اعلام داده میشود که در صورت مشاهده تخلف برابر مقررات اقدام کند.
وی افزود: پلیس نامحسوس علاوه بر اینکه بحث توقیف تخلفات حادثهساز را در دستورکار دارد، نسبت به دیگر تخلفات نیز بیتفاوت نیست. خصوصاً با تخلفاتی که مربوط به پلاک، خودروهای سنگین که در لاین سرعت حرکت می کنند، بوقهایی با صدای ناهنجار، حرکت دنده عقب در بزرگراهها و همچنین تخلفات دیگر برخورد قانونی خود را انجام میدهد.
جانشین پلیس راهور پایتخت ادامه داد: بزرگراه "آزادگان" با طول حدود 40 کیلومتر بیشترین تخلفات را داراست و در ادامه محور شهید "بابایی"، شهید "زین الدین"، "خرازی"، "همدانی" و محور آیت الله "هاشمی رفسنجانی" دارای بیشترین تخلفات حادثهساز هستند.
وی در بخش دیگری از سخنان خود ضمن بیان ضرورت کار قرارگاه سرعت در شهر تهران گفت: با پیگیریهای صورت گرفته، امسال نیز مجدد قرارگاه کنترل سرعت در مرکز فرماندهی و کنترل هوشمند پلیس راهور تهران بزرگ زیر نظر مستقیم رئیس این مرکز، فعالیت خود را ادامه میدهد.
موسویپور افزود: قانونگذار سرعت را به سه بخش تقسیم کرده است که بخشی از سرعتها تا 30 کیلومتر بیشتر از حد مجاز و بخش دیگری 30 کیلومتر تا 50 کیلومتر بالاتر از حد مجاز است؛ همچنین بخش سوم نیز سرعتهای بالاتر از 50 کیلومتر در ساعت را شامل میشود که آن را قرارگاه مذکور بررسی و کنترل میکند.
این مقام راهور اظهار داشت: شبها، دوربینها این سرعتها را ثبت و روز بعد از طریق سامانهها برای مالکان مشخص شده پیامک میشود.
وی خاطرنشان کرد: برای بار اول و دوم برای رانندگان متخلف حضور در پلیس راهور است که بحث توجیه، آموزش، اعمال قانون و پرداخت جرایم اجرا شود و اگر این تخلفات به بار سوم برسد برابر ماده 618 قانون مجازات اسلامی این تخلف اخلال در نظم محسوب شده و پرونده تحویل مقامات قضایی میشود.
این مقام انتظامی گفت: در سه ماهه سال جاری برای 2 هزار و 735 راننده پیامک ارسال شده که امیدواریم با احترام به قانون و کاهش سرعتها توسط رانندگان شاهد کاهش حوادث تلخ در سطح معابر شهر تهران باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران اسمارت #5 کراساوور الکتریکی پریمیوم معرفی شد +تصاویر تاریخچه اولین کامیون دیزلی جهان هوندا گلدوینگ مدل 2025 به روز شد +تصاویر رنجرور ولوسیتی ادیشن اورفینچ رونمایی شد +تصاویر بررسی تخصصی پیکاپ اینفینیت اکسپلورر گروه ایران روور +تصاویر مقایسه سهند با اطلس سایپا +تصاویر و مشخصات کرمانی ها پیشتاز در عرصه تولید! سدان پرچم دار "چری" با پیشرانه کوچک تر رونمایی می شود لانگ بو 2025 معرفی شد +تصاویر بررسی ایندین چیفتین و چلنجر مدل 2025 +تصاویر قیمت عجیب آخرین سری تویوتا GR سوپرا مهلت شرکت در کمپین ترسیم آینده 2 تمدید شد تجربه رانندگی با بنتلی فلاینگ اسپور اسپید 2025 +تصاویر مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر برنامه های ویژه ماموت خودرو برای ایام نوروز 1404 به مشتریان چری تاییدیه ورود به بورس چین را دریافت کرد Vespa 946 Snake مدل 2025 الهام گرفته از برف معرفی شد بررسی اوپل موکا 2025 کراس اوور جذاب مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی واردات خودرو کارکرده در سال جدید کلید میخورد؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 آواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر
مقایسه شاهین پلاس وطنی با آریزو 5 اسپرت چینی صعود خودرو در بهمن +نمودار سرنوشت واردات و حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ مقایسه سوزوکی جیمنی با لادا نیوا در دنیای آفرود +تصاویر نام برندهای مطرح در لیست تأمینکنندگان قطعات مکسوس استار H مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر